一种变速箱阀体检测用工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件检测技术领域，且公开了一种变速箱阀体检测用工装夹具，包括挂架，所述挂架的底部固定连接有数量为四个的导轮，所述挂架的顶部设置有调节组件，所述调节组件的底部设置有升降组件，所述升降组件和调节组件的底部均设置有夹持组件，所述夹持组件的内部设置有用于给夹持组件提供动力的推力机构，所述调节组件包括固定连接于挂架顶部的安装架。该变速箱阀体检测用工装夹具，具备使用效果好等优点，解决了由于变速箱阀体整体为不规则状，而且厚度较薄，传统的卧式工装夹具只能对单一尺寸的变速箱阀体进行固定，而且在对单面检测完毕后少不了花费大量的时间用于对变速箱阀体进行翻面装夹的问题。对变速箱阀体进行翻面装夹的问题。对变速箱阀体进行翻面装夹的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱阀体检测用工装夹具


[0001]本技术涉及汽车配件检测
，具体为一种变速箱阀体检测用工装夹具。

技术介绍

[0002]变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力。
[0003]由于变速箱阀体整体为不规则状，而且厚度较薄，传统的卧式工装夹具只能对单一尺寸的变速箱阀体进行固定，而且在对单面检测完毕后少不了花费大量的时间用于对变速箱阀体进行翻面装夹，故而提出一种变速箱阀体检测用工装夹具来解决上述所提问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种变速箱阀体检测用工装夹具，具备使用效果好等优点，解决了由于变速箱阀体整体为不规则状，而且厚度较薄，传统的卧式工装夹具只能对单一尺寸的变速箱阀体进行固定，而且在对单面检测完毕后少不了花费大量的时间用于对变速箱阀体进行翻面装夹的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种变速箱阀体检测用工装夹具，包括挂架，所述挂架的底部固定连接有数量为四个的导轮，所述挂架的顶部设置有调节组件，所述调节组件的底部设置有升降组件，所述升降组件和调节组件的底部均设置有夹持组件，所述夹持组件的内部设置有用于给夹持组件提供动力的推力机构。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该变速箱阀体检测用工装夹具，当需要使用时，通过调节组件和升降组件即可根据不同尺寸的变速箱阀体进行调节，增强该夹具的适应性，同时通过夹持组件和推力机构之间的配合，即可采用电动的方式快速对外界变速箱阀体进行夹持，通过采用吊挂的方式，可增加变速箱阀体的裸露面积，便于工作人员进行检测和避免花费时间对变速箱阀体进行翻面装夹，从而实现使用效果好的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述调节组件包括固定连接于挂架顶部的安装架，所述安装架的内部固定连接有数量为两个的轴承，两个所述轴承的内部均与一端延伸至安装架右侧的双向螺纹杆固定连接，所述双向螺纹杆的外侧螺纹连接有呈左右对称分布并一端延伸至安装架下方的移动块。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，当双向螺纹杆旋转时，在螺纹的推动下两个移动块进行展开或收缩，通过改变两个移动块之间的距离，即可根据外界不同长度的变数
箱阀体长度进行调节。
[0013]进一步，所述升降组件包括固定连接于右侧所述移动块底部的套筒，所述套筒的内部活动连接有一端延伸至套筒下方的延伸杆所述套筒的内部螺纹连接有一端延伸至与延伸杆相接触的固定螺杆。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，由于变数箱阀体大多为不规则状，通过调节延伸杆位于套筒内部的位置从而对该夹具右侧的固定高度进行调节。
[0015]进一步，所述调节组件上的夹持组件包括固定连接于左侧所述移动块底部的固定架，所述升降组件上的夹持组件包括固定连接于延伸杆底部的固定架，所述固定架的前后两侧均固定连接有第一铰接座，所述第一铰接座的内部铰接有夹块。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，当需要使用时，先将外界变数箱阀体放置在相邻两个夹块的内部，随后小型电动推杆通电开启向上推动升降块进行移动。
[0017]进一步，所述推力机构包括固定连接于固定架内部的小型电动推杆，所述小型电动推杆的顶部固定连接有升降块，所述升降块的前后两侧和两个所述夹块的外侧均固定连接有第二铰接座，同侧两个所述第二铰接座之间通过连接杆活动连接。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，在升降块上升的过程中，通过第二铰接座和连接杆之间的配合，即可带动两个夹块进行夹紧并对外界变速箱阀体进行固定，通过对变速箱阀体吊挂的方式，能够增大变速箱阀体的裸露面积，不仅可以便于工作人员对变速箱阀体进行检测，而且不必在对变速箱阀体翻面上花费时间，同时通过电动控制夹持的方式可减小对阀体固定的时间。
[0019]进一步，左侧所述移动块的长度大于右侧所述移动块的长度，所述安装架的底部开设有与移动块厚度相适配的引导槽。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，由于移动块的厚度与引导槽相适配，当双向螺纹杆旋转时引导槽对移动块进行限位，防止移动块跟随双向螺纹杆进行旋转。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术调节组件正视剖面图；
[0023]图3为本技术升降组件正视剖面图；
[0024]图4为本技术夹持组件左视剖面图。
[0025]图中：1、挂架；2、导轮；3、调节组件；31、安装架；32、轴承；33、双向螺纹杆；34、移动块；4、升降组件；41、套筒；42、延伸杆；43、固定螺杆；5、夹持组件；51、固定架；52、第一铰接座；53、夹块；6、推力机构；61、小型电动推杆；62、升降块；63、第二铰接座；64、连接杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例中，由图1
‑
4给出，一种变速箱阀体检测用工装夹具，包括挂架1，挂架1的底
部固定连接有数量为四个的导轮2，挂架1的顶部设置有调节组件 3，调节组件3包括固定连接于挂架1顶部的安装架31，安装架31的内部固定连接有数量为两个的轴承32，两个轴承32的内部均与一端延伸至安装架 31右侧的双向螺纹杆33固定连接，双向螺纹杆33的外侧螺纹连接有呈左右对称分布并一端延伸至安装架31下方的移动块34，当双向螺纹杆33旋转时，在螺纹的推动下两个移动块34进行展开或收缩，通过改变两个移动块34之间的距离，即可根据外界不同长度的变数箱阀体长度进行调节，调节组件3 的底部设置有升降组件4，升降组件4包括固定连接于右侧移动块34底部的套筒41，套筒41的内部活动连接有一端延伸至套筒41下方的延伸杆42套筒 41的内部螺纹连接有一端延伸至与延伸杆42相接触的固定螺杆43，由于变数箱阀体大多为不规则状，通过调节延伸杆42位于套筒41内部的位置从而对该夹具右侧的固定高度进行调节，升降组件4和调节组件3的底部均设置有夹持组件5，调节组件3上的夹持组件5包括固定连接于左侧移动块34底部的固定架51，升降组件4上的夹持组件5包括固定连接于延伸杆42底部的固定架51，固定架51的前后两侧均固定连接有第一铰接座52，第一铰接座 52的内部铰接有夹块53，当需要使用时，先将外界变数箱阀体放置在相邻两个夹块5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱阀体检测用工装夹具，包括挂架(1)，其特征在于：所述挂架(1)的底部固定连接有数量为四个的导轮(2)，所述挂架(1)的顶部设置有调节组件(3)，所述调节组件(3)的底部设置有升降组件(4)，所述升降组件(4)和调节组件(3)的底部均设置有夹持组件(5)，所述夹持组件(5)的内部设置有用于给夹持组件(5)提供动力的推力机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱阀体检测用工装夹具，其特征在于：所述调节组件(3)包括固定连接于挂架(1)顶部的安装架(31)，所述安装架(31)的内部固定连接有数量为两个的轴承(32)，两个所述轴承(32)的内部均与一端延伸至安装架(31)右侧的双向螺纹杆(33)固定连接，所述双向螺纹杆(33)的外侧螺纹连接有呈左右对称分布并一端延伸至安装架(31)下方的移动块(34)。3.根据权利要求2所述的一种变速箱阀体检测用工装夹具，其特征在于：所述升降组件(4)包括固定连接于右侧所述移动块(34)底部的套筒(41)，所述套筒(41)的内部活动连接有一端延伸至套筒(41)下方的延伸杆(42)所述套筒(41)的内部螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：林碧蓉，林荣光，林泽鑫，
申请(专利权)人：昆山利榕鑫精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：