一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构，包括设置在底座上的夹板，所述夹板上转动设置有两个收紧螺杆，两个所述收紧螺杆均转动贯穿夹板设置，所述底座上开设有两个与收紧螺杆对应的螺纹槽，所述夹板上滑动设置有滑座，且所述夹板上设有与滑座对应的控制机构，所述滑座上还设有定位机构。本实用新型专利技术能够快速的将夹具体上夹持的工件与铣刀对齐，不需要拉出铣刀进行对齐后在收起的操作，避免在收起铣刀时造成偏移影响加工效果的问题，大大提高了加工效率和产品质量。大大提高了加工效率和产品质量。大大提高了加工效率和产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构


[0001]本技术涉及车铣复合加工
，尤其涉及一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构。

技术介绍

[0002]复合加工是机械加工领域国际上最流行的加工工艺之一，是一种先进制造技术；复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。复合加工应用最广泛，难度最大，就是车铣复合加工。车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合，在车铣复合加工的过程中常常需要对夹具体夹持的工件进行定位的操作。
[0003]但是，在现有技术中，传统的工件定位是通过将铣床的铣刀拉出，与工件对齐后，再将铣刀收回从而进行定位的，这种定位方式效率较低，且在收起铣刀时常常会出现铣刀偏移的问题，大大降低了定位的准确度，从而造成工件质量的降低，为此，我们提出了一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统定位操作效率较低，且容易使得铣刀出现偏差，造成工件加工质量降低，而提出的一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构，包括设置在底座上的夹板，所述夹板上转动设置有两个收紧螺杆，两个所述收紧螺杆均转动贯穿夹板设置，所述底座上开设有两个与收紧螺杆对应的螺纹槽，所述夹板上滑动设置有滑座，且所述夹板上设有与滑座对应的控制机构，所述滑座上还设有定位机构。
[0007]优选地，所述控制机构包括螺纹杆，所述滑座通过滑块滑动设置在夹板的上壁，所述夹板上开设有与滑块对应的滑槽，所述螺纹杆转动设置在滑槽内，且所述螺纹杆转动贯穿滑块设置，所述滑块上开设有与螺纹杆对应的螺纹通孔，所述螺纹杆的一端转动贯穿夹板的侧壁固定设置有转柄。
[0008]优选地，所述定位机构包括定位针，所述滑座内开设有收纳槽，所述收纳槽内滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定设置有挡板，所述挡板覆盖收纳槽的开口设置，所述定位针固定设置在挡板远离伸缩杆的一侧，所述收纳槽内设有与挡板对应的限制机构，所述滑座的下壁还固定设置有定位杆。
[0009]优选地，所述限制机构包括两个限制块，所述收纳槽靠近开口的一端侧壁上对称开设有两个伸缩槽，两个所述限制块分别滑动设置在两个伸缩槽内，且两个所述限制块均通过弹簧与伸缩槽的内壁相连接，所述挡板的两侧侧壁上均开设有与限制块对应的限制槽，两个所述限制块靠近收纳槽开口的一侧侧壁均呈倾斜设置，且两个所述限制块上均设有与之对应的拨动机构。
[0010]优选地，所述拨动机构包括两个拨杆，两个所述拨杆均滑动贯穿滑座的侧壁设置，所述滑座的一端侧壁对称开设有两个与拨杆对应的条形滑口。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过螺纹杆与滑块的配合实现了对滑座位置的控制，再通过设置定位杆，根据工件的位置调整滑座滑动至定位杆与工件对齐，从而实现了滑座与工件的对应，通过限制块与限制槽的配合，实现了对挡板的限制，从而实现了对伸缩杆的收起限制，通过设置拨杆，实现了对限制块的控制，拨动拨杆即可带动限制块滑出限制槽，从而解除对挡板的限制，使得伸缩杆弹出，从而推动定位针伸出，让铣刀与定位针对齐即可完成铣刀与工件的对齐，不需要拔出铣刀进行对齐，大大提高了加工效率和定位精确度，有效的避免了铣刀偏移造成工件加工质量降低的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构的俯视结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构的侧面结构示意图；
[0014]图3为图1中A处的结构示意图。
[0015]图中：1夹板、2收紧螺杆、3底座、4拨杆、5挡板、6定位杆、7滑块、8转柄、9螺纹杆、10滑槽、11滑座、12伸缩杆、13收纳槽、14定位针、15伸缩槽、16限制块、17弹簧。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
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3，一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构，包括设置在底座3上的夹板1，夹板1上转动设置有两个收紧螺杆2，两个收紧螺杆2均转动贯穿夹板1设置，底座3上开设有两个与收紧螺杆2对应的螺纹槽，夹板1上滑动设置有滑座11，且夹板1上设有与滑座11对应的控制机构，控制机构包括螺纹杆9，滑座11通过滑块7滑动设置在夹板1的上壁，夹板1上开设有与滑块7对应的滑槽10，螺纹杆9转动设置在滑槽10内，且螺纹杆9转动贯穿滑块7设置，滑块7上开设有与螺纹杆9对应的螺纹通孔，螺纹杆9的一端转动贯穿夹板1的侧壁固定设置有转柄8，滑座11上还设有定位机构，定位机构包括定位针14，滑座11内开设有收纳槽13，收纳槽13内滑动设置有伸缩杆12，伸缩杆12的一端固定设置有挡板5，挡板5覆盖收纳槽13的开口设置，定位针14固定设置在挡板5远离伸缩杆12的一侧，收纳槽13内设有与挡板5对应的限制机构，限制机构包括两个限制块16，收纳槽13靠近开口的一端侧壁上对称开设有两个伸缩槽15，两个限制块16分别滑动设置在两个伸缩槽15内，且两个限制块16均通过弹簧17与伸缩槽15的内壁相连接，挡板5的两侧侧壁上均开设有与限制块16对应的限制槽，两个限制块16靠近收纳槽13开口的一侧侧壁均呈倾斜设置，且两个限制块16上均设有与之对应的拨动机构，拨动机构包括两个拨杆4，两个拨杆4均滑动贯穿滑座11的侧壁设置，滑座11的一端侧壁对称开设有两个与拨杆4对应的条形滑口，滑座11的下壁还固定设置有定位杆6，通过螺纹杆9与滑块7的配合实现了对滑座11位置的控制，再通过设置定位杆6，根
据工件的位置调整滑座11滑动至定位杆6与工件对齐，从而实现了滑座11与工件的对应，通过限制块16与限制槽的配合，实现了对挡板5的限制，从而实现了对伸缩杆12的收起限制，通过设置拨杆4，实现了对限制块16的控制，拨动拨杆4即可带动限制块16滑出限制槽，从而解除对挡板5的限制，使得伸缩杆12弹出，从而推动定位针14伸出，让铣刀与定位针14对齐即可完成铣刀与工件的对齐，不需要拔出铣刀进行对齐，大大提高了加工效率和定位精确度，有效的避免了铣刀偏移造成工件加工质量降低的问题。
[0018]本技术中，在进行工件的定位时，先将工件放置在夹板1与底座3之间。转动收紧螺杆2，将工件夹住后，转动转柄8带动螺纹杆9转动，从而带动滑座11滑动，根据定位杆6调整滑座11至与工件对齐后，拨动拨杆4带动限制块16滑出限制槽，从而解除对挡板5的限制，伸缩杆12弹出推动定位针14伸出，调整铣刀的位置与定位针14对齐后即可使得工件与铣刀对齐，从而完成定位，不需要拉出铣刀再收起，有效的避免铣刀出现偏移的问题，大大提高了工件加工的效率和质量。
[0019]以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构，包括设置在底座（3）上的夹板（1），其特征在于，所述夹板（1）上转动设置有两个收紧螺杆（2），两个所述收紧螺杆（2）均转动贯穿夹板（1）设置，所述底座（3）上开设有两个与收紧螺杆（2）对应的螺纹槽，所述夹板（1）上滑动设置有滑座（11），且所述夹板（1）上设有与滑座（11）对应的控制机构，所述滑座（11）上还设有定位机构。2.根据权利要求1所述的一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构，其特征在于，所述控制机构包括螺纹杆（9），所述滑座（11）通过滑块（7）滑动设置在夹板（1）的上壁，所述夹板（1）上开设有与滑块（7）对应的滑槽（10），所述螺纹杆（9）转动设置在滑槽（10）内，且所述螺纹杆（9）转动贯穿滑块（7）设置，所述滑块（7）上开设有与螺纹杆（9）对应的螺纹通孔，所述螺纹杆（9）的一端转动贯穿夹板（1）的侧壁固定设置有转柄（8）。3.根据权利要求1所述的一种适用于车铣复合加工的夹具体定位机构，其特征在于，所述定位机构包括定位针（14），所述滑座（11）内开设有收纳槽（13），所述收纳槽（13）内滑动设置有伸缩杆（12），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，
申请(专利权)人：青岛浩龙源德通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：