马达线圈改良结构制造技术

一种马达线圈改良结构，以一线圈设置于一上铁芯与一下铁芯之间，该上、下铁芯的周缘分别设有相对间隔交错排列的多个磁极，并以一定子贯穿该上、下铁芯中央预设的中央孔而插入电路板上预设的定位孔，可使上、下铁芯分别夹合该线圈上、下方而定位；其特征在于：该线圈是自行固定成型，且于中央设一略大于定子外径的通孔，使该线圈于组装定位后，其与定子周缘可保持一适当间隙，而线圈的顶、底侧与上、下铁芯间并分别夹合有一极薄的绝缘垫片，以形成线圈与各铁芯间的绝缘。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种马达线圈改良结构，特别是指一种低成本、体积小且具有稳定磁场环境的线圈结构。然而，上述传统的线套81结构，其多是以塑胶射出成型，而就目前塑胶射出的成型技术，其较经济而适当的平均厚度约为0.5mm左右，且其各部的厚度难以保持均一，如此，不但因较长的间隔距离而使整体磁路有较大的磁阻，且不均匀的各部厚度也产生磁束的损失与不稳定，相对地使马达运转时易有不稳定，耗电及温升等状况。有鉴于常见的马达线圈结构尚有上述的缺点，专利技术人针对该些缺点研究改进，终于有本技术的产生。本技术的此种马达线圈改良结构，其由于未使用较厚重的线套，而改以较轻薄(厚度几乎可忽略)的绝缘垫片垫设于线圈的上、下侧，其不但能有效减少产品的重量，也有助于降低整体的高度，具重量轻、体积小的特性，有助于轻巧、精密的产品设计趋势，此为本技术的另一目的。至于本技术的详细构造、应用原理、作用与功效，则参照下列依附图所作的说明即可得到完全的了解。图4是本技术与相关马达元件的组合剖面图。图2是本技术线圈与相关马达元件的构造分解图，由该图可以很明显地看出，本技术的线圈1主要利用适当的治具及方法(例如将漆包线经移经有机溶剂软化其表面的绝缘材质后，再缠绕于一适当的治具上，待其干燥后)使该线圈1自行硬化成固定形状，其配合一般小型马达的相关元件包括电路板4、下铁芯5、上铁芯6及定子7等部分，其中该电路板4上设有一定位孔41，而该上铁芯6与下铁芯5的中央分设有一中央孔62、52，且其周缘分别设有多个对称延伸的磁极61、51，定子7的中央设有一轴孔71，可供容置多个轴承73而与马达的轴承形成枢接，而定子7的一端并向周缘形成一扩张的挡止部72。图3、图4是本技术线圈与相关马达元件的组合示意图及其剖面图，由该二图所示可知，组装时，于该线圈1顶、底侧分别藉粘胶结合一上绝缘垫片2与一下绝缘垫片3，该上、下绝缘垫片2、3的中央并分别设有一镂空部21、31对应于线圈1的通孔11，然后，再将下绝缘垫片3的底侧粘合于下铁芯5上方，而上绝缘垫片2的顶侧粘合于上铁芯6下方(使各磁极61、51分别间隔交错排列)，并以定子7贯穿该上铁芯6的中央孔62、线圈1的通孔11、下铁芯5的中央孔52而插入该电路板4的定位孔41，利用该挡止部72由上方压挚而使上、下铁芯6、5可分别夹合于线圈1上、下方定位，而利用线圈1的通孔11略大于定子7的外径的设计技巧，可使该线圈1于组装定位后，其与定子7周缘可保持一适当间隙，以避免因接触而产生漏电、短路的危险。本技术由上述极薄(厚度几乎可忽略)的上、下绝缘垫片2、3取代传统的线套81结构，以目前塑胶射出的成型技术，平均厚度以0.5mm计算，其于线圈1上、下侧即可降低约1mm，对于降低整体马达高度及重量有极大的助益，也可符合轻巧、精密的产品设计潮流与趋势；而省略的线套81，更可免除该线套81的开发及生产成本，有助于提升产品的竞争力。同时，藉由缩减线圈1顶、底侧与铁芯间的距离，而可减少磁阻、有效集中磁力线，进而可提升马达的各项运转特性及功能。由上所述可知，本技术的马达线圈改良结构确实具有减少整体马达的高度与重量、降低马达的开发与生产成本、提升马达的运转特性、增进产品竞争力的功效，确已具有产业上的利用性、新颖性及进步性。以上所述，仅为本技术的一较佳实施例而已，并非用来限定本技术的范围。即凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，都为本技术专利范围所含盖。权利要求1.一种马达线圈改良结构，以一线圈设置于一上铁芯与一下铁芯之间，该上、下铁芯的周缘分别设有相对间隔交错排列的多个磁极，并以一定子贯穿该上、下铁芯中央预设的中央孔而插入电路板上预设的定位孔，可使上、下铁芯分别夹合该线圈上、下方而定位；其特征在于该线圈是自行固定成型，且于中央设一略大于定子外径的通孔，使该线圈于组装定位后，其与定子周缘可保持一适当间隙，而线圈的顶、底侧与上、下铁芯间并分别夹合有一极薄的绝缘垫片，以形成线圈与各铁芯间的绝缘。2.如权利要求1所述的马达线圈改良结构，其特征在于，所述线圈是利用有机溶剂软化漆包线表面的绝缘材质后缠绕，并待其干燥后自行硬化成形。3.如权利要求1所述的马达线圈改良结构，其特征在于，所述线圈是以粘胶粘合成形。4.如权利要求1所述的马达线圈改良结构，其特征在于，所述线圈、所述绝缘垫片、所述铁芯间是以粘胶结合。专利摘要本技术涉及一种马达线圈改良结构，其主要是舍弃传统将线圈缠绕于线套上，利用该线套达到定型、绝缘的方式，而是于直接卷绕定型的线圈的上、下侧分别垫设一薄绝缘垫片，使该线圈与上、下侧的铁芯间形成绝缘，且使该线圈定位时，也与其中央贯穿的定子间保持一适当距离，藉以缩减线圈与矽钢片间的距离，除可减少整体的重量、降低其高度外，也可减少磁阻且产生有效集中磁力线的功效，有助于提升马达的运转特性。文档编号H02K3/32GK2566528SQ02266909公开日2003年8月13日 申请日期2002年9月6日 优先权日2002年9月6日专利技术者吴东兴, 尤丽宁, 林宗政 申请人:吴东兴, 尤丽宁, 林宗政本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东兴，尤丽宁，林宗政，
申请(专利权)人：吴东兴，尤丽宁，林宗政，
类型：实用新型
国别省市：