双凸轮倍速轨距尺制造技术

本实用新型专利技术公开的属于轨道测距技术领域，具体为双凸轮倍速轨距尺，其包括：轨距尺组件，包括尺身、双凸轮、限位滑块、拉簧、滑条和滑板，所述尺身的顶端开设有凹槽，所述尺身顶端的凹槽中间活动连接有凹轮，所述凹轮的两侧反向镜像设置有凸块，所述双凸轮的两侧对称设置有限位滑块，所述限位滑块活动连接在尺身顶端的凹槽中，两个所述限位滑块相邻侧壁的两侧底端通过两个拉簧相互连接，两个所述限位滑块的远离侧壁的中间对称安装有滑条，且所述尺身一侧的滑条顶端安装有刻度尺，所述尺身另一侧的滑条顶端安装有滑板的一端。该双凸轮倍速轨距尺，能够在人员站立的情况下操作设备进行测量，且设备自身也能够伸缩，方便携带与使用。方便携带与使用。方便携带与使用。

【技术实现步骤摘要】
双凸轮倍速轨距尺


[0001]本技术涉及轨道测距
，具体为双凸轮倍速轨距尺。

技术介绍

[0002]轨距、水平、超高是铁路线路的基本几何参数，它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路专用计量器具，主要用于静态测量这些几何参数，同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能，另外，还能够通过水平或超高的测量结果间接实现扭曲(俗称“三角坑”)的测量。
[0003]但是现有的部分轨距尺具有可站立使用的性能，但是该部分站立轨距尺往往本身体积较大，不便于收纳携带。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出双凸轮倍速轨距尺，旨在解决部分站立轨距尺往往本身体积较大，不便于收纳携带的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0006]双凸轮倍速轨距尺，其包括：
[0007]轨距尺组件，包括尺身、双凸轮、限位滑块、拉簧、滑条和滑板，所述尺身的顶端开设有凹槽，所述尺身顶端的凹槽中间活动连接有凹轮，所述凹轮的两侧反向镜像设置有凸块，所述双凸轮的两侧对称设置有限位滑块，所述限位滑块活动连接在尺身顶端的凹槽中，两个所述限位滑块相邻侧壁的两侧底端通过两个拉簧相互连接，两个所述限位滑块的远离侧壁的中间对称安装有滑条，且所述尺身一侧的滑条顶端安装有刻度尺，所述尺身另一侧的滑条顶端安装有滑板的一端，所述滑板的另一端安装有指针，所述指针位于刻度尺的上方；
[0008]旋柄组件，安装在尺身的顶端，所述旋柄组件的底端连接有双凸轮。
[0009]作为本技术所述的双凸轮倍速轨距尺的优选方案，其中：所述滑条的一端安装有滑动组件，所述滑动组件包括轴承座、电绝缘轴承和轴销，所述滑条的一端安装有轴承座，所述轴承座上安装有轴销，所述轴销上活动连接有电绝缘轴承。
[0010]作为本技术所述的双凸轮倍速轨距尺的优选方案，其中：所述旋柄组件包括容纳框、伸缩组件、旋柄、齿轮、弹性杆和夹板，所述容纳框安装在尺身的顶端，所述容纳框的内部活动连接有伸缩组件，且伸缩组件的底端连接有双凸轮，所述伸缩组件的顶端贯穿容纳框连接有旋柄，所述伸缩组件的底端安装有两个齿轮，两个所述齿轮的一侧均设置有弹性杆，所述弹性杆一侧壁开设有齿槽，且齿槽活动连接有齿轮，两个所述弹性杆均活动连接在容纳框上，且两个弹性杆反向设置，两个所述弹性杆的一端均安装有夹板。
[0011]作为本技术所述的双凸轮倍速轨距尺的优选方案，其中：所述伸缩组件包括第一伸缩杆、第一滑槽、第一滑块、第二伸缩杆、第二滑槽、第二滑块和第三伸缩杆，所述第
一伸缩杆的底端连接有双凸轮，所述第一伸缩杆的内部开设的凹槽两侧壁对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的内部开设的凹槽两侧壁对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部活动连接有第二滑块，两个所述第二滑块之间连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的顶端安装有旋柄。
[0012]作为本技术所述的双凸轮倍速轨距尺的优选方案，其中：所述旋柄的外部安装有防滑套，所述防滑套的表面开设有防滑纹路。
[0013]作为本技术所述的双凸轮倍速轨距尺的优选方案，其中：两个所述弹性杆的一端均安装有限位块，所述限位块位于容纳框的外侧。
[0014]作为本技术所述的双凸轮倍速轨距尺的优选方案，其中：两个所述夹板的相邻侧壁上安装有弹性层，所述弹性层为橡胶材料制成。
[0015]本技术的有益效果如下：将设备横向放置在钢轨上，通过拉动伸缩组件伸长，再通过旋柄带动伸缩组件旋转，伸缩组件带动双凸轮旋转，同时伸缩组件带动齿轮旋转，齿轮通过齿槽带动连接杆向内收起，齿杆向内收起时带动夹板相互靠近，从而夹紧轨道的外侧，使得设备不会进行旋转，并且由于弹性杆具有一定的延展性，从而使得旋柄能够继续带动双凸轮旋转，控制轨距尺组件进行测量；
[0016]该双凸轮倍速轨距尺，能够在人员站立的情况下操作设备进行测量，且设备自身也能够伸缩，方便携带与使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术轨距尺组件的等轴测图；
[0019]图2为本技术轨距尺组件竖向放置时的剖视图；
[0020]图3为本技术侧视且竖向放置时的剖视图；
[0021]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0022]附图标号说明：
[0023]标号名称标号名称100轨距尺组件110尺身120双凸轮130限位滑块140拉簧150滑条151刻度尺160滑板161指针170滑动组件171轴承座172电绝缘轴承173轴销200旋柄组件210容纳框220伸缩组件221第一伸缩杆222第一滑槽
223第一滑块224第二伸缩杆225第二滑槽226第二滑块227第三伸缩杆230旋柄231防滑套240齿轮250弹性杆251齿槽252限位块260夹板261弹性层
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[0024]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]本技术提供双凸轮倍速轨距尺，能够在人员站立的情况下操作设备进行测量，且设备自身也能够伸缩，方便携带与使用，请参阅图1
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图4，包括：
[0029]请再次参阅图1<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双凸轮倍速轨距尺，其特征在于，包括：轨距尺组件(100)，包括尺身(110)、凸轮(120)、限位滑块(130)、拉簧(140)、滑条(150)和滑板(160)，所述尺身(110)的顶端开设有凹槽，所述尺身(110)顶端的凹槽中间活动连接有凹轮，所述凹轮的两侧反向镜像设置有凸块，所述凸轮(120)的两侧对称设置有限位滑块(130)，所述限位滑块(130)活动连接在尺身(110)顶端的凹槽中，两个所述限位滑块(130)相邻侧壁的两侧底端通过两个拉簧(140)相互连接，两个所述限位滑块(130)的远离侧壁的中间对称安装有滑条(150)，且所述尺身(110)一侧的滑条(150)顶端安装有刻度尺(151)，所述尺身(110)另一侧的滑条(150)顶端安装有滑板(160)的一端，所述滑板(160)的另一端安装有指针(161)，所述指针(161)位于刻度尺(151)的上方；旋柄组件(200)，安装在尺身(110)的顶端，所述旋柄组件(200)的底端连接有凸轮(120)。2.根据权利要求1所述的双凸轮倍速轨距尺，其特征在于，所述滑条(150)的一端安装有滑动组件(170)，所述滑动组件(170)包括轴承座(171)、电绝缘轴承(172)和轴销(173)，所述滑条(150)的一端安装有轴承座(171)，所述轴承座(171)上安装有轴销(173)，所述轴销(173)上活动连接有电绝缘轴承(172)。3.根据权利要求1所述的双凸轮倍速轨距尺，其特征在于，所述旋柄组件(200)包括容纳框(210)、伸缩组件(220)、旋柄(230)、齿轮(240)、弹性杆(250)和夹板(260)，所述容纳框(210)安装在尺身(110)的顶端，所述容纳框(210)的内部活动连接有伸缩组件(220)，且伸缩组件(220)的底端连接有凸轮(120)，所述伸缩组件(220)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余金江，王翔，左小伟，袁攀峰，余高银，王勇，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：