【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械工程领域中一种无级变速器，尤其适合能与各种机动车辆的发动机连接代替齿轮变速箱和机械离合器，实现无级变速。目前发动机输出的动力一般要经过离合器、变速箱等变速机构变速才能满足不同运转速度和不同转矩的需要。如中国专利技术专利申请87108217.9“谐波齿轮无级变速机”；88104693.0“无级变速装置”；中国技术专利申请89211308.1“电动执行机构的减速器”；89210867.3“杆杠无级变速器”；88215151.7“无级变速器”；以及进口汽车的“液压变矩器”等。已知技术的车辆用变速机构可以归纳为两大类一是动力输出转速不变，由齿轮或蜗轮蜗杆或其它机械结构组成的变速箱；一类是直接改变动力输出转速如用各种办法控制发动机转速的变速装置。这些变速装置均采用机械传动的办法实现变速，而且都必须有一个离合器，这样存在着另件加工难度大、运转维修费用高，有的不能实现无级变速，有的操作难度大。机动车辆要满足不同路状，不同荷载，不同的运行状况需要经常变速以及改变转矩，驾驶员要调节油门，又要操作离合器，还要换挡，极为不便，不但增加驾驶员的劳动强度、技术难度，而且...
【技术保护点】
一种发动机电磁无级变速器与发动机相连接代替齿轮变速箱和机械离合器，其特征是：该装置由一个与发动机相连接的装有磁极和励磁绕组可旋转并产生旋转磁场的园筒形磁体，一个可以旋转的转子，装在磁体的筒芯内，以及一个支撑固定保护磁体和转子的外壳组成。
【技术特征摘要】
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