一种汽车天窗遮阳帘总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车天窗遮阳帘总成，包括面料卷、卷轴、延伸杆、端盖、压杆、滑块，延伸杆为扁平状空心结构，延伸杆扁平状空心结构两段均穿接滑块，滑块内侧插接部与扁平状空心墙壁弹性过盈配合，滑块外侧引导部穿接滑块引导件，延伸杆后部设有左右方向、带收口小于其直径的嵌装通孔，嵌装通孔内嵌装有绕接在面料卷放卷前端的嵌轴，天窗导轨内侧接有位于面料卷放卷上部的压杆，压杆上挂接金属连接片，金属连接片钩接端盖导电接至天窗轨道或天窗框架。其结构紧凑，装配便捷、稳定、牢固，能兼顾运行平稳无异响、无静电。无静电。无静电。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗遮阳帘总成


[0001]本技术涉及天窗
，特别是涉及一种汽车天窗遮阳帘总成。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，越来越多的汽车安装上了天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时汽车车窗也可以开阔视野，使车内的人感觉更加的舒适。现有天窗下方通常配备遮阳帘，用于这样直透天窗玻璃的阳光，遮阳帘的开启闭合通过滑块借用天窗轨道滑移带动，滑块上连接帘布前端的延伸杆，由滑块移动经延伸杆拉动帘布，现有滑块结构大都设计为配合卡接轨道的方槽结构，与轨道的摩擦较大，长期使用后易磨损，造成滑动卡顿、异响等问题；同时延伸杆为光杆结构，直接插接在滑块上，插接的稳定性、牢固性同样存在问题，易松动、晃动，直接影响延伸杆的顺畅拉动帘布。另外，在频繁放卷、绕卷帘布时，存在较大的静电累积，因静电易导致异响和其他安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种结构紧凑，装配便捷、稳定、牢固，能兼顾运行平稳无异响、无静电的汽车天窗遮阳帘总成。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种汽车天窗遮阳帘总成，包括面料卷、卷轴、延伸杆、端盖、压杆、滑块，其特征在于：所述延伸杆为扁平状空心结构，延伸杆扁平状空心结构两段均穿接滑块，滑块内侧插接部与扁平状空心墙壁弹性过盈配合，滑块外侧引导部穿接滑块引导件，延伸杆后部设有左右方向、带收口小于其直径的嵌装通孔，嵌装通孔内嵌装有绕接在面料卷放卷前端的嵌轴，天窗导轨内侧接有位于面料卷放卷上部的压杆，压杆上挂接金属连接片，金属连接片钩接端盖导电接至天窗轨道或天窗框架。
[0005]进一步地，所述延伸杆的扁平状空心结构为前小后大。
[0006]进一步地，所述插接部的一侧或两侧沿插接方向均布设置多个与延伸杆扁平空腔一侧壁或两侧壁弹性抵紧配合的弹性凸头，弹性凸头沿插接方向的两端连接于插接部且沿插接方向的中间部分留有弹性空间。
[0007]进一步地，所述插接部中部开设上下贯穿的卡接孔，卡接孔内设朝上和/或朝下弹性抵紧延伸杆扁平空腔上壁和/或下壁的簧片，簧片为插接方向上对称相背的两片相连结构。
[0008]进一步地，所述引导部与天窗轨道配合的内、外卡块的内、外侧均设有沿引导件方向的多个球形引导凸点。
[0009]进一步地，所述面料卷经卷轴穿接在端盖上，面料卷的轴向端面为与面料连接的塑料嵌条。
[0010]进一步地，所述面料卷放卷绕经延伸杆前端后绕至延伸杆后端经嵌轴嵌装在嵌装通孔内。
[0011]进一步地，所述卷轴内置可自回转的弹簧。
[0012]本技术将延伸杆设计为前小后大的扁平状空腔结构和后部的嵌装通孔，由嵌装通孔嵌装嵌轴卡接面料卷放卷前端，延伸杆与面料卷放卷连接结构稳定牢固，有效避免光轴绕接出现的晃动、拉动偏移问题；并配合形状设计滑块分为插接部和引导部，在插接部设置侧向的可回缩的弹性凸头与延伸杆扁平内腔侧壁弹性抵紧，结合插接部设置朝上簧片结构与延伸杆扁平内腔下壁弹性抵紧，实现插接部与延伸的稳定配合连接，避免频繁拉动、晃动造成的松脱、晃动异响等问题；同时在引导部的内外卡块内外侧设置凸点或筋条结构，在与天窗轨道配合滑动时的摩擦较小，有效降低摩擦避免平面接触造成的滑动配合卡顿，消除遮阳帘启闭异响。采用压杆压住面料卷放卷面料，减少放卷晃幅，进一步提高拉动稳定性，结合金属连接片导电接至天窗轨道或天窗框架，有效避免静电累积，防止异响和其他安全隐患。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构爆炸图；
[0014]图2为本技术金属连接条安装结构图；
[0015]图3为本技术滑块结构示意图；
[0016]图4为本技术延伸杆装配机构示意图；
[0017]图5为本技术滑块的簧片与延伸杆内腔配合示意图；
[0018]图6为本技术滑块与天窗导轨配合示意图。
[0019]图中：天窗轨道1、面料卷2、塑料嵌条3、卷轴4、端盖5、压杆6、金属连接片7、嵌轴8、延伸杆9、嵌装通孔10、滑块11、插接部12、引导部13、弹性凸头14、弹性空间15、卡接孔16、簧片17、卡口18、卡块19、引导筋条20。
具体实施方式
[0020]以下结合附图作进一步说明。
[0021]图1
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6所示：一种汽车天窗遮阳帘总成，包括面料卷2、塑料嵌条3、卷轴4、端盖5、压杆6、金属连接片7、嵌轴8、延伸杆9、滑块10。
[0022]面料卷2穿接在卷轴4上，卷轴4内设弹簧可自回转，面料卷的轴向端面为与面料连接的塑料嵌条3，卷轴4穿接在端盖5内侧，面料卷朝前放卷的两侧天窗轨道1上穿接压杆6压接放卷的面料，压杆6经金属拦截片7接天窗轨道，面料卷放卷的前段绕接在嵌轴8上且穿接在延伸杆9后端的嵌装通孔10内，嵌装通孔10朝后开设小于其内孔直径的开口，延伸杆9前部为前小后大的扁平状空腔结构，滑块11的插接部12插接在延伸杆9的扁平状空腔结构内，插接部12的前侧沿插接方向均布设置多个与延伸杆扁平空腔前侧壁弹性抵紧配合的弹性凸头14，弹性凸头沿插接方向的两端连接于插接部且沿插接方向的中间部分留有弹性空间15，插接部12中部开设上下贯穿的卡接孔16（如图3、4），卡接孔内设朝下弹性抵紧延伸杆扁平空腔下壁的簧片17（如图3、5），簧片为插接方向上对称相背的两片相连结构,滑块11的引导部13与天窗轨道配合内、外侧的卡块19上均设有沿引导件方向的多个引导筋条20，引导部上开设卡口18用于卡接滑块的引导件（如图6）。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗遮阳帘总成，包括面料卷、卷轴、延伸杆、端盖、压杆、滑块，其特征在于：所述延伸杆为扁平状空心结构，延伸杆扁平状空心结构两段均穿接滑块，滑块内侧插接部与扁平状空心墙壁弹性过盈配合，滑块外侧引导部穿接滑块引导件，延伸杆后部设有左右方向、带收口小于其直径的嵌装通孔，嵌装通孔内嵌装有绕接在面料卷放卷前端的嵌轴，天窗导轨内侧接有位于面料卷放卷上部的压杆，压杆上挂接金属连接片，金属连接片钩接端盖导电接至天窗轨道或天窗框架。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳帘总成，其特征是：所述延伸杆的扁平状空心结构为前小后大。3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳帘总成，其特征是：所述插接部的一侧或两侧沿插接方向均布设置多个与延伸杆扁平空腔一侧壁或两侧壁弹性抵紧配合的弹性凸头，弹性凸头沿插接方向的两端连接于插接部且沿插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许江华，周更更，赵清华，孙书名，徐以枢，
申请(专利权)人：江苏德福来汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：