滴流机构H包括：滴流构件21，在其上表面具有沟槽部21a并且覆盖顶部面板P的后边缘的下侧的全长；一对左右可动体22，分别布置在设置于框架结构F的左右侧部的导轨Fa上；升降单元23，其将滴流构件21以允许滴流构件21能够上下运动的方式连接到左右可动体22中的每一个；以及将滴流构件21与顶部面板P连接的联锁构件24。在升降单元23中，设置有将滴流构件21与可动体22连接的一对前后连杆构件25F和25R以及在升起方向对前后连杆构件25F和25R的滴流构件21连接侧的部分施力的施力构件26。件21连接侧的部分施力的施力构件26。件21连接侧的部分施力的施力构件26。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】天窗装置的滴流机构
[0001]本专利技术涉及一种安装在车辆的天窗装置中的滴流机构。
技术介绍
[0002]一种车辆的天窗装置的滴流机构，其配置用于接收从呈向上倾斜姿态的顶部面板的后边缘滴落的雨水和从封闭面板的前边缘滴落的雨水，接收从呈向下倾斜姿态的顶部面板的后边缘滴落的雨水，并且随着与顶部面板的后边缘一起移动而接收雨水，直至顶部面板向后移动成为全开姿态。
[0003]专利文献1(摘要)描述了一种技术，在车辆的天窗装置中，覆盖和露出形成于顶部的开口的盖构件由布置在开口两侧的导轨引导并且能够进行向上倾斜、即移动盖构件的后边缘，并且其一端可转动地连接到支撑盖构件的盖支架的后端，而另一端布置有排水引导结构，每个排水引导结构均具有突起并且在导轨上可滑动地滑动。在排水引导结构中支撑有用于接收从盖构件落下的水滴并排出到车外的后排水。
[0004]即，在专利文献1的滴流机构中，支撑后排水的排水引导结构的一端可转动地连接于盖支架的后端，另一端具有可在该导轨上滑动的突起，并且当顶部上下倾斜时，后排水也倾斜。
[0005]专利文献1：未审查的日本专利申请，公开号No.2002
‑
274181。
技术实现思路
[0006]技术问题
[0007]在传统技术中，排水构件随着顶部面板的倾斜运动而向上和向下运动，从而能够防止与顶部面板的后边缘分离。然而，排水构件的上下运动是前部以后部为中心而上下运动的倾斜运动。当顶部面板向上倾斜时，排水构件处于头部向上的倾斜姿态，从而难以充分实现接收雨水的作用。
[0008]本专利技术的目的在于提供一种能够解决现有技术中的这些问题的天窗装置的滴流机构。
[0009]本专利技术的目的在于提供一种天窗装置的滴流机构，该滴流机构能够通过使滴流构件随着顶部面板的倾斜运动而保持大致水平取向地上下运动而充分地发挥接收雨水的作用。
[0010]问题的解决方案
[0011]用于解决本专利技术的问题的具体手段如下。
[0012]首先，本专利技术的特征在于天窗装置的滴流机构H，滴流机构布置在框架结构F的上部，该框架结构F布置在形成于车辆顶部R中的开口K之下，滴流机构H布置在用于覆盖和露出开口K的顶部面板P的后边缘之下，滴流机构H配置为在顶部面板移动时与顶部面板P一起移动，滴流机构H包括：
[0013]滴流构件21，在其上表面具有沟槽部21a并且覆盖顶部面板P的后边缘的下侧的全
长；
[0014]一对左右可动体22，分别布置在设置于框架结构F的左右侧部的导轨Fa上；
[0015]升降单元23，其将滴流构件21以允许滴流构件21能够上下运动的方式连接到左右可动体22中的每一个；以及
[0016]将滴流构件21与顶部面板P连接的联锁构件24，其中，
[0017]在升降单元23中，设置有将滴流构件21与可动体22连接的一对前后连杆构件25F和25R以及在升起方向对前后连杆构件25F和25R的滴流构件21连接侧的部分施力的施力构件26。
[0018]第二，本专利技术的特征在于升降单元23的前后连杆构件25F和25R彼此平行并且设定为具有大致相同的连杆长度L。
[0019]第三，本专利技术的特征在于，在升降单元23的前连杆构件25F中，前接合部25fb从下枢转支撑部25fa向后向下突出，在升降单元23的后连杆构件25R中，后接合部25rb从下枢转支撑部25ra向前向上突出，单个施力构件26连接为对前连杆构件25F的前接合部25fb和后连杆构件25R的后接合部25rb施加张力。
[0020]第四，本专利技术的特征在于，左右可动体22中的每一个均包括：后枢转支撑部22r，其枢转地支撑后连杆构件25R的下枢转支撑部25ra；前枢转支撑部22f，其布置在比所述后枢转支撑部22r更高的位置处并且枢转地支撑前连杆构件25F的下枢转支撑部25fa，以及
[0021]可动体22的上侧从所述前枢转支撑部22f到所述后枢转支撑部22r向上开口，以形成放置空间22a，前后连杆构件25F、25R的下枢转支撑部25fa、25ra和连接到所述下枢转支撑部25fa、25ra的施力构件26布置在所述放置空间中。
[0022]专利技术的有益效果
[0023]根据本专利技术，通过使滴流构件随着顶部面板的倾斜运动而保持大致水平取向地上下运动而充分地发挥接收雨水的作用。
[0024]即，在根据权利要求1的专利技术中，在将滴流构件21以允许滴流构件21能够上下运动的方式连接到左右可动体22中的每一个的升降单元23中，设置有将滴流构件21与可动体22连接的一对前后连杆构件25F和25R以及在升起方向对前后连杆构件25F和25R的滴流构件21连接侧的部分施力的施力构件26。这样，滴流构件21能够随着一对前后连杆构件25F、25R的倾斜运动而上下运动。通过使滴流构件21保持大致水平取向地上下运动，能够充分发挥接雨水的作用。
[0025]即，在权利要求2的专利技术中，升降单元23的前后连杆构件25F、25R彼此平行，并且设定为具有大致相同的连杆长度L。这样，滴流构件21能够尽可能水平取向地上下运动，并能充分发挥接收雨水的作用。
[0026]即，在根据权利要求3的专利技术中，单个施力构件26连接为对前连杆构件25F的前接合部25fb和后连杆构件25R的后接合部25rb施加张力。这样，能够使施加于前后连杆构件25F、25R的张力大致均匀，能够降低制造成本。
[0027]即，在根据权利要求4的专利技术中，在可动体22的上表面侧形成有从前枢转支撑部22f到后枢转支撑部22r向上开口的放置空间22a。这样，前后连杆构件25F、25R的下枢转支撑部25fa、25ra和连接到下枢转支撑部25fa、25ra的施力构件26能够布置在所述放置空间中，并且可以减小升降单元23在竖直方向上的尺寸。
附图说明
[0028]图1示出了本专利技术实施例的天窗装置的总体分解立体图；
[0029]图2A示出了沿天窗装置的中心线切割天窗装置的截面，并且是顶部面板关闭姿态的侧截面图；
[0030]图2B示出了沿中心线切割天窗装置的截面，并且是顶部面板全开姿态的侧截面图；
[0031]图3示出了沿天窗装置的中心线切割天窗装置的俯视图，其中去除了顶部面板和封闭面板；
[0032]图4示出了天窗装置的驱动机构、卷帘机构、滴流机构等的立体图；
[0033]图5示出了天窗装置的导流机构的立体图；
[0034]图6A示出了导流机构的截面并且是导流构件的拐角部的截面图；
[0035]图6B示出了导流机构的截面并且是导流构件的前部的下部的截面图；
[0036]图7示出了导流机构的主要部分的俯视图；
[0037]图8示出了臂端的立体图；
[0038]图9示出了导流机构的主要部分的立体图；
[0039]图10是滴流机构的分解立体图；
[0040]图11是滴流机构的侧视图；
[0041]图12是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种天窗装置的滴流机构，所述滴流机构布置在框架结构的上部，所述框架结构布置在形成在车辆顶部中的开口之下，所述滴流机构布置在用于覆盖和露出所述开口的顶部面板的后边缘之下，所述滴流机构配置为能够在所述顶部面板移动时与所述顶部面板一起移动，所述滴流机构包括：滴流构件，包括在其上表面中的沟槽部并覆盖所述顶部面板的后边缘的下侧的整个长度；一对左右可动体，分别布置在设置于所述框架结构的左右侧部的导轨上；升降单元，其将所述滴流构件以允许所述滴流构件上下运动的方式连接到所述左右可动体中的每一个；以及将所述滴流构件与所述顶部面板连接的联锁构件，其中，在所述升降单元中，设置有将所述滴流构件与所述可动体连接的一对前后连杆构件，以及在升起方向对前后连杆构件的滴流构件连接侧的部分施力的施力构件。2.根据权利要求1所述的天窗装置的滴流机构，其中，所述升...
【专利技术属性】
技术研发人员：泽畑耕司，涩江亨，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。