本实用新型专利技术属于后组合灯生产喷漆技术领域，具体为一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置，包括喷漆机主体、喷漆机构和调节机构，所述喷漆机主体包括工作台、设置在所述工作台上的喷漆台，所述喷漆机构包括转动连接在所述工作台内壁上的凸轮、活动连接在所述凸轮上的主动轮、连接在所述主动轮底部的活动杆、活动套接在所述活动杆上的支撑套。本实用新型专利技术中，通过启动第一电机带动凸轮转动，并利用主动轮带动活动杆移动，能够使喷漆头左右做周期性往复运动，便于增强操作的稳定性，使得喷涂更均匀，同时在进行往复喷涂的过程中，通过启动第二电机带动齿轮转动，并利用齿环带动喷漆头前后转动，能够扩大喷漆头的喷涂面积。能够扩大喷漆头的喷涂面积。能够扩大喷漆头的喷涂面积。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置
[0001]本技术涉及后组合灯生产喷漆
，具体为一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置。
技术介绍
[0002]汽车尾部灯具一般主要作为信号灯来使用，用于提示后方驾驶员前方车辆的位置、转向、刹车等相关行驶信息。尾部灯具一般包含位置灯、刹车灯、转向灯等功能，这些灯具以独立、或两两组合等方式安装于整车上，其光源主要采用卤素灯泡、LED模组等。汽车后组合灯在生产时，常常需要进行喷漆操作。
[0003]现有专利(公告号：CN211613165U)公开了一种汽车车灯加工用喷涂装置，属于汽车零部件生产领域，包括安装架、安装箱、喷枪、承载杆、减速机、转动电机、固定板、滑动板、套管、握杆、挤压弹簧、握持座。通过安装架上安装箱上的转动电机转动经由减速机减速后、带动承载杆转动。专利技术人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：该装置在使用时，使用手动对喷漆头进行移动，操作稳定性较差，容易因工作人员手抖造成喷漆不均匀，影响喷涂效果。
技术实现思路
[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置，包括喷漆机主体、喷漆机构和调节机构，所述喷漆机主体包括工作台、设置在所述工作台上的喷漆台，所述喷漆机构包括转动连接在所述工作台内壁上的凸轮、活动连接在所述凸轮上的主动轮、连接在所述主动轮底部的活动杆、活动套接在所述活动杆上的支撑套、固定在所述凸轮一侧的第一电机。
[0007]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸轮上设置有导向杆，且主动轮的侧壁上开设有与导向杆相适配的通槽。
[0008]通过采用上述技术方案，利用导向杆与通槽，能够带动主动轮左右摆动。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活动杆的顶部设置有与主动轮相适配的齿牙。
[0010]通过采用上述技术方案，利用齿牙，能够通过主动轮带动活动杆左右移动。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑套的一侧设置有支撑杆，且主动轮通过转轴活动连接在支撑杆上。
[0012]通过采用上述技术方案，利用支撑杆，方便为主动轮提供支撑。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一电机通过竖杆固定在工作台的内壁上。
[0014]通过采用上述技术方案，利用第一电机，能够带动凸轮转动。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节机构包括固定在所述活
动杆中心位置的调节盒、转动连接在所述调节盒内部的齿轮、设置在所述齿轮底端的齿环、连接在所述齿环底部的喷漆头、连接在所述喷漆头一侧的导管。
[0016]通过采用上述技术方案，利用齿轮与齿环，能够带动喷漆头转动。
[0017]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节盒的内壁上固定连接有限位环，且齿环的侧壁上开设有与限位环相适配的滑槽。
[0018]通过采用上述技术方案，利用限位环，能够在齿环左右摆动时为其进行导向。
[0019]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述齿轮的一侧固定有第二电机，且第二电机固定在调节盒的侧壁上。
[0020]通过采用上述技术方案，利用第二电机，便于为齿轮提供动力源。
[0021]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0022]1.本技术中，通过启动第一电机带动凸轮转动，并利用主动轮带动活动杆移动，能够使喷漆头左右做周期性往复运动，不仅便于增强操作的稳定性，提高喷涂效率，而且还能对车灯部件进行往复喷涂，使得喷涂更均匀。
[0023]2.本技术中，在进行往复喷涂的过程中，通过启动第二电机带动齿轮转动，并利用齿环带动喷漆头前后转动，进行角度调节，能够扩大喷漆头的喷涂面积，对车灯部件的不同位置进行均匀喷涂，进一步提高装置的实用性。
附图说明
[0024]图1为本技术一个实施例整体结构的立体示意图；
[0025]图2为本技术一个实施例喷漆机构具体结构的立体示意图；
[0026]图3为本技术一个实施例调节机构具体结构的立体示意图。
[0027]附图标记：
[0028]100、喷漆机主体；101、工作台；102、喷漆台；
[0029]200、喷漆机构；201、凸轮；202、主动轮；203、活动杆；204、支撑套；205、第一电机；
[0030]300、调节机构；301、调节盒；302、齿轮；303、齿环；304、喷漆头；305、导管；306、限位环。
具体实施方式
[0031]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0033]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置。
[0034]实施例一：
[0035]结合图1
‑
3所示，本技术提供的一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置，包括喷漆机主体100、喷漆机构200和调节机构300，喷漆机主体100包括工作台101、设置在工作台101上的喷漆台102，喷漆机构200包括转动连接在工作台101内壁上的凸轮201、活动连接在凸轮201上的主动轮202、连接在主动轮202底部的活动杆203、活动套接在活动杆203上
的支撑套204，支撑套204的一侧设置有支撑杆，且主动轮202通过转轴活动连接在支撑杆上、固定在凸轮201一侧的第一电机205，第一电机205通过竖杆固定在工作台101的内壁上。
[0036]具体的，通过启动第一电机205带动凸轮201转动，并利用主动轮202带动活动杆203移动，能够使喷漆头304左右做周期性往复运动，不仅便于增强操作的稳定性，提高喷涂效率，而且还能对车灯部件进行往复喷涂，使得喷涂更均匀。
[0037]实施例二：
[0038]结合图1
‑
3所示，在实施例一的基础上，凸轮201上设置有导向杆，且主动轮202的侧壁上开设有与导向杆相适配的通槽，利用导向杆与通槽，能够带动主动轮202左右摆动。
[0039]另一方面，活动杆203的顶部设置有与主动轮202相适配的齿牙，利用齿牙，能够通过主动轮202带动活动杆203左右移动。
[0040]实施例三：
[0041]结合图1
‑
3所示，在上述实施例中，调节机构300包括固定在活动杆203中心位置的调节盒301，调节盒301的内壁上固定连接有限位环306，且齿环303的侧壁上开设有与限位环30本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置，包括喷漆机主体(100)、喷漆机构(200)和调节机构(300)，其特征在于，所述喷漆机主体(100)包括工作台(101)、设置在所述工作台(101)上的喷漆台(102)；所述喷漆机构(200)包括转动连接在所述工作台(101)内壁上的凸轮(201)、活动连接在所述凸轮(201)上的主动轮(202)、连接在所述主动轮(202)底部的活动杆(203)、活动套接在所述活动杆(203)上的支撑套(204)、固定在所述凸轮(201)一侧的第一电机(205)。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置，其特征在于，所述凸轮(201)上设置有导向杆，且主动轮(202)的侧壁上开设有与导向杆相适配的通槽。3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置，其特征在于，所述活动杆(203)的顶部设置有与主动轮(202)相适配的齿牙。4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车后组合灯生产的喷漆装置，其特征在于，所述支撑套(204)的一侧设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘云云，陈兴，姚九斌，
申请(专利权)人：常州市迪福隆光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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