便携式汽车线束线序检验设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式汽车线束线序检验设备，属于汽车电子控制技术领域中的线束线序检测领域。在设备主体与设备壳体之间形成的原器件仓内，信号发生器、信号接收器、电池仓、线束接口G和线束接口H分别固定在设备主体的四角处，信号发生器通过信号发生器连接导线与线束接口A连接，线束接口A固定在设备主体上；信号接收器通过信号接收器连接导线与线束接口G或线束接口H连接，线束接口A、G、H内分别固定有探针。优点在于：构思新颖，结构简单，体积小、重量轻，成本低。不受环境、场地和供电设施的限制，可用于不合格品的选别，制造环节的检验。设备应用灵活，节约运输成本、节省设备及人工成本，有效提高了产品质量和生产效率。有效提高了产品质量和生产效率。有效提高了产品质量和生产效率。

【技术实现步骤摘要】
便携式汽车线束线序检验设备


[0001]本技术涉及汽车电子控制
，特别涉及线束线序检测领域，尤指一种便携式汽车线束线序检验设备。能够有效提高汽车线束的安全性，从而提高车辆的整体安全性。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，所以汽车线束的质量和生产周期也是至关重要的。汽车线束应用范围很广而且起到至关重要的作用。汽车线束主要由导线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成，其结构复杂、功能多样化，汽车线束是汽车内部最关键的部件之一，其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效，就会造成信号传递失效，功能设备失去作用；或接触电阻过大发热失火；或短路失火；或绝缘层失效漏电。因而，为了保证汽车线束的质量、安全性和可靠性，汽车线束生产线上的检测检验十分重要。
[0003]汽车线束线序检验是线束生产过程中最重要的检验环节之一，正确的线束顺序是保证汽车功能和安全性的基础。通常批量生产的产品采用的电检设备和电检模块，设备体积大，价格高，需要电源和气源，不方便搬运。在实际应用中，难以保证任何需要检验的场所都能提供电源和气源，这样对于临时突发的少量样线检测和突发的异地问题线检测带来了极大困扰。所以当对某个样线或者异地突发事件需要确定线序是否正确时，就需要有一个可靠的且容易移动、成本低廉的设备对线束的线序进行检测，因此，急需要开发一种可以快速制作且可以移动的检验线序的仪器设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便携式汽车线束线序检验设备，解决了现有技术存在的上述问题。本技术整体质量轻、便于携带，采用电池供电，不需要额外的电源、气源供能，价格低廉，可大量应用在装配、检验、不合格品筛选、少量样线检测等多个环节。
[0005]本技术的上述目的通过以下技术方案实现：
[0006]便携式汽车线束线序检验设备，所述设备主体17的边缘与设备壳体16固定连接，设备主体17与设备壳体16之间形成原器件仓6，在原器件仓6内，信号发生器1、信号接收器7、电池仓4、线束接口G9和线束接口H10分别固定在设备主体17的四角处，所述信号发生器1通过信号发生器连接导线15与线束接口A5连接，线束接口A5固定在设备主体17上；所述信号接收器7通过信号接收器连接导线14与线束接口G9或线束接口H10连接，线束接口A5、线束接口G9、线束接口H10内分别通过型腔固定有探针11。
[0007]所述的电池仓4内安装电池3为检验设备供电，电池3与信号发生器1、设备主体17侧面的供电开关2连接。
[0008]所述的信号接收器7通过螺丝及螺丝孔13固定在设备主体17上，信号接收器7上设有指示灯8。
[0009]所述的设备主体17与设备壳体16的上端面固定设置把手12。
[0010]所述的设备主体17的正表面设有结果读取视窗18。
[0011]所述的电池3为9V电池。
[0012]本技术的有益效果在于：构思新颖，结构简单，体积小、重量轻，成本低。通过设备内的元器件，在连接上需要检测的线束时，可以快速方便的实施检测，设备内部线序已经事先连接好，检测过程具有可靠性和快捷性，且方便携带，使线序检测设备移动化成为可能。本技术的设备重量仅为300g，且使用9V电池供电，使用该设备不受环境、场地和供电设施的限制，可用于不合格品的选别，制造环节的检验。设备应用灵活，节约运输成本、节省设备及人工成本，有效提高了产品质量和生产效率。实用性强。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0014]图1为本技术的内部结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术的后视结构示意图。
[0017]图中：1、信号发生器；2、供电开关；3、电池；4、电池仓；5、线束接口A；6、原器件仓；7、信号接收器；8、指示灯；9、线束接口G；10、线束接口H；11、探针；12、把手；13、螺丝孔；14、信号接收器连接导线；15、信号发生器连接导线；16、设备壳体；17、设备主体；18、结果读取视窗。
具体实施方式
[0018]下面结合附图进一步说明本技术的详细内容及其具体实施方式。
[0019]参见图1至图3所示，本技术的便携式汽车线束线序检验设备，包括三个信号发生器1、供电开关2、电池3、电池仓4、线束接口A5、原器件仓6、三个信号接收器7、指示灯8、线束接口G9、线束接口H10、探针11、把手12、螺丝孔13、信号接收器连接导线14、信号发生器连接导线15、设备壳体16、设备主体17、结果读取视窗18，所述所述设备主体17的边缘与设备壳体16固定连接，设备主体17与设备壳体16之间形成原器件仓6，在原器件仓6内，信号发生器1、信号接收器7、电池仓4、线束接口G9和线束接口H10分别固定在设备主体17的四角处，所述信号发生器1通过信号发生器连接导线15与线束接口A5连接，线束接口A5固定在设备主体17上；所述信号接收器7通过信号接收器连接导线14与线束接口G9或线束接口H10连接，探针11通过型腔固定在线束接口A5、线束接口G9、线束接口H10内。
[0020]所述的电池仓4内安装电池3为检验设备供电，电池3与信号发生器1、设备主体17侧面的供电开关2连接。
[0021]所述的三个信号接收器7分别通过螺丝及螺丝孔13固定在设备主体17上，每个信号接收器7上设有八个指示灯8。
[0022]所述的设备主体17与设备壳体16的上端面固定设置把手12。
[0023]所述的设备主体17的正表面设有结果读取视窗18。
[0024]所述的电池3为9V电池。
[0025]参见图1至图3所示，本技术的便携式汽车线束线序检验设备在实际使用时，所有元器件均已经按照需要检测线的机构进行安装，打供电开关2，将需要检测的线束的一端插在线束接口A5上，另一端插在线束接口G9上，这时电池3的电流输入到信号发生器1内，并由信号发生器连接导线15将电流传输到线束接口A5并由探针11将电流传输到待测导线，同时通过线束导线、探针11和信号接收器连接导线14将电流传输到信号接收器7，这时就可以通过结果读取视窗18看到信号接收器7上对应的八个指示灯8会逐个亮起，当线序正确时，相对应的指示灯按顺序逐一亮起，证明线束线序正确，当线序错误时指示灯不亮或点亮顺序不正确，则证明线序存在错误。
[0026]以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡对本技术所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车线束线序检验设备，其特征在于：所述设备主体（17）的边缘与设备壳体（16）固定连接，设备主体（17）与设备壳体（16）之间形成原器件仓（6），在原器件仓（6）内，信号发生器（1）、信号接收器（7）、电池仓（4）、线束接口G（9）和线束接口H（10）分别固定在设备主体（17）的四角处，所述信号发生器（1）通过信号发生器连接导线（15）与线束接口A（5）连接，线束接口A（5）固定在设备主体（17）上；所述信号接收器（7）通过信号接收器连接导线（14）与线束接口G（9）或线束接口H（10）连接，线束接口A（5）、线束接口G（9）、线束接口H（10）内分别通过型腔固定有探针（11）。2.根据权利要求1所述的便携式汽车线束线序检验设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：付立业，逯庆元，
申请(专利权)人：长春科世得润汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：