本实用新型专利技术涉及润滑油储藏的技术领域，特别是涉及一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，其增加润滑油的排出效果，防止润滑油凝固变质，增加润滑油的使用效果，提高实用性；包括支架A、安装架、储藏箱、倒斗、排出管、盖板、支架、减速机、电机、轴承、搅拌叶、卸料机构和压料机构，安装架安装在支架A上，储藏箱安装在安装架上，储藏箱内部设置有腔室，倒斗安装在储藏箱上，排出管安装在倒斗上，排出管通过倒斗与储藏箱腔室连通，盖板安装在储藏箱上，支架安装在盖板上，减速机安装在支架上，电机安装在减速机上，电机的输出端与减速机的输入端连接，减速机的输出端设置有第一转轴，轴承安装在盖板上，第一转轴通过轴承与盖板相对转动连接。转轴通过轴承与盖板相对转动连接。转轴通过轴承与盖板相对转动连接。
【技术实现步骤摘要】
一种防止润滑油凝固变质的储藏装置
[0001]本技术涉及润滑油储藏的
，特别是涉及一种防止润滑油凝固变质的储藏装置。
技术介绍
[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用；现有的润滑油储藏效果较差，润滑油易凝固变质，影响润滑油的正常使用。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种增加润滑油的排出效果，防止润滑油凝固变质，增加润滑油的使用效果，提高实用性的防止润滑油凝固变质的储藏装置。
[0004]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，包括支架A、安装架、储藏箱、倒斗、排出管、盖板、支架、减速机、电机、轴承、搅拌叶、卸料机构和压料机构，安装架安装在支架A上，储藏箱安装在安装架上，储藏箱内部设置有腔室，倒斗安装在储藏箱上，排出管安装在倒斗上，排出管通过倒斗与储藏箱腔室连通，盖板安装在储藏箱上，支架安装在盖板上，减速机安装在支架上，电机安装在减速机上，电机的输出端与减速机的输入端连接，减速机的输出端设置有第一转轴，轴承安装在盖板上，第一转轴通过轴承与盖板相对转动连接，搅拌叶安装在第一转轴上并位于储藏箱腔室内，卸料机构安装在第一转轴上并位于排出管内部，压料机构安装在盖板上并与储藏箱滑动连接。
[0005]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，所述卸料机构包括第二转轴和螺旋叶片，第二转轴安装在第一转轴上，螺旋叶片安装在第二转轴上并位于排出管内部。
[0006]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，所述压料机构包括气缸和压料板，气缸安装在盖板上，气缸的输出端设置有活塞杆，活塞杆与盖板滑动连接，压料板安装在活塞杆上，压料板与储藏箱腔室内壁滑动连接。
[0007]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，还包括进料管，进料管安装在倒斗上并位于压料板的下方。
[0008]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，还包括排气管和自动排气阀，排气管安装在盖板上并与腔室连通，自动排气阀安装在排气管上。
[0009]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，还包括保温层，保温层安装在储藏箱上。
[0010]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，还包括铰链、检修板和把手，检修板通过铰链安装在盖板上并相对转动，把手安装在检修板上。
[0011]本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，还包括连接板，连接板安装在支架A上。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：
[0013]储藏箱腔室内储藏润滑油，打开电机，电机通过减速机带动第一转轴旋转，第一转轴带动搅拌叶旋转，搅拌叶对腔室内的润滑油进行搅拌，防止润滑油凝结，第一转轴带动卸料机构工作，卸料机构增加润滑油的排出效果，压料机构将润滑油向排出管方向压缩，防止润滑油附着在储藏箱腔室内壁上，增加润滑油的排出效果，防止润滑油凝固变质，增加润滑油的使用效果，提高实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的前视结构示意图；
[0016]图3是本技术的俯视结构示意图；
[0017]图4是本技术的A的局部放大结构示意图；
[0018]附图中标记：1、支架A；2、安装架；3、储藏箱；4、倒斗；5、排出管；6、盖板；7、支架；8、减速机；9、电机；10、轴承；11、第一转轴；12、搅拌叶；13、第二转轴；14、螺旋叶片；15、气缸； 16、活塞杆；17、压料板；18、进料管；19、排气管；20、自动排气阀；21、保温层；22、铰链；23、检修板；24、把手；25、连接板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，包括支架A1、安装架2、储藏箱3、倒斗4、排出管5、盖板6、支架7、减速机8、电机9、轴承10、搅拌叶12、卸料机构和压料机构，安装架2安装在支架A1上，储藏箱3安装在安装架2上，储藏箱3内部设置有腔室，倒斗4安装在储藏箱3上，排出管5安装在倒斗4上，排出管 5通过倒斗4与储藏箱3腔室连通，盖板6安装在储藏箱3上，支架7安装在盖板6上，减速机8安装在支架7上，电机9安装在减速机8上，电机9 的输出端与减速机8的输入端连接，减速机8的输出端设置有第一转轴 11，轴承10安装在盖板6上，第一转轴11通过轴承10与盖板6相对转动连接，搅拌叶12安装在第一转轴11上并位于储藏箱3腔室内，卸料机构安装在第一转轴11上并位于排出管5内部，压料机构安装在盖板6 上并与储藏箱3滑动连接；储藏箱3腔室内储藏润滑油，打开电机9，电机9通过减速机8带动第一转轴11旋转，第一转轴11带动搅拌叶12 旋转，搅拌叶12对腔室内的润滑油进行搅拌，防止润滑油凝结，第一转轴11带动卸料机构工作，卸料机构增加润滑油的排出效果，压料机构将润滑油向排出管5方向压缩，防止润滑油附着在储藏箱3腔室内壁上，增加润滑油的排出效果，防止润滑油凝固变质，增加润滑油的使用效果，提高实用性。
[0021]作为上述实施例的优选，所述卸料机构包括第二转轴13和螺旋叶片14，第二转轴13安装在第一转轴11上，螺旋叶片14安装在第二转轴 13上并位于排出管5内部；第一转轴11通过第二转轴13带动螺旋叶片 14旋转，螺旋叶片14对腔室内的润滑油起输送作用，增加润滑油的排出效果，增加润滑油使用的便利性，提高实用性。
[0022]作为上述实施例的优选，所述压料机构包括气缸15和压料板17，气缸15安装在盖板6上，气缸15的输出端设置有活塞杆16，活塞杆16 与盖板6滑动连接，压料板17安装在活塞杆16上，压料板17与储藏箱3 腔室内壁滑动连接；打开气缸15，气缸15通过活塞杆16带动
压料板17 竖直移动，压料板17对储藏箱3腔室内的润滑油进行压料，增加润滑油的排出效果，提高实用性。
[0023]作为上述实施例的优选，还包括进料管18，进料管18安装在倒斗 4上并位于压料板17的下方；通过以上设置，便于向储藏箱3腔室内部充入润滑油，增加润滑油的上料效果，提高实用性。
[0024]作为上述实施例的优选，还包括排气管19和自动排气阀20，排气管19安装在盖板6上并与腔室连通，自动排气阀20安装在排气管19上；通过以上设置，压料板17上方的空气经排气管19排出，增加储藏箱3 腔室内气压的稳定性，自动排气阀20对经排气管19排出的气体起控制作用，增加腔室的密闭性，提高实用性。
[0025]作为上述实施例的优选，还包括保温层21，保温层21安装在储藏箱3上；通过以上设置，保温层21对储藏箱3腔室起保温作用，防止润滑油凝固变质，增加润滑油的使用效果，提高实用性。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，其特征在于，包括支架A(1)、安装架(2)、储藏箱(3)、倒斗(4)、排出管(5)、盖板(6)、支架(7)、减速机(8)、电机(9)、轴承(10)、搅拌叶(12)、卸料机构和压料机构，安装架(2)安装在支架A(1)上，储藏箱(3)安装在安装架(2)上，储藏箱(3)内部设置有腔室，倒斗(4)安装在储藏箱(3)上，排出管(5)安装在倒斗(4)上，排出管(5)通过倒斗(4)与储藏箱(3)腔室连通，盖板(6)安装在储藏箱(3)上，支架(7)安装在盖板(6)上，减速机(8)安装在支架(7)上，电机(9)安装在减速机(8)上，电机(9)的输出端与减速机(8)的输入端连接，减速机(8)的输出端设置有第一转轴(11)，轴承(10)安装在盖板(6)上，第一转轴(11)通过轴承(10)与盖板(6)相对转动连接，搅拌叶(12)安装在第一转轴(11)上并位于储藏箱(3)腔室内，卸料机构安装在第一转轴(11)上并位于排出管(5)内部，压料机构安装在盖板(6)上并与储藏箱(3)滑动连接。2.如权利要求1所述的一种防止润滑油凝固变质的储藏装置，其特征在于，所述卸料机构包括第二转轴(13)和螺旋叶片(14)，第二转轴(13)安装在第一转轴(11)上，螺旋叶片(14)安装在第二转轴(13)上并位于排出管(5)内部。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王增华，
申请(专利权)人：天津宏润双龙润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：
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