【技术实现步骤摘要】
一种纵梁前段外板总成及汽车
[0001]本技术涉及车辆结构的
，具体涉及一种纵梁前段外板总成及汽车。
技术介绍
[0002]在汽车的结构中，设置溃缩吸能结构为了在碰撞中可以通过溃缩吸收碰撞力，保障车内驾乘人员的安全。
[0003]目前，现有车型的前纵梁前段外板为一体形成的钣金结构，与纵梁内板焊接成一个腔体，该结构上的吸能结构和传力结构没有分开，导致吸能结构不能充分发挥溃缩吸收碰撞力的作用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种纵梁前段外板总成及汽车，将吸能结构和传力结构分开设置，充分发挥溃缩吸收碰撞力的作用。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种纵梁前段外板总成，包括纵梁前段外板和纵梁外板连接板，纵梁前段外板的一端形成有第一翻折部，所述纵梁外板连接板长度方向的两端均形成有第二翻折部，所述纵梁外板连接板的中部设置有溃缩吸能部，所述纵梁外板连接板一端的第二翻折部与纵梁前段外板的第一翻折部相抵靠。
[0007]采用上述技术方案的本技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种纵梁前段外板总成，其特征在于，包括纵梁前段外板(1)和纵梁外板连接板(5)，纵梁前段外板(1)的一端形成有第一翻折部(11)，所述纵梁外板连接板(5)长度方向的两端均形成有第二翻折部(31)，所述纵梁外板连接板(5)的中部设置有溃缩吸能部(51)，所述纵梁外板连接板(5)一端的第二翻折部(31)与纵梁前段外板(1)的第一翻折部(11)相抵靠。2.根据权利要求1所述的纵梁前段外板总成，其特征在于，所述纵梁前段外板(1)上设置有安装孔，所述安装孔距离所述第一翻折部(11)具有设定距离，连接螺栓(4)穿设所述安装孔将纵梁前段外板(1)与纵梁内板(2)连接。3.根据权利要求2所述的纵梁前段外板总成，其特征在于，所述纵梁内板(2)包括内板传力段(21)和内板溃缩吸能段(22)，所述内板传力段(21)与所述纵梁前段外板(1)连接。4.根据权利要求3所述的纵梁前段外板总成，其特征在于，所述内板溃缩吸能段(22)上形成有由其本体凹凸变形形成的溃缩部。5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕振宇，漆银利，赵纯国，张青松，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：
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