用于电动车辆的底盘框架制造技术

本申请涉及一种用于电动车辆的底盘框架，可包括：侧梁部件，在车辆的宽度方向上彼此间隔开并配置为吸收施加至车辆的冲击；框架部件，设置在侧梁部件之间，并且该框架部件具有容纳在其中的电池；盖部件，可拆卸地联接至框架部件，并且该盖部件配置为支撑容纳在该框架部件中的电池；以及防移动部件，设置在框架部件与盖部件之间，并且该防移动部件配置为防止电池移动。根据这种用于电动车辆的底盘框架，可以节省制造电池模块所需的材料成本，并且可以确保更优异的侧面碰撞减震性能。以确保更优异的侧面碰撞减震性能。以确保更优异的侧面碰撞减震性能。

【技术实现步骤摘要】
用于电动车辆的底盘框架


[0001]本公开的示例性实施例涉及用于电动车辆的底盘框架，并且更具体地，涉及具有电池集成结构的用于电动车辆的底盘框架。

技术介绍

[0002]通常，电动车辆(EV)是指通过使用电池电源驱动AC或DC电动机来获取动力的车辆。电动车辆被分类为专用电池电动车辆和混合电动车辆。专用电池电动车辆使用电池的动力驱动电机，并且电池在其电力消耗完时被充电。混合电动车辆通过经由发动机产生电力来对电池充电，并且混合电动车辆由使用该电力的电动机驱动。
[0003]底盘框架是形成电动车辆的框架的一部分，并且用于支撑施加到电动车辆的负载，并且提供安装用于驱动电动车辆的电池的空间。在用于电动车辆的传统底盘框架中，有用于螺栓连接作为单独模块的电池模块的结构且用于保护电池组的挤压材料，并且用于底盘框架的挤压材料被双重应用，这使得制造和组装底盘框架效率低下。此外，由于需要单独供给电池模块，因此产生过多的配送成本。此外，由于需要通过延伸电池的侧壁形成的翼部以固定用于组装底盘框架和电池的座表面，因此需要过多的材料成本。此外，由于侧梁位于侧构件的上方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆的底盘框架，其特征在于，包括：一对侧梁部件，在车辆的宽度方向上彼此间隔开并配置为吸收施加至所述车辆的冲击；框架部件，设置在所述一对侧梁部件之间，并且所述框架部件具有容纳在其中的电池；盖部件，能拆卸地联接至所述框架部件，并且所述盖部件配置为支撑容纳在所述框架部件中的所述电池；以及防移动部件，设置在所述框架部件与所述盖部件之间，并且所述防移动部件配置为防止所述电池移动。2.根据权利要求1所述的用于电动车辆的底盘框架，其特征在于，所述框架部件与所述一对侧梁部件的内表面间隔开，以便面向所述一对侧梁部件的内表面。3.根据权利要求1所述的用于电动车辆的底盘框架，其特征在于，所述框架部件包括：构件部分，具有在所述车辆的宽度方向上彼此间隔开的一对侧向构件，以及在所述车辆的纵向方向上彼此间隔开的一对横向构件；壳体部分，设置在所述一对侧向构件和所述一对横向构件之间，并且所述电池容纳在所述壳体部分中；以及安装部分，具有凹陷到所述构件部分中的一侧以及与所述壳体部分连接的另一侧，使得所述防移动部件安装在所述安装部分中。4.根据权利要求3所述的用于电动车辆的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹现珍，吴宪泳，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：