一种冷凝器右封盖制造技术

本实用新型专利技术提供—种冷凝器右封盖，包括右封盖壳体、固定卡块、固定板以及安装槽，所述右封盖壳体右侧表面开设有两个侧边散热孔，所述右封盖壳体右侧表面下端开设有一个右管孔，所述右封盖壳体下端表面开设有两个侧边散热孔，所述右封盖壳体前侧表面开设有一个后散热孔，所述后散热孔内设置有防尘网二，所述右封盖壳体上端表面下端以及顶端均焊接有两个固定卡块，每个所述固定卡块前侧均开设有安装槽，每个所述固定卡块前侧表面均安装有一个安装卡板，所述安装卡板上端后端表面开设有安装槽；与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：能够使冷凝器快速的安装到右封盖内，能够提高冷凝器安装后的稳定性以及抗震性。提高冷凝器安装后的稳定性以及抗震性。提高冷凝器安装后的稳定性以及抗震性。

【技术实现步骤摘要】
一种冷凝器右封盖


[0001]本技术属于冷凝器领域，特别涉及—种冷凝器右封盖。

技术介绍

[0002]汽车冷凝器是汽车空调系统的机件，其能够将集流管中的热量，以很快的方式，传导至集流管附近的空气，大部分的汽车汽车冷凝器设置于水箱的前方。汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。
[0003]现有的冷凝器安装稳定性需求较高，在汽车行驶过程当中，冷凝器易松动，影响力制冷效果。
[0004]因此，现在亟需—种冷凝器右封盖来解决这个问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供—种冷凝器右封盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：—种冷凝器右封盖，包括右封盖壳体、固定卡块、固定板以及安装槽，所述右封盖壳体右侧表面开设有两个侧边散热孔，所述右封盖壳体右侧表面下端开设有一个右管孔，所述右封盖壳体左侧表面开设有两个侧边散热孔，所述右封盖壳体左侧表面上端开设有左管孔，所述右封盖壳体上端表面开设有两个侧边散热孔，所述右封盖壳体下端表面开设有两个侧边散热孔，每个所述侧边散热孔内均设置有防尘网一，所述右封盖壳体前侧表面开设有一个后散热孔，所述后散热孔内设置有防尘网二，所述右封盖壳体上端表面下端以及顶端均焊接有两个固定卡块，每个所述固定卡块前侧均开设有安装槽，每个所述固定卡块前侧表面均安装有一个安装卡板，所述安装卡板上端后端表面开设有安装槽，所述右封盖壳体后侧表面焊接有四个安装脚。
[0007]作为一优选的实施方式，所述安装卡板上端后端表面开设的安装槽是一种半圆结构，所述固定卡块前侧开设的安装槽是一种半圆结构，两个所述安装槽构成一个圆柱形结构。
[0008]作为一优选的实施方式，所述安装卡板后侧表面开设有多个连接螺纹孔，所述固定卡块前侧表面开设有多个连接螺纹孔，所述安装卡板以及固定卡块之间通过连接螺纹孔以及螺栓连接。
[0009]作为一优选的实施方式，每个所述安装槽内均设置有减震缓冲板。
[0010]作为一优选的实施方式，所述安装槽的内径大于冷凝器集流管的外径。
[0011]作为一优选的实施方式，所述安装脚右侧表面开设有多个连接孔。
[0012]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置的固定卡块以及安装卡板，能够使冷凝器快速的安装到右封盖内，通过设置的减震缓冲板，能够有效的提高冷凝器安装后的稳定性以及抗震性，在实际使用的过程当中，更加的适用于冷凝器

附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术—种冷凝器右封盖的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术—种冷凝器右封盖的正面示意图。
[0016]图3为本技术—种冷凝器右封盖的侧面示意图。
[0017]图中，1
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右封盖壳体、2
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右管孔、3
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防尘网一、4
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固定卡块、5
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安装卡板、 6
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防尘网二、7
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连接螺纹孔、8
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左管孔、9
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侧边散热孔、10
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后散热孔、11
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安装槽、12
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安装脚。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2以及图3，本技术提供一种技术方案：—种冷凝器右封盖，包括右封盖壳体1、固定卡块4、固定板以及安装槽11，右封盖壳体1 右侧表面开设有两个侧边散热孔9，右封盖壳体1右侧表面下端开设有一个右管孔2，右封盖壳体1左侧表面开设有两个侧边散热孔9，右封盖壳体1左侧表面上端开设有左管孔8，右封盖壳体1上端表面开设有两个侧边散热孔9，右封盖壳体1下端表面开设有两个侧边散热孔9，每个侧边散热孔9内均设置有防尘网一3，右封盖壳体1前侧表面开设有一个后散热孔10，后散热孔10内设置有防尘网二6，右封盖壳体1上端表面下端以及顶端均焊接有两个固定卡块4，每个固定卡块4前侧均开设有安装槽11，每个固定卡块4前侧表面均安装有一个安装卡板5，安装卡板5上端后端表面开设有安装槽11，右封盖壳体1后侧表面焊接有四个安装脚12。
[0020]安装卡板5上端后端表面开设的安装槽11是一种半圆结构，固定卡块4前侧开设的安装槽11是一种半圆结构，两个安装槽11构成一个圆柱形结构，能够将冷凝器的集流管卡在安装槽11内，便于对冷凝器的安装固定。
[0021]安装卡板5后侧表面开设有多个连接螺纹孔7，固定卡块4前侧表面开设有多个连接螺纹孔7，安装卡板5以及固定卡块4之间通过连接螺纹孔7以及螺栓连接，能够快速的对冷凝管进行固定。
[0022]每个安装槽11内均设置有减震缓冲板，能够提高冷凝器安装后的稳定性以及抗震性。
[0023]安装槽11的内径大于冷凝器集流管的外径。
[0024]安装脚12右侧表面开设有多个连接孔，便于将右封盖壳体1固定在汽车内。
[0025]做为本技术的一个实施例：在实际使用时，通过设置的固定卡块4以及安装卡板5，能够使冷凝器快速的安装到右封盖内，能够有效的提高冷凝器安装后的稳定性以及抗震性，冷凝器在工作时产生的热量将会通过侧边散热孔9 以及后散热孔10快速散出。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器右封盖，包括右封盖壳体(1)、固定卡块(4)、固定板以及安装槽(11)，其特征在于：所述右封盖壳体(1)右侧表面开设有两个侧边散热孔(9)，所述右封盖壳体(1)右侧表面下端开设有一个右管孔(2)，所述右封盖壳体(1)左侧表面开设有两个侧边散热孔(9)，所述右封盖壳体(1)左侧表面上端开设有左管孔(8)，所述右封盖壳体(1)上端表面开设有两个侧边散热孔(9)，所述右封盖壳体(1)下端表面开设有两个侧边散热孔(9)，每个所述侧边散热孔(9)内均设置有防尘网一(3)，所述右封盖壳体(1)前侧表面开设有一个后散热孔(10)，所述后散热孔(10)内设置有防尘网二(6)，所述右封盖壳体(1)上端表面下端以及顶端均焊接有两个固定卡块(4)，每个所述固定卡块(4)前侧均开设有安装槽(11)，每个所述固定卡块(4)前侧表面均安装有一个安装卡板(5)，所述安装卡板(5)上端后端表面开设有安装槽(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈桂英，侯靖，李胜巩，徐瑞，
申请(专利权)人：上海通楹汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：