一种带有尾气处理装置的发动机组制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种带有尾气处理装置的发动机组，包括发动机、尾套和排管，所述尾套的底部焊接有底套，所述尾套的内侧焊接有隔板和导板，所述尾套的内侧通过螺栓安装有催化器，所述尾套的内侧的底部焊接有螺管和环管，所述螺管的一端焊接有气泵，所述气泵的一侧安装有扇叶，所述尾套上焊接有连套，所述底套的内侧焊接有导管，该带有尾气处理装置的发动机组能够对后端的催化器处传输热能，提高后端的反应温度，保障对尾气的处理效果，提高尾气处处理的质量和效率，能够在尾气的温度过高时进行降温冷却处理，使得尾气控制再适宜的温度下，避免因尾气的温度过高而对催化器产生损害，保障催化器的工作安全，适用于为设备工作提供动力输出使用。输出使用。输出使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有尾气处理装置的发动机组


[0001]本技术涉及带有尾气处理装置的发动机设备
，具体为一种带有尾气处理装置的发动机组。

技术介绍

[0002]发动机是常用的动力输出设备，常常用于为汽车、船舶、水泵等多种设备提供工作动力，为减少发动机的尾气对空气的污染，进而需要带有尾气处理装置的发动机设备，现有的带有尾气处理装置的发动机设备基本上具有能量转化率高、工作动力强、传动扭力大、结构牢固、使用寿命长等优点，能够满足在各种工作设备进行输出机械动力的使用需求，然而对于现有的带有尾气处理装置的发动机设备而言，一方面，在进行尾气处理时，往往需要一定的温度下才能够将尾气中的有害成分进行转化反应，进而容易造成尾端的催化器处的温度不足，降低尾气处理的效率；另一方面，在发动机高效工作时，排出的尾气往往具有较高的温度，进而容易造成对催化器的热损伤，不利于保障催化器的工作安全。
[0003]所以，如何设计一种带有尾气处理装置的发动机组，成为我们当前要解决的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提高一种带有尾气处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有尾气处理装置的发动机组，包括发动机组本体，其特征在于：所述发动机组本体包括发动机(1)、尾套(2)和排管(3)，所述尾套(2)的底部焊接有底套(4)，所述尾套(2)的内侧焊接有隔板(5)和导板(6)，所述尾套(2)的内侧通过螺栓安装有催化器(7)，所述尾套(2)的内侧的底部焊接有螺管(8)和环管(9)，所述螺管(8)的一端焊接有气泵(10)，所述气泵(10)的一侧安装有扇叶(11)，所述尾套(2)上焊接有连套(12)，所述底套(4)的内侧焊接有导管(13)，所述环管(9)的内壁上焊接有套筒(14)，所述套筒(14)的内侧卡有活塞(15)，所述底套(4)的内壁上焊接有卡套(16)，所述卡套(16)的两端的内壁上卡有支杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种带有尾气处理装置的发动机组，其特征在于：所述尾套(2)安装在发动机(1)的一侧，所述排管(3)焊接在尾套(2)的一侧的顶部，所述尾套(2)通过连套(12)安装在发动机(1)上。3.根据权利要求1所述的一种带有尾气处理装置的发动机组，其特征在于：所述导板(6)焊接在尾套(2)的一侧的顶部，所述隔板(5)焊接在尾套(2)的另一侧底部，所述尾套(2)的内侧通过隔板(5)和导板(6)分割成内腔一、内腔二和内腔三。4.根据权利要求3所述的一种带有尾气处理装置的发动机组，其特征在于：所述内腔一的顶部通过隔板(5)的顶部与内腔二相连通，所述内腔二的底部通过导板(6)的底部与内腔三相连通，所述内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴静，潘家敏，
申请(专利权)人：襄阳康顺达机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：