新型轮胎内支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型轮胎内支撑装置，其特征为由轴向套装在轮胎空腔内轮辋外环面的环带状结构体。本发明专利技术采用大尺寸、轴向拆/装方式，获得操作简便，切实保证爆胎安全的良好效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
新型轮胎内支撑装置


[0001]本专利技术涉及一种安全防爆轮胎支撑装置，尤其涉及无内胎内支撑体。

技术介绍

[0002]目前广泛使用的无内胎轮胎均为充气轮胎，一旦轮胎被尖锐物体扎破、划破等，就会出现跑气、漏气、脱圈甚至引起爆胎，造成很大的安全隐患。具相关数据统计，46％交通事故是由轮胎引起，其中发生爆胎的占70％，高速行驶时爆胎事故的死亡率极高。而现有技术中存在的内支撑结构，多为铰接或者楔块插入后使用轴固定的方式连接，这种连接方式无法有效地降低爆胎时对于支撑体的冲击，易造成支撑体的分解。
[0003]因此，一种在轮胎突然失压后，能够缓解冲击力，保持适当轮胎下沉量和车辆行驶能力的轮胎支撑结构是本领域技术人员迫切需要的。
[0004]本专利技术采用大尺寸、轮辋轴向拆/装方式，获得操作简便，实用可靠的良好效果。

技术实现思路

[0005]新型轮胎内支撑装置为由轴向套装在轮胎空腔内轮辋外环面的环带状结构体。
[0006]环带状结构体材质为高分子、金属或高分子与金属组合。
[0007]环带状结构体是无接口的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型轮胎内支撑装置， 其特征为由轴向套装在轮胎空腔内轮辋外环面的环带状结构体。2.根据权利要求1所述的新型轮胎内支撑装置， 其特征为环带状结构体材质为高分子、金属或高分子与金属组合。3.根据权利要求1所述的新型轮胎内支撑装置， 其特征为环带状结构体是无接口的整体或多段拼合构成。4.根据权利要求1所述的新型轮胎内支撑装置， 其特征为环带状结构体的弹性模量等性能按轮胎需求确定，径向高度范围3
‑
18cm，内/外环面宽度范围4...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛骥，薛多多，
申请(专利权)人：薛骥，
类型：发明
国别省市：