一种自动装车机的输送装置，所述输送装置倾斜设置，所述输送装置的顶端铰接有沿着滑动导轨水平移动的行走机构；所述输送装置的底端用于铰接在伸缩升降装置底部的码包主机上，所述输送装置的出料口用于与码包主机的进料口对接。因此，基于本实用新型专利技术所公开的技术方案，当码包主机下降进入车厢内部时，输送装置通过倾斜角度的调整，降低输送装置与车厢的厢壁干涉问题对码包的影响，提高了码包效率和质量。提高了码包效率和质量。提高了码包效率和质量。
【技术实现步骤摘要】
一种自动装车机的输送装置
[0001]本技术属于装载设备领域，尤其涉及一种自动装车机的输送装置。
技术介绍
[0002]随着我国工业水平的不断发展，装载码放设备的自动化水平也不断提高，目前自动装车机已成为大部分物料装车车间的装车设备，自动装车机完成物料包的装载和码放，能够极大的降低人力消耗。
[0003]现有的自动装车机一般设置有一倾斜的送料机构，该送料机构用于将高位的物料包输送至低位的装车主机进行装车码包。但由于车厢四周的厢壁较高，倾斜的送料机构往往会导致与厢壁干涉，尤其是向车厢内靠近厢壁底部（如车头或车尾一侧的厢壁底部）码包时，送料机构的干涉导致物料不得不从高位下落码包，极易导致物料包位置偏移或物料包破裂，影响码包效率和质量。
技术实现思路
[0004]本技术目的在于提供一种自动装车机的输送装置,以解决厢壁干涉输送装置，导致物料包位置偏移或物料包破裂，影响码包效率和质量的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：
[0006]一种自动装车机的输送装置，所述输送装置倾斜设置，所述输送装置的顶端铰接有沿着滑动导轨水平移动的行走机构；所述输送装置的底端用于铰接可伸缩升降的码包主机上，所述输送装置的出料口用于与码包主机的进料口对接。
[0007]优选的，所述行走机构包括支架，所述支架上设置有横架，所述横架的两端设置有行走轮，所述行走轮支撑在水平设置的所述滑动导轨上，所述支架的一端铰接有所述输送装置。
[0008]优选的，所述横架的长度大于所述支架的宽度，所述横架对称延伸至所述支架的外侧，所述行走轮位于所述支架的两侧。
[0009]优选的，所述支架的另一端上设置有主动驱动装置，所述主动驱动装置为连接有驱动机构的拖链，所述拖链的一端固定设置，所述拖链的另一端安装在所述支架上。
[0010]优选的，所述输送装置包括若干首尾衔接的输送带，每一所述输送带之间铰接并设置有用于固定角度的锁紧限位装置。
[0011]优选的，所述输送装置包括若干平行设置的送料通道，相邻的输送通道之间设置有隔板，所述输送装置上方横跨有若干隔板固定支架，所述搁板固定支架上设置有用于夹持所述搁板的夹片。
[0012]优选的，所述输送装置的顶部设置有分料装置，所述分料装置包括连接有转动驱动装置的分料拨板，所述分料拨板用于将送入输送装置的物料分拨至对应的送料通道。
[0013]优选的，所述输送装置的顶部设置有角度调节装置，所述角度调节装置包括固定设置的电机，所述电机通过连杆组件连接所述输送装置。
[0014]本技术的一种自动装车机的输送装置具有以下效果：码包主机伸入车厢内码包时，降低输送装置与车厢内壁干涉的问题、码包位置准确、码包效率和质量高。
附图说明
[0015]图1是本技术的具体结构示意图；
[0016]图2是本技术的第一行走机构的具体结构示意图；
[0017]图3是本技术的横架的具体结构示意图；
[0018]图4是本技术的输送装置的具体结构示意图：
[0019]图5是本技术的送料通道的具体结构示意图；
[0020]图6是图5中A的局部放大图；
[0021]图7是本技术的升降装置的具体结构示意图：
[0022]1、输送装置；2、码包主机；3、升降装置；
[0023]100、第一行走机构；101、支架；102、横架；103、行走轮；104、主动驱动装置；105、第一输送带；106、第二输送带；107、送料通道；108、分料装置；109、顺包机构；110、锁紧限位装置；111、隔板；112、隔板固定支架；113；夹片；114、分料拨板；115、角度调节装置；
[0024]300、第一升降架；301、第二升降架；302、第三升降架；303、第一卷扬机；304、第二卷扬机；305、第二行走机构。
具体实施方式
[0025]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种自动装车机的输送装置做进一步详细的描述。
[0026]本技术公开了一种自动装车机的输送装置，如图1～2所示，所述输送装置1的顶端铰接有沿着滑动导轨水平移动的第一行走机构100，所述输送装置1的底端用于铰接可伸缩升降码包主机2上，所述输送装置1的出料口用于与码包主机2的进料口对接。因此，基于本技术所公开的技术方案，由于该输送装置1的顶端具有滑动的自由度，在其本身长度不变的情况下，若码包主机2升降，其倾斜的角度也随之变化，码包主机2下降，输送装置1的顶部距离码包主机更近，倾斜角度更大，使得输送装置1与车厢厢壁之间的干涉影响最大程度的减少。
[0027]如图2～3所示，所述第一行走机构100包括支架101，所述支架101上设置有横架102。所述横架102的两端设置有行走轮103，所述行走轮103支撑在水平设置的滑动导轨上。所述支架101铰接一端有输送装置1，支架101的另一端上设置有主动驱动装置104。所述主动驱动装置104可以为连接有驱动机构的拖链，所述拖链的一端固定设置，所述拖链的另一端安装在所述支架101上，用于驱动所述小车主动沿着某一方向水平移动，以避免第一行走机构100因输送带角度导致的锁死。为了避免输送装置1调整角度时受滑动导轨的干涉，并使输送装置1更灵活的调整角度，所述横架102的长度大于所述支架101的宽度，所述横架102对称延伸至所述支架101的外侧，所述行走轮103位于所述支架101的两侧。
[0028]其中，所述输送装置1为刚性的结构，刚性结构相比于柔性结构可以更好地让输送装置1倾斜角度及时同步于码包主机2的升降调整角度。在本申请中所述的刚性，可以是本身不易弯折、变形的单个输送带，也可以为安装后根据现场调试固定各传送带之间角度的
多段输送带的组合设置。对本领域技术人而言，本申请所述的具有刚性的输送装置1应当能够在允许的范围内具有一定柔性而并不影响机构的稳定运行，对本申请而言，输送装置1由于其一定的刚性，可以随着升降装置3的移动而调整其与水平面的夹角，上述情况不应视为对输送装置1的限制。
[0029]具体的，如图4所示，所述输送装置1包括若干首尾衔接的输送带和若干平行设置的送料通道107，所述输送装置1的顶部还设置有分料装置108，输送装置1和码包主机2之间设有若干顺包机构109，每个顺包机构109单独对接一个送料通道107。所述分料装置108用于将物料分拨到若干顺包机构109内整形，每个顺包机构109将整形好的物料包送入单独对应的送料通道107，输送带将送料通道107内的物料包运送到设置在可升降的码包主机2内。可适用于无需分包的码包装置，进而提高码包效率。
[0030]作为本申请的一优选方案，如图4～6所示，所述输送装置1包括首尾衔接的第一输送带105和第二输送带106，第一输送带105和第二输送带106之间设置有用于固定角度的锁紧限位装置110，所述锁紧限位装置110本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动装车机的输送装置，其特征在于，所述输送装置（1）倾斜设置，所述输送装置（1）的顶端铰接有沿着滑动导轨水平移动的第一行走机构（100）；所述输送装置（1）的底端用于铰接可伸缩升降的码包主机上，所述输送装置的出料口用于与码包主机的进料口对接。2.根据权利要求1所述的一种自动装车机的输送装置，其特征在于，所述第一行走机构（100）包括支架（101），所述支架（101）上设置有横架（102），所述横架（102）的两端设置有行走轮（103），所述行走轮（103）支撑在水平设置的所述滑动导轨上，所述支架（101）的一端铰接有所述输送装置（1）。3.根据权利要求2所述的一种自动装车机的输送装置，其特征在于，所述横架（102）的长度大于所述支架（101）的宽度，所述横架（102）对称延伸至所述支架（101）的外侧，所述行走轮（103）位于所述支架（101）的两侧。4.根据权利要求2所述的一种自动装车机的输送装置，其特征在于，所述支架（101）的另一端上设置有主动驱动装置（104），所述主动驱动装置（104）为连接有驱动机构的拖链，所述拖链的一端固定设置，所述拖链的另一端安装在所述支架（...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳玉松，黄志华，左金，曾金，杨进荣，郑华，杜小平，
申请(专利权)人：绵阳蓝奥重型机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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