【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束固定支架结构
[0001]本技术涉及汽车配件领域,尤其涉及一种发动机线束固定支架结构。
技术介绍
[0002]目前一些车型的发动机线束布局为围绕发动机本体走线,布局混乱不规整,线束与发动机本体或支架出现干涉。而由于发动机在工作时处在长期抖动状态,因此很容易对线束造成磨损、烧蚀导致整车故障。因此,需要专利技术一种发动机线束固定支架结构。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种发动机线束固定支架结构,解决发动机线束布局混乱不规整导致的线束磨损烧蚀,引起整车故障的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种发动机线束固定支架结构,包括固定设置在空调管路总成上的第二支架,以及固定在第二支架上的第一支架,所述的第一支架包括“7”字型结构的第一支架主体,所述的第一支架主体上部设置有第一安装孔;所述的第二支架上相对第一安装孔的位置设置有第二安装孔。
[0006]进一步地,所述第一支架主体的左端设置有第一折弯边,所述的第一折弯边上设置有第一固定孔。
[0007]进一步地,所述的第一固定孔上设置有第一线束固定卡扣。
[0008]进一步地,所述的第一折弯边与第一支架主体的连接处设置有加强筋7。
[0009]进一步地,所述第一支架主体的下端设置有第二折弯边,所述的第二折弯边上设置有第二固定孔。
[0010]进一步地,所述的第二固定孔为长圆型孔或椭圆型孔。
[0011]进一步地,所述的第二固定孔上设置有第二线 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机线束固定支架结构,其特征是,包括固定设置在空调管路总成(5)上的第二支架(2),以及固定在第二支架(2)上的第一支架(1),所述的第一支架(1)包括“7”字型结构的第一支架主体,所述的第一支架主体上部设置有第一安装孔(11);所述的第二支架(2)上相对第一安装孔(11)的位置设置有第二安装孔(21)。2.根据权利要求1所述的发动机线束固定支架结构,其特征是,所述第一支架主体的左端设置有第一折弯边(12),所述的第一折弯边(12)上设置有第一固定孔(13)。3.根据权利要求2所述的发动机线束固定支架结构,其特征是,所述的第一固定孔(13)上设置有第一线束固定卡扣(3)。4.根据权利要求2所述的发动机线束固定支架结构,其特征是,...
【专利技术属性】
技术研发人员:纵升,吕昌平,雷永富,赵松岭,周复锋,
申请(专利权)人:奇瑞商用车安徽有限公司,
类型:新型
国别省市:
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