【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车用主电动机，特别是一种带有冷却循环系统的电动汽车用主电动机。电动汽车由于其采用电动机作动力不造成空气污染而越来越受到人们的重视。为适应电动汽车的要求，作为驱动电机要求体积小、重量轻、容量大、转矩高、长期运行可靠等特点，由于电机置于汽车内，要求电机运转产生的热量要尽可能完全散发出去，现有技术中的电机一般采用轴内风扇冷却系统，其结构不能满足电动汽车对其主电动机的重量和体积要求。本技术的目的在于提供一种以汽车的发热部件所必备的冷却液为冷却介质的、带有冷却循环系统的电动汽车用主电动机。本技术的上述目的是通过这样的技术结构实现的，即本技术包括端盖、定子铁心、转子、定子绕组，其特征在于机壳由机座内衬和机座外套组成，机座内衬的内侧固定定子铁心，其外侧有环形槽，环形槽之间由轴向槽口联通；电机下部的机座外套上有冷却液进口和冷却液出口，它们与机座内衬上的轴向槽口或环状槽联通。本技术的上述结构可以通过附图进一步说明。本技术有如下附图附附图说明图1为本技术的主视半剖图；附图2为本技术的侧视半剖图。参见附图本技术包括端盖1、定子铁心3、转子4、定子绕组6；其中机壳由机座内衬7和机座外套9，两者连接的密封处安装有密封圈8；机座内衬7的内侧安装定子铁心3，其外套具有环形槽11和轴向槽口10，轴向槽口10将环形槽11联通；在电机下部的机座外套上具有冷却液进口2和冷却液出口5，它们与机座内衬上的环形槽11或轴向槽口联通。本技术的工作过程是这样的即汽车本身用于冷却发热部件如蓄电池的冷却液，通过汽车上的泵加压后从机座外套9上的冷却液进口2进入内衬7上的环形凹槽11到达电...
【技术保护点】
一种电动汽车主电动机，包括端盖（１）、定子铁心（３）、转子（４）、定子绕组（６），其特征在于：机壳由机座内衬（７）和机座外套（９）组成，机座内衬的内侧固定定子铁心，其外侧有环形槽（１１），环形槽之间由轴向槽口（１０）联通；电机下部的机座外套上有冷却液进口（２）和冷却液出口（５），它们与机座内衬上的轴向槽口或环状槽联通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨国强，魏忠信，刘林，邓慰，刘林生，赵雨村，
申请(专利权)人：重庆电机厂，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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