一种高结构强度抗形变汽车摆臂制造技术

本申请涉及一种高结构强度抗形变汽车摆臂，涉及汽车摆臂的领域，其包括摆臂本体、设于摆臂本体上的球销底座、前衬套和后衬套，后衬套上设有接触环面，接触环面用于与车架相抵接，接触环面沿其长度方向呈波浪状。本申请通过在后衬套上设置波浪形的接触环面，使得后衬套被车架挤压时产生的形变量减小，并限制了后衬套的形变范围，从而减少了后衬套单侧受力较大导致后衬套发生外翻的情况，进而减少了安装过程中后衬套发生开裂的情况，使得连接后衬套和车架更加方便，可减少后衬套材料的损耗。可减少后衬套材料的损耗。可减少后衬套材料的损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种高结构强度抗形变汽车摆臂


[0001]本申请涉及汽车摆臂的领域，尤其是涉及一种高结构强度抗形变汽车摆臂。

技术介绍

[0002]汽车摆臂是车架与车轮之间的连接装置，主要用于传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，以减缓行车过程中从车轮传递至车架的震动，提升行车的稳定性和舒适性。
[0003]汽车摆臂总成主要通过前衬套、后衬套与前副车架总成进行连接，并通过摆臂球头与转向节及转向导向机构进行连接。后衬套一般由橡胶制成，用于安装在汽车车架上进行软性连接，以缓解车架与车身之间的冲击，提高乘员舒适性。
[0004]在实际使用中，一般通过后衬套和车架的螺纹连接以实现后衬套和车架之间的安装，但在安装过程中，由于后衬套与车架接触的表面为平面，在扭转过程中，后衬套单侧会因受力较大发生外翻，严重时会导致后衬套开裂，影响后衬套的缓冲性能，有待改进。

技术实现思路

[0005]为了改善安装后衬套时后衬套单侧易发生外翻甚至开裂的问题，本申请提供一种高结构强度抗形变汽车摆臂。
[0006]本申请提供的一种高结构强度抗形变汽车摆臂采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高结构强度抗形变汽车摆臂，包括摆臂本体(1)、设于所述摆臂本体(1)上的球销底座(2)、前衬套(3)和后衬套(4)，其特征在于：所述后衬套(4)上设有接触环面(9)，所述接触环面(9)用于与车架相抵接，所述接触环面(9)沿其长度方向呈波浪状。2.根据权利要求1所述的高结构强度抗形变汽车摆臂，其特征在于：所述后衬套(4)的外周壁向外呈弧形凸起。3.根据权利要求1所述的高结构强度抗形变汽车摆臂，其特征在于：所述接触环面(9)上设有环形凸条(91)，所述环形凸条(91)围绕所述接触环面(9)的内圈外周设置，且所述环形凸条(91)位于所述接触环面(9)的内侧。4.根据权利要求1所述的高结构强度抗形变汽车摆臂，其特征在于：所述摆臂本体(1)的外侧壁上设有加强凸起(8)，所述加强凸起(8)位于所述摆臂本体(1)靠近所述后衬套(4)的一端。5.根据权利要求1所述的高结构强度抗形变汽车摆臂，其特征在于：所述摆臂本体(1)包括摆臂上体(11)和摆臂下体(12)，所述摆臂上体(11)和所述摆臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：林童，
申请(专利权)人：浙江童氏汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：