一种汽车全景天窗支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车全景天窗支架，应用在汽车配件的领域中，解决了现有汽车天窗支架密封效果不佳的技术问题，其技术方案要点是包括环形边框，所述环形边框包括活动连接的边框一和边框二，所述边框一靠近边框二的一端设有固定槽块，所述边框二上设有与固定槽配合的固定插块，所述固定槽块上设有多个固定通孔，所述固定插块上设有与固定通孔配合的锁紧孔，所述环形边框内壁设有玻璃插槽，所述玻璃插槽内还活动连接有锁紧压框，所述玻璃插槽一侧的环形边框上设有若干暗孔，所述暗孔内螺纹连接有调节块，所述调节块伸入玻璃插槽的一端与锁紧压框转动连接，所述玻璃插槽的槽底还设有导流槽，具有提高天窗骨架部分密封稳定性的技术效果。技术效果。技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车全景天窗支架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车全景天窗支架。

技术介绍

[0002]在汽车的顶部均设有天窗，能够保障汽车内稳定采光效果的同时能够实现车舱内空气流通，进而实现新鲜空气的注入，全景式天窗又作为目前较吸引汽车消费群体的一大亮点，被越来越多的车企所采用。
[0003]现有的全景式天窗因其天窗面积较大，需要一个刚度较大的安装支架来固定天窗玻璃，以保障汽车整体的稳定和可靠，也正是采用整面玻璃与安装支架之间装配的缘故，带来了较多安装配合间隙的问题，导致现有部门汽车全景天窗部分的密封性能较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车全景天窗支架，其优点是有助于保障汽车全景天窗的稳定密封性能。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车全景天窗支架，包括环形边框，所述环形边框包括活动连接的边框一和边框二，所述边框一靠近边框二的一端设有固定槽块，所述边框二上设有与固定槽配合的固定插块，所述固定槽块上设有多个固定通孔，所述固定插块上设有与固定通孔配合的锁紧孔，所述环形边框内壁设有玻璃插槽，所述玻璃插槽内还活动连接有锁紧压框，所述玻璃插槽一侧的环形边框上设有若干暗孔，所述暗孔内螺纹连接有调节块，所述调节块伸入玻璃插槽的一端与锁紧压框转动连接，所述玻璃插槽的槽底还设有导流槽。
[0006]进一步的：所述边框一上位于固定槽块的一侧以及边框二上位于固定插块的一侧均设有车架固定支块。
[0007]进一步的：所述锁紧压框的厚度由玻璃插槽的槽口向槽底逐渐增大。
[0008]进一步的：所述玻璃插槽的槽壁与锁紧压框之间还设有弹性波纹块。
[0009]进一步的：所述环形边框的内侧设有支撑环边。
[0010]进一步的：所述支撑环边上设有弹性密封圈。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0012]1、通过边框一与边框二之间的活动连接，能够保障安装全景玻璃与环形边框之间的稳定插接闭合效果，同时，设置于玻璃插槽内的锁紧压框则能够在调节块的旋扭作用下实现对锁紧压框的抵紧密封效果，从而保障整个全景天窗支架部分的可靠密封性。
附图说明
[0013]图1是用于展现实施例天窗支架侧部剖视图；
[0014]图2是用于展现实施例中天窗支架侧部示意图；
[0015]图3是用于展现实施例中环形边框结构剖视图。
[0016]附图标记：1、环形边框；2、边框一；3、边框二；4、固定槽块；5、固定插块；6、固定通孔；7、锁紧孔；8、玻璃插槽；9、锁紧压框；10、暗孔；11、调节块；12、导流槽；13、车架固定支块；14、弹性波纹块；15、支撑环边；16、弹性密封圈。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0018]实施例：一种汽车全景天窗支架，如图1、图2和图3所示，包括环形边框1，环形边框1内壁设有玻璃插槽8。环形边框1包括了活动连接的边框一2和边框二3，边框一2靠近边框二3的一端设有固定槽块4，边框二3上设有与固定槽配合的固定插块5，正常拆装固定的过程中，通过边框一2和边框二3的活动插接即可满足实际安装过程中全景玻璃与玻璃插槽8部分的插接安装，同时在固定槽块4上设有多个固定通孔6，固定插块5上设有与固定通孔6配合的锁紧孔7，安装人员完成边框一2与边框二3的插装后进行固定通孔6与锁紧孔7之间的插销固定即可。为了满足车体整体结构强度的要求，边框一2上位于固定槽块4的一侧以及边框二3上位于固定插块5的一侧均设有车架固定支块13，便于与车架之间的焊接固定，进而最终实现全景天窗支架整体的装配后刚性强度满足实际使用需求。
[0019]为了提高全景天窗支架部分的密封可靠性，在玻璃插槽8内还活动连接有锁紧压框9，利用锁紧压框9能够实现对插接后的玻璃实现进一步挤压密封作用。在玻璃插槽8一侧的环形边框1上设有若干暗孔10，暗孔10内螺纹连接有调节块11，调节块11伸入玻璃插槽8的一端与锁紧压框9转动连接，安装人员通过专用设备进行多个调节块11的同步调整，带动锁紧压框9向玻璃的挤压抵触。
[0020]考虑到外界雨水等存在从玻璃插槽8槽口进入后渗入车内，锁紧压框9的厚度由玻璃插槽8的槽口向槽底逐渐增大，能够减小水流气流的渗入，提升对外界环境的阻断。且玻璃插槽8的槽壁与锁紧压框9之间还设有弹性波纹块14，满足玻璃压框相对于玻璃插槽8槽壁相对运动的过程中伸缩实现密封效果。对于天窗支架长时间使用后易出现配合间隙的问题，在玻璃插槽8的槽底还设有导流槽12，能够便于实现快速主动导流，限制外界环境因素的进一步渗入。
[0021]由于一侧的锁紧压框9持续对玻璃进行挤压，在环形边框1的内侧设有支撑环边15，能够保持支撑环边15上设有弹性密封圈16全景天窗部分玻璃边沿的稳定限位承托效果，且弹性密封圈16能够进一步提升配合间隙处的密封效果。
[0022]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车全景天窗支架，包括环形边框(1)，其特征是：所述环形边框(1)包括活动连接的边框一(2)和边框二(3)，所述边框一(2)靠近边框二(3)的一端设有固定槽块(4)，所述边框二(3)上设有与固定槽配合的固定插块(5)，所述固定槽块(4)上设有多个固定通孔(6)，所述固定插块(5)上设有与固定通孔(6)配合的锁紧孔(7)，所述环形边框(1)内壁设有玻璃插槽(8)，所述玻璃插槽(8)内还活动连接有锁紧压框(9)，所述玻璃插槽(8)一侧的环形边框(1)上设有若干暗孔(10)，所述暗孔(10)内螺纹连接有调节块(11)，所述调节块(11)伸入玻璃插槽(8)的一端与锁紧压框(9)转动连接，所述玻璃插槽(8)的槽底还设有导流槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士春，
申请(专利权)人：盐城市沃尔夫机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：