一种汽车前保横梁安装板及其装配结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车前保横梁安装板及其装配结构，所述安装板上设有第一定位面、第二定位面、第三定位面以及第四定位面，第一定位面位于安装板的第一边角位置，安装板的第二边角位置凸出形成有凸台，第二定位面设置于凸台上，第三定位面位于安装板的第三边角位置，第四定位面位于安装板的第四边角位置，凸台上设有副定位孔，第三定位面上设有主定位孔；本实用新型专利技术提供的方案，通过在前保横梁安装板上设计对应前大灯副定位柱的副定位孔和定位面，且定位面设计成凸台，便于精度调整；本实用新型专利技术提供的方案，能够将汽车前端多个安装点布置到一个零件产品上，有效避免前大灯在装配过程中出现旋转，提升整车外观精致感知质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保横梁安装板及其装配结构


[0001]本技术属于汽车前保横梁安装板
，具体涉及一种汽车前保横梁安装板及其装配结构。

技术介绍

[0002]前保横梁安装板一般安装在机舱纵梁前部，其主要安装连接前端模块（含前防撞梁、水箱横梁等）和前大灯；因前大灯定位点分布需要满足定位有效性原则，白车身对应的安装点无法布置到一个零件产品上，前大灯在装配过程中容易出现旋转导致间隙面差不均，影响整车外观精致感。
[0003]基于上述前保横梁安装板中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车前保横梁安装板及其装配结构，旨在解决现有前保横梁安装板中安装的问题。
[0005]本技术提供一种汽车前保横梁安装板，所述安装板上设有第一定位面、第二定位面、第三定位面以及第四定位面，第一定位面位于安装板的第一边角位置，安装板的第二边角位置凸出形成有凸台，第二定位面设置于凸台上，第三定位面位于安装板的第三边角位置，第四定位面位于安装板的第四边角位置，凸台上设有副定位孔，第三定位面上设有主定位孔。
[0006]进一步地，副定位孔为腰型孔，腰型孔用于安装前大灯。
[0007]进一步地，第三边角位置沿安装板的平面凸出形成第三定位面。
[0008]相应地，本技术还提供一种汽车前保横梁安装板装配结构，包括前保横梁安装板、纵梁以及汽车前端模块；前保横梁安装板为上述所述的汽车前保横梁安装板；前保横梁安装板通过第一定位面与汽车前端模块固定连接，前保横梁安装板通过第二定位面与纵梁固定连接，从而为汽车前保险杠和前大灯提供定位和安装点。
[0009]进一步地，第一定位面通过焊点与汽车前端模块焊接固定；第二定位面通过焊点与纵梁焊接固定。
[0010]进一步地，第二定位面上设有前大灯安装定位点，前大灯安装定位点用于安装前大灯。
[0011]本技术提供的方案，通过在前保横梁安装板上设计对应前大灯副定位柱的副定位孔和定位面，且定位面设计成凸台，便于精度调整；同时，本技术提供的方案，能够将汽车前端多个安装点布置到一个零件产品上，有效避免前大灯在装配过程中出现旋转，导致间隙面差不均，提升整车外观精致感知质量。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0013]以下将结合附图对本技术作进一步说明：
[0014]图1 为本技术一种汽车前保横梁安装板装配示意图；
[0015]图2 为本技术一种汽车前保横梁安装板结构示意图。
[0016]图中：1、前保横梁安装板；11、第一定位面；12、第二定位面；13、第三定位面；14、第四定位面；15、副定位孔；16、主定位孔；2、纵梁；3、汽车前端模块；4、前大灯安装定位点。
具体实施方式
[0017]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图 1至图2所示，本技术提供一种汽车前保横梁安装板，所述安装板上设有第一定位面11、第二定位面12、第三定位面13以及第四定位面14，第一定位面11位于安装板的第一边角位置，安装板的第二边角位置凸出形成有凸台，第二定位面12设置于凸台上，第三定位面13位于安装板的第三边角位置，第四定位面14位于安装板的第四边角位置，凸台上设有副定位孔15，第三定位面13上设有主定位孔16；上述方案中，为保证安装定位面的有效性，前保横梁安装板的第二边角位置凸出形成有凸台，凸台设计成第二定位面12，便于精度调整；本技术提供的汽车前保横梁安装板，通过在安装板上设计副定位孔和凸台定位面，避免前大灯在装配过程中出现配合间隙面差，提升整车外观精致感知质量。
[0023]优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，本实施例中，为避免前大灯在装配过程中出现旋转导致配合间隙面差不均的问题，副定位孔15为腰型孔，腰型孔用于安装前大灯；
具体地，前保横梁安装板上设计凸台成为第二定位面12，且在第二定位面12上设有腰型孔，腰型孔与前大灯副定位柱的长圆孔对应，作为前保横梁安装板的副定位孔，保证前大灯副定位柱在白车身上的有效限制定位，能够有效避免前大灯在装配过程中出现旋转导致配合间隙面差不均的问题。
[0024]优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，第三边角位置沿安装板的平面凸出形成第三定位面13，这样方便连接汽车前端模块3。
[0025]相应地，结合上述方案，如图 1至图2所示，本技术还提供一种汽车前保横梁安装板装配结构，包括前保横梁安装板1、纵梁2以及汽车前端模块3；前保横梁安装板1为上述所述的汽车前保横梁安装板；前保横梁安装板1通过第一定位面11与汽车前端模块3固定连接，前保横梁安装板1通过第二定位面12与纵梁2固定连接，从而为汽车前保险杠和前大灯提供定位和安装点；其中，前保横梁安装板的副定位孔15是作为前大灯副定位销的配合孔，控制方向与安装板的定位方向一致，避免前大灯在装配过程中出现旋转，导致间隙面差。
[0026]优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，第一定位面11通过焊点与汽车前端模块3焊接固定；第二定位面12通过焊点与纵梁2焊接固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保横梁安装板，其特征在于，所述安装板上设有第一定位面（11）、第二定位面（12）、第三定位面（13）以及第四定位面（14），所述第一定位面（11）位于所述安装板的第一边角位置，所述安装板的第二边角位置凸出形成有凸台，所述第二定位面（12）设置于所述凸台上，所述第三定位面（13）位于所述安装板的第三边角位置，所述第四定位面（14）位于所述安装板的第四边角位置，所述凸台上设有副定位孔（15），所述第三定位面（13）上设有主定位孔（16）。2.根据权利要求1所述的汽车前保横梁安装板，其特征在于，所述副定位孔（15）为腰型孔，所述腰型孔用于安装前大灯。3.根据权利要求1所述的汽车前保横梁安装板，其特征在于，所述第三边角位置沿所述安装板的平面凸出形成所述第三定位面（13）。4.一种汽车前保横梁安装板装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金梅，唐小东，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：