一种换挡机构及其变速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种换挡机构及其变速器，涉及变速器技术领域，包括壳体、换挡杆、变速鼓、拨叉组件和连接件；所述换挡杆的一端以及所述变速鼓均转动连接于所述壳体内，所述换挡杆的一端通过换挡摇臂与所述变速鼓相连用以驱动所述变速鼓转动；所述拨叉组件横向滑动连接于变速器的箱体内；所述连接件呈“T”字形且其顶部与所述变速鼓的型线槽滑动连接，所述连接件顶部的左右两端分别滑动连接于所述壳体内，所述连接件的底端与所述拨叉组件的一端相连用以推动所述拨叉组件横向滑移。其解决了现有技术中汽车变速箱操纵方式无法满足摩托车使用的问题。车使用的问题。车使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡机构及其变速器


[0001]本技术涉及变速器
，尤其是涉及一种换挡机构及其变速器。

技术介绍

[0002]传统的MT手动换挡变速箱要变换不同的档位时需要操作人员先选档，然后再换挡，从而使不同的齿轮啮合，以形成不同的传动比，该换挡操作需要左右、前后四个方位的操作，才能实现换挡；如果将该变速箱用于手把式车辆，采用脚踩换挡就无法满足使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种换挡机构及其变速器，其解决了现有技术中汽车变速箱操纵方式无法满足摩托车使用的问题。
[0004]根据本技术的实施例，一种换挡机构，包括壳体、换挡杆、变速鼓、拨叉组件和连接件；
[0005]所述换挡杆的一端以及所述变速鼓均转动连接于所述壳体内，所述换挡杆的一端通过换挡摇臂与所述变速鼓相连用以驱动所述变速鼓转动；
[0006]所述拨叉组件横向滑动连接于变速器的箱体内；
[0007]所述连接件呈“T”字形且其顶部与所述变速鼓的型线槽滑动连接，所述连接件顶部的左右两端分别滑动连接于所述壳体内，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡机构，其特征在于：包括壳体(1)、换挡杆(2)、变速鼓(3)、拨叉组件(4)和连接件(5)；所述换挡杆(2)的一端以及所述变速鼓(3)均转动连接于所述壳体(1)内，所述换挡杆(2)的一端通过换挡摇臂(7)与所述变速鼓(3)相连用以驱动所述变速鼓(3)转动；所述拨叉组件(4)横向滑动连接于变速器的箱体(8)内；所述连接件(5)呈“T”字形且其顶部与所述变速鼓(3)的型线槽滑动连接，所述连接件(5)顶部的左右两端分别滑动连接于所述壳体(1)内，所述连接件(5)的底端与所述拨叉组件(4)的一端相连用以推动所述拨叉组件(4)横向滑移。2.如权利要求1所述的一种换挡机构，其特征在于：所述连接件(5)包括滑杆(501)和套筒(502)；所述滑杆(501)的两端分别滑动连接在所述壳体(1)内；所述套筒(502)套设在所述滑杆(501)外且二者可拆卸的固接，所述套筒(502)的上下两端分别固设有凸台(503)和连杆(504)，所述凸台(503)的自由端滑动连接于所述变速鼓(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，汪攀峰，贾旭军，夏震，
申请(专利权)人：重庆国轴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：