一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳，涉及电动车充电器技术领域，其中，包括壳体，所述壳体底面一侧开设有若干散热长槽，所述壳体底面两侧均固定安装固定杆，两个所述固定杆相互靠近一侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述滑板底面固定安装方框围板，所述方框围板围成的面积大小大于散热长槽的大小，该种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳，通过设置固定杆、滑槽、滑板和方框围板，可以在不使用充电器时，使充电器在不使用不需要散热时，将散热长槽封闭，使其处于一个相对封闭的环境内，从而可以防止杂质灰尘通过散热长槽进入到壳体内对充电器内部元件造成损害，有效的保证了充电器的正常使用年限。用年限。用年限。

【技术实现步骤摘要】
一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳


[0001]本技术涉及电动车充电器领域，具体而言，涉及一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车的电池耗电完后通常需要使用到充电器进行充电，保证电动车下次的正常行驶。
[0003]现有的电动车充电器通常在外壳上设有散热槽，方便在充电时进行散热，但现有的充电器上的散热槽未设置任何阻挡灰尘装置，在充电器不使用时，灰尘杂质容易通过散热槽进入到充电器内部，可能导致内部元件损坏。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳，旨在改善无法防止灰尘通过散热槽进入到充电器内部的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳，包括壳体，所述壳体底面一侧开设有若干散热长槽，所述壳体底面两侧均固定安装固定杆，两个所述固定杆相互靠近一侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述滑板底面固定安装方框围板，所述方框围板围成的面积大小大于散热长槽的大小。
[0006]优选的，所述滑槽内壁一侧中心位置开设有卡槽，所述卡槽内卡接有卡杆。
[0007]优选的，所述壳体底面四角均固定安装橡胶垫块。
[0008]优选的，所述壳体外表面一侧设有接线口。
[0009]优选的，所述壳体顶面一侧开设有两个指示灯孔。
[0010]优选的，所述壳体外表面两侧对称固定安装若干加强筋。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设置固定杆、滑槽、滑板和方框围板，可以在不使用充电器时，使充电器在不使用不需要散热时，将散热长槽封闭，使其处于一个相对封闭的环境内，从而可以防止杂质灰尘通过散热长槽进入到壳体内对充电器内部元件造成损害，有效的保证了充电器的正常使用年限；
[0013](2)通过设置卡杆和卡槽，可以使滑板在滑槽内活动至靠近或远离散热长槽一侧后处于稳定，从而进行稳定的防护工作；
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不
应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1是本技术结构示意图；
[0016]图2是本技术图1仰视结构示意图；
[0017]图3是本技术滑板和方框围板结构示意图；
[0018]图4是本技术固定杆、滑槽、卡槽和卡杆结构示意图。
[0019]主要元件符号说明
[0020]1、壳体；2、散热长槽；3、固定杆；4、滑槽；5、滑板；6、方框围板；7、卡槽；8、卡杆；9、橡胶垫块；10、接线口；11、指示灯孔；12、加强筋。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]实施例：
[0025]如图1
‑
4所示，一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳，包括壳体1，壳体1底面一侧开设有若干散热长槽2，壳体1底面两侧均固定安装固定杆3，两个固定杆3相互靠近一侧均开设有滑槽4，滑槽4内滑动安装有滑板5，滑板5底面固定安装方框围板6，方框围板6围成的面积大小大于散热长槽2的大小，方便方框围板6对散热长槽2进行完全阻挡，避免灰尘杂质通过散热长槽2进入到壳体1内对内部元件造成损害；
[0026]在使用充电器充电时，滑动滑板5使滑板5滑动至远离散热长槽2一侧，从而保证充电器充电时的正常散热工作，当充电完毕后，滑动滑板5使滑板5靠近散热长槽2活动，直至方框围板6将散热长槽2完毕遮蔽，从而使散热长槽2处于一个相对封闭的环境内，从而可以
防止杂质灰尘通过散热长槽2进入到壳体1内对充电器内部元件造成损害，有效的保证了充电器的正常使用年限。
[0027]如图2、图3和图4所示，本实施例还公开了，滑槽4内壁一侧中心位置开设有卡槽7，卡槽7内卡接有卡杆8；
[0028]当滑板5滑动至远离散热长槽2一侧时，将卡杆8插入卡槽7内，起阻挡滑板5自由滑动的作用，从而使滑板5能够稳定处于滑槽4内远离散热长槽2一侧，不会活动至散热长槽2上方，从而保证充电器工作时正常的散热工作，反之充电完毕后，从卡槽7内拔出卡杆8，将滑板5滑动至散热长槽2上方，方框围板6将散热长槽2罩住，再将卡杆8插入卡槽7内，从而使滑板5稳定处于散热长槽2上方，从而使方框围板6起到稳定的防护作用。
[0029]如图2所示，本实施例还公开了，壳体1底面四角均固定安装橡胶垫块9，起防护作用，防止壳体1放置在地面，直接与地面接触出现磨损。
[0030]如图1所示，本实施例还公开了，壳体1外表面一侧设有接线口10，用来连接充电线。
[0031]如图1所示，本实施例还公开了，壳体1顶面一侧开设有两个指示灯孔11，用来安装指示灯，方便在充电完成时能够提醒人们。
[0032]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)底面一侧开设有若干散热长槽(2)，所述壳体(1)底面两侧均固定安装固定杆(3)，两个所述固定杆(3)相互靠近一侧均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内滑动安装有滑板(5)，所述滑板(5)底面固定安装方框围板(6)，所述方框围板(6)围成的面积大小大于散热长槽(2)的大小。2.根据权利要求1所述的一种开设可变式散热槽的电动车充电器外壳，其特征在于，所述滑槽(4)内壁一侧中心位置开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)内卡接有卡杆(8)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：余建兵，余军兵，张光明，
申请(专利权)人：厦门咏嘉俊精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：