一种双定子双线圈的电磁液冷缓速器制造技术

一种双定子双线圈的电磁液冷缓速器。属于非接触式汽车制动领域。电涡流缓速器最大的特点是非接触式制动，反应快，低速制动效果好，改善了汽车制动性能，避免了传统制动中因摩擦而引起的制动片和轮胎的快速消耗，消除制动噪声，避免了环境污染，大大提高了车辆的行驶安全、舒适性和经济性，减少驾驶员的疲劳、提高工作效率、减少急刹车、使得驾驶更顺畅。本发明专利技术作为一种汽车辅助制动装置，创新性的采用盘式转子，双定子双线圈结构，线圈中置设计，定子与水道合理集成的结构，有效减少了电磁缓速器的轴向尺寸，优化了散热系统，抑制了电磁缓速器热衰退现象，大幅度提升了整体的制动力矩，改善了制动效果。

【技术实现步骤摘要】
201610320415

【技术保护点】
一种双定子双线圈电磁液冷缓速器，其特征在于：该缓速器包括定子部分，转子，励磁线圈组以及控制系统；所述定子部分包括左侧定子(4)、右侧定子(2)，以及中间连接件(3)；所述励磁线圈组包括左侧线圈、右侧线圈；左侧线圈、右侧线圈位于到定子中间，所述转子(8)内外两圈分布齿形槽结构；其中中间连接件为不导磁材料，左侧定子与右侧定子、转子为导磁材料加工而成；左侧定子与右侧定子分别螺栓连接于车辆机架上或静止部件上，处于静止状态，同时使用螺栓与连接件连接，保持左侧定子、右侧定子与转子间隙为0.5毫米到1毫米；传动轴通过花键与转子上的花键相配，传递动力，带动转子旋转；励磁线圈组集中绕制，并分别固定在两侧定子上，线圈相对定子静止，在定子无水道的实体处开孔引出导线，与缓速器外部的控制系统相连；所述控制系统通过导线与所述励磁线圈组相连接，控制通断电，控制系统也能够改变励磁线圈组电流的大小；控制系统给两侧励磁线圈组通入同向直流电时，产生磁场，左侧定子、右侧定子与转子的齿形部分以及定子部分与转子之间的左侧与右侧气隙组成闭合磁路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德胜，田金山，谢谋，叶乐志，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：北京;11