【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用起动机的改进。目前，一般车用起动机为直流串激式电动机，其结构有定子铁芯，转子铁芯及换向器，定子铁芯上有定子绕组，转子铁芯上有转子绕组，通过换向器在旋转磁场作用下使转子转动，起动机工作。这种结构的起动机起动电流大，工作时对电瓶能源消耗大，给使用者带来麻烦。本技术目的是提供一种利用永磁体定子铁芯的结构简单、性能可靠的节能车用起动机。本技术是由转子绕组、定子铁芯、换向器、电刷、离合器组成，四个永磁体定子铁芯安装在起动机轭铁内侧，转子铁芯上绕有1.6mm至3.0mm转子绕组电磁线，转子绕组电磁线与换向器相连，通过开关接入电瓶，转子铁芯上的电刷与换向器滑动接触。本技术具有结构原理简单、工艺简化、耗电量仅为原来的1／2－1／3，性能稳定可靠，成本低等特点，大大延长电瓶使用寿命。附附图说明图1为本技术结构剖面图。以下结合附图对本技术作进一步描述，本技术的结构及工作原理是这样的，起动机轭铁内侧安装有四个永磁体定子铁芯1，永磁体定子铁芯内侧的起动机轴上设置有转子铁芯，其上绕有1.6mm至3.0mm转子绕组2电磁线，转子绕组电磁线与换向器3相连，通过开关接入电瓶，转子铁芯上电刷4与换向器滑动接触，定子铁芯采用永磁体，其铁芯上没有线圈绕组，因而不产生激磁电流，在生产时不但节省了电磁线，且组装工艺大为简化，同时由于激磁电流减小，转子绕组的电磁线线径大大减小。当本技术工作时，只需将机动车内开关打开，电瓶通过电磁线对转子绕组激磁，即可通过永磁体定子作用产生旋转工作。权利要求1.节能车用起动机，是由转子绕组、定子铁芯、换向器、电刷、离合器组成，其特征在于四个永磁体定...
【技术保护点】
本实用新型涉及车用起动机的改进，四个永磁体定子铁芯安装在起动机轭铁内侧，转子铁芯上绕有１．６ｍｍ至３．０ｍｍ转子绕组电磁线，具有结构原理简单、工艺简单、耗电量小、性能稳定可靠、成本低等特点。
【技术特征摘要】
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