【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及制动器特别是机动车辆制动器领域。更确切地说，本发 明涉及一种能被电马达致动的制动执行器。
技术介绍
电马达致动的制动执行器用于机动车辆的行车制动器和手刹(也称 为驻车制动器)。关于这种只依靠电缆或者液压致动的制动器，其设计优 点是驾驶员不用施加大的肌力来致动制动器。电致动的制动器也可以有 效地与现代车辆电子元件相结合。因此制动器的应用和释放可独立于其 它记录事件或者测量值。例如，在"爬坡启动"中制动器能自动释放， 从而驾驶员不用除了控制加速器和离合器的相互作用外还要操作制动 器。如果车辆具有自动变速箱，则加速器踏板的致动可足以在爬坡时启 动而不会引起车辆沿错误方向行驶，也不会在不利的操作时间操作驱动 马达。几种已知的方案是将具有卡钳和摩擦片的制动执行器直接结合在车 轮处。如果适当设计，按照这种方式配备的车辆制动器可以形成例如不 用与中央控制单元通讯也能可靠操作的自主系统。为了得到电动操作的制动执行器中进行制动所需的动力，电马达的 扭矩通常通过一个或者多个传动级而减小。在这种情况下，各个传动级 的种类通常可以变化为正齿轮机构、蜗轮机构、行星齿轮机构、...
【技术保护点】
一种电驱动的制动执行器（１０），该制动执行器包括用于产生扭矩的电马达（２０）、扭矩传递装置（３４，４８）和扭矩输送元件（４２），其中所述电马达（２０）具有马达轴并且所述扭矩传递装置具有齿轮机构（３４），该齿轮机构具有与所述马达轴平行的齿轮轴，其中通过带传动装置（２４，２６，２８）从所述电马达（２０）向所述齿轮机构（３４）传递扭矩，并且所述马达轴与所述齿轮轴之间的距离借助一刚性间隔件（３０）固定，其中该间隔件（３０）的相对两端被定位在由所述带传动装置（２４，２６，２８）的皮带（２６）限定的平面的不同侧。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：格雷戈尔珀尔茨根，
申请(专利权)人：卢卡斯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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