一种汽车平衡杆制造技术

本申请公开了一种汽车平衡杆，属于汽车零配件设备技术领域，其包括拆卸机构，所述拆卸机构包括插销，且插销与机壳的一侧固定连接，插销表面开设有螺纹孔，另一个所述机壳的表面开设有配合槽，且插销与配合槽滑动连接，另一个所述机壳表面开设有螺纹孔，所述插销的内部螺纹连接有锁紧螺钉，且锁紧螺钉贯穿至机壳的内部；本申请设计新颖，结构巧妙，通过设置拆卸机构、插销、配合槽盒锁紧螺钉，可以对机壳进行拆卸，通过拧动锁紧螺钉可将原本相互配合的插销和配合槽发生松动，完全拧掉锁紧螺钉后，插销从配合槽中脱落，导致两半机壳分开，方便对损坏的球头进行更换维修，减轻了工作量，提高了工作效率，大大提升了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车零配件设备，尤其涉及一种汽车平衡杆。

技术介绍

1、已公布的授权公告号为cn217294191u的专利中，涉及了一种无需注塑的汽车平衡杆，属于汽车零配件设备
该无需注塑的汽车平衡杆，包括连杆和球头，所述的连杆的两端分别固定安装有球头；所述的球头包括球座、球销、塑胶螺母、c型卡环、防尘罩和c型束环，所述的连杆的一端通过安装孔装有球座；球座内装有球销；球销的一端延伸至球座上方，延伸至球座上方的球销上套装有防尘罩；防尘罩的底部通过c型束环与球座连接，防尘罩的顶部通过c型卡环与球销连接；防尘罩上方的球销的顶端装有塑胶螺母。该无需注塑的汽车平衡杆，通过将球座直接安装在连杆上的方式解决了现有注塑内衬的汽车平衡杆存有的装配结构复杂的问题，特别适 合汽车使用的需要。

2、汽车平衡杆在使用过程中，使用频率较高，在车辆行驶过程中，左右轮高低不平时，汽车平衡杆就会起到重要作用，因此，汽车平衡杆会经常遇到故障或损坏的情况，需要经常进行更换或维修，但上述专利中所涉及的汽车平衡杆在遇到故障时，拆卸更换比较复杂，可能会耗费大量的时间精力，降低了装置的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车平衡杆，包括两个相互合拢的机壳(1)，其特征在于，所述机壳(1)的内部设置有滑动机构(2)，所述滑动机构(2)的内部滑动连接有球头(3)，且球头(3)贯穿至机壳(1)的外部，所述球头(3)的顶部设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)的顶部设置有固定机构(5)，所述机壳(1)的内部设置有拆卸机构(6)，所述拆卸机构(6)包括插销(61)，且插销(61)与机壳(1)的一侧固定连接，插销(61)表面开设有螺纹孔，另一个所述机壳(1)的表面开设有配合槽(62)，且插销(61)与配合槽(62)滑动连接，另一个所述机壳(1)表面开设有螺纹孔，所述插销(61)的内部螺纹连接有锁紧螺钉(6...

【技术特征摘要】

1.一种汽车平衡杆，包括两个相互合拢的机壳(1)，其特征在于，所述机壳(1)的内部设置有滑动机构(2)，所述滑动机构(2)的内部滑动连接有球头(3)，且球头(3)贯穿至机壳(1)的外部，所述球头(3)的顶部设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)的顶部设置有固定机构(5)，所述机壳(1)的内部设置有拆卸机构(6)，所述拆卸机构(6)包括插销(61)，且插销(61)与机壳(1)的一侧固定连接，插销(61)表面开设有螺纹孔，另一个所述机壳(1)的表面开设有配合槽(62)，且插销(61)与配合槽(62)滑动连接，另一个所述机壳(1)表面开设有螺纹孔，所述插销(61)的内部螺纹连接有锁紧螺钉(63)，且锁紧螺钉(63)贯穿至机壳(1)的内部，所述机壳(1)的外部设置有防护机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车平衡杆，其特征在于，所述滑动机构(2)包括滑动座(21)，且滑动座(21)开设在机壳(1)内，所述滑动座(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林童，
申请(专利权)人：浙江童氏汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：