本发明专利技术涉及一种用于车辆的充电装置的控制器，所述控制器包括：充电插口确定单元，所述充电插口确定单元用于获得与所述车辆的地理信息匹配的充电插口的信息；控制单元，所述控制单元用于基于所述信息控制所述充电装置切换到匹配的充电插口。本发明专利技术还涉及一种用于车辆的充电装置以及一种车辆。本发明专利技术的优点在于：能基于地理信息而自动地切换到匹配的充电插口并且通过充电装置的充电插口单元的立体构造而极大地减小了充电装置沿x方向的尺寸，从而提高了驾驶体验并优化了车辆的设计。从而提高了驾驶体验并优化了车辆的设计。从而提高了驾驶体验并优化了车辆的设计。
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的充电装置的控制器、充电装置和车辆
[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的充电装置的控制器、一种用于车辆的充电装置以及一种车辆。本专利技术尤其涉及电动汽车领域。
技术介绍
[0002]随着全球各个国家对环境保护越来越重视，电动汽车取代于传统燃油车辆越来越多地出现在了日常生活中。为了给电动汽车充电，一般在类似于燃油车的加油口的位置或在车头的位置设置有充电插口。目前各个国家采用不同类型的充电插口，例如中国、美国、日本和欧洲所采用的充电插口各不相同。甚至一个国家的不同地区、例如中国内地和中国香港也采用不同类型的充电插口。尤其是对于豪华轿车而言，其也有可能需要在不同的国家或一个国家的不同地区使用。但现有的车辆通常仅配备符合一个国家的标准的充电插口，这显然并不能满足豪华轿车的需求。
[0003]此外，例如根据充电方式而定，充电插口自身也分成不同的类型。例如在借助直流充电桩充电时，要使用直流充电插口，而在借助交流充电桩充电时，则要使用交流充电插口。而在有些车辆中，一般使用固定地并排设置的直流充电插口和交流充电插口，这会使得充电装置沿车辆的x方向的尺寸很大，使得车辆的尤其是第三排的上车空间变得十分狭小。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于车辆的充电装置，使得能基于地理信息而自动地切换到匹配的充电插口并且通过充电装置的充电插口单元的立体构造而极大地减小了充电装置沿x方向的尺寸，从而提高了驾驶体验并优化了车辆的设计。
[0005]根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于车辆的充电装置的控制器，所述控制器包括：
[0006]充电插口确定单元，所述充电插口确定单元用于获得与所述车辆的地理信息匹配的充电插口的信息；
[0007]控制单元，所述控制单元用于基于所述信息控制所述充电装置切换到匹配的充电插口。
[0008]在此，车辆的充电装置应理解为设置于车辆上的充电装置、尤其是设置于车辆上的充电接口，而不包括充电桩。“切换到匹配的充电插口”应理解为匹配的充电插口此时可由充电人员触及并且可插入充电枪，而其他的充电插口此时则可能是看不见的。
[0009]根据本专利技术的一个可选实施例，所述地理信息包括与国家、地区和/或具体地理位置有关的地理信息。
[0010]根据本专利技术的一个可选实施例，所述地理信息包括所述车辆当前所在位置的地理信息和/或所述车辆的目的地的地理信息。
[0011]根据本专利技术的一个可选实施例，所述控制器包括通信单元，所述充电插口确定单元能借助所述通信单元与车载定位装置和/或外部电子设备通信，以便获得所述车辆的地
理信息和/或获得所述信息，所述外部电子设备尤其是手机和/或服务器。
[0012]根据本专利技术的一个可选实施例，所述控制器包括存储单元，在所述存储单元中存储有地理信息与充电插口之间的对应关系。
[0013]根据本专利技术的第二方面，提供了一种用于车辆的充电装置，所述充电装置包括：充电插口单元，所述充电插口单元具有能相互切换的至少两个充电插口；前述的控制器。
[0014]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电插口单元的所述至少两个充电插口平面式布置或立体式布置。平面式布置尤其是理解为所述至少两个充电插口基本上布置在同一个平面上并且充电插口的敞口朝同一个方向敞开。立体式布置尤其是理解为所述至少两个充电插口并不布置在一个平面上并且充电插口的敞口朝不同的方向敞开。
[0015]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电插口单元相对于所述车辆的车身能够运动、尤其是能够转动和/或平移，用于切换充电插口。
[0016]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电插口相对于所述充电插口单元的至少一个另外的部分能够运动、尤其是能够转动和/或平移，用于切换充电插口。
[0017]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电插口单元构造为方体、球体、截球体、圆柱或棱柱。这尤其是也涵盖了所述充电插口单元大致呈所述的这些形状。
[0018]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电插口单元具有多个侧面，所述充电插口尤其是各自布置在所述多个侧面中的一个侧面上。
[0019]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电插口沿所述充电插口单元的周向分布、尤其是均匀分布地布置在充电插口单元上。
[0020]根据本专利技术的一个可选实施例，所述至少两个充电插口包括适用于交流充电的充电插口和适用于直流充电的充电插口。
[0021]根据本专利技术的一个可选实施例，所述至少两个充电插口包括适用于不同国家和/或地区的充电插口。
[0022]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电装置包括驱动马达，所述驱动马达用于驱动所述充电插口单元。
[0023]根据本专利技术的一个可选实施例，所述充电装置包括摄像头，所述摄像头用于识别充电桩。
[0024]根据本专利技术的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆具有前述的控制器或前述的充电装置。
附图说明
[0025]下面，通过参看附图更详细地描述本专利技术，可以更好地理解本专利技术的原理、特点和优点。附图包括：
[0026]图1以示意性立体图示出了根据本专利技术的车辆的一个示例，其中，放大地示出了所述车辆的充电装置的正视图。
[0027]图2以框图示意性示出了本专利技术的用于车辆的充电装置的一个示例。
[0028]图3以示意性立体图示出了本专利技术的充电插口单元以及相应的驱动马达的一个示例。
具体实施方式
[0029]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案以及有益的技术效果更加清楚明白，以下将结合附图以及多个示例性实施例对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，而不是用于限定本专利技术的保护范围。
[0030]图1以示意性立体图示出了根据本专利技术的车辆的一个示例，其中，放大地示出了所述车辆的充电装置1的正视图。显然，所述车辆可以是任意类型的电动车辆，例如纯电车辆或混合驱动车辆。此外，所述车辆也并不局限于在此所示的轿车，而是可以是越野车、商用车、货车或工程车辆等。为了给车辆充电，需要揭开用于充电装置1的盖板，以便露出车辆的充电插口。在图1中，充电插口位于车辆的后部侧面，但也可设想，充电插口位于车辆的车头。在此示例性示出了在揭开盖板之后露出了一个充电插口，但也可设想露出两个以上的充电插口。
[0031]当前存在不同类型的充电插口。例如在不同的国家所用的充电插口不同，或甚至在同一国家的不同地区所用的充电插口也不同。此外，即使在相同的国家或地区，与所用的充电桩有关地，还存在直流充电插口和交流充电插口等区别。由此需要一种智能的充电装置1，其配有能适应各种情况的多个充电插口并且能够智能地从这些充电插口中选出合适的充电插口。
[0032]在图2中以框图示意性示出了本专利技术的用于车辆的充电装置1的一个示例。所述充电装置1包括充电插口单元13，所述充电插口单元13具有能相互切换的至少两个充电插口。所述充电装置1还包括控制器11。所述控制器11尤其是ECU。所述控本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的充电装置(1)的控制器(11)，所述控制器(11)包括：充电插口确定单元(112)，所述充电插口确定单元(112)用于获得与所述车辆的地理信息匹配的充电插口的信息；控制单元(116)，所述控制单元(116)用于基于所述信息控制所述充电装置(1)切换到匹配的充电插口。2.根据权利要求1所述的控制器(11)，其中，所述地理信息包括与国家、地区和/或具体地理位置有关的地理信息；所述地理信息包括所述车辆当前所在位置的地理信息和/或所述车辆的目的地的地理信息。3.根据权利要求1或2所述的控制器(11)，其中，所述控制器(11)包括：通信单元(110)，所述充电插口确定单元(112)能借助所述通信单元(110)与车载定位装置(2)和/或外部电子设备(3)通信，以便获得所述车辆的地理信息和/或获得所述信息，所述外部电子设备尤其是手机和/或服务器；和/或存储单元(114)，在所述存储单元(114)中存储有地理信息与充电插口之间的对应关系。4.一种用于车辆的充电装置(1)，所述充电装置(1)包括：充电插口单元(13)，所述充电插口单元(13)具有能相互切换的至少两个充电插口；根据权利要求1至3中任一项所述的控制器(11)。5.根据权利要求4所述的充电装置(1)，其中，所述充电插口单元(13)的所述至少两个充电插口平面式布置或立体式布置；...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜岳辰，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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