一种用于装载机的组合式配重铁块制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于装载机的组合式配重铁块，配重铁块包括操作台，所述操作台上滑动设有第一连接件和第二连接件，第一连接件与第二连接件卡合滑动连接，操作台上固定有用于驱动第二连接件滑动的第一驱动件，第一连接件与第二连接件之间滑动设有第三连接件，操作台上滑动设有用于稳固第三连接件居中的夹紧件，第一连接件、第二连接件和第三连接件之间设有限位件。本实用新型专利技术配重铁块通过将第一连接块放置到底板上，第一液缸驱动卡合块安插在卡合槽内，使限位件对第一连接块和第二连接块进行固定半限位，通过夹紧板将第三连接块居中夹紧，限位件对其进行全限位，结构简单，自动化程度高，提高组合效率，能够保障组合后的配重铁块牢固。铁块牢固。铁块牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装载机的组合式配重铁块


[0001]本技术涉及一种配重铁块，具体是一种用于装载机的组合式配重铁块。

技术介绍

[0002]配重铁块是用于增加自身重量来保持平衡的重物，是将喷丸机熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程，配重铁块在装载机中起到关键性作用，能够辅助其进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，传统的配重铁块模具浇筑后结构相同、单一，在实际的组合过程中由于各个配重铁之间没有配合关系，导致组合后的容易掉落，传统的组合方式通过人工对其绑定后组合，绑定耗时耗力，不牢固，导致效率低下。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于装载机的组合式配重铁块，通过将第一连接块放置到底板上，第一液缸驱动卡合块安插在卡合槽内，使限位件对第一连接块和第二连接块进行固定半限位，通过夹紧板将第三连接块居中夹紧，第二液缸驱动滑动板移动，使第三连接块与第一连接块和第二连接块滑动接触，松开夹紧板，使第三连接块继续移动至第三螺纹孔位于限位件下方，最后限位件对其进行全限位，结构简单，自动化程度高，提高组合效率，能够保障组合后的配重铁块牢固。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种用于装载机的组合式配重铁块，配重铁块包括操作台，所述操作台上滑动设有第一连接件和第二连接件，第一连接件与第二连接件卡合滑动连接，操作台上固定有用于驱动第二连接件滑动的第一驱动件。
[0006]所述第一连接件与第二连接件之间滑动设有第三连接件，操作台上滑动设有用于稳固第三连接件居中的夹紧件，第一连接件、第二连接件和第三连接件之间设有限位件。
[0007]进一步的，所述操作台包括底板，底板上设有阵列分布的挡板，底板上设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽垂直分布。
[0008]所述一端的挡板之间固定有第一限位轴，另一端的挡板之间滑动设有第二限位轴，第二限位轴的下方设有位于第二滑槽内滑动的滑动块。
[0009]进一步的，所述第一连接件包括第一连接块，第一连接块上设有限位孔、滑轨和卡合槽，第一连接块靠近卡合槽的一端设有第一螺纹孔，第一连接件通过限位孔与第一限位轴配合位于操作台上滑动。
[0010]进一步的，所述第二连接件包括第二连接块，第二连接块与第一连接块结构相同，其区别在于，第二连接块上的限位孔与第二限位轴配合滑动。
[0011]所述第二连接块上设有与卡合槽配合的卡合块，卡合块上设有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔。
[0012]进一步的，所述第一驱动件包括固定在底板上的第一液缸，第一液缸的输出轴与
滑动块紧固连接。
[0013]进一步的，所述第三连接件包括位于第一连接块和第二连接块上滑动的第三连接块，第三连接块上设有第三螺纹孔。
[0014]进一步的，所述夹紧件包括位于第一滑槽内滑动的滑动板，底板上固定有用于驱动滑动板滑动的第二液缸，第二液缸的输出轴与滑动板紧固连接。
[0015]进一步的，所述滑动板上滑动设有对称分布的夹紧板，夹紧板之间设有固定在滑动板上的支撑块，支撑块的两侧固定有对称分布的与第三连接块卡合连接的电缸，电缸的输出轴与夹紧板紧固连接。
[0016]进一步的，所述限位件包括螺纹轴，螺纹轴上设有螺帽，螺纹轴与第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔转动连接。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]1、本技术配重铁块通过将第一连接块放置到底板上，然后第二连接块与第二限位轴配合，通过第一液缸驱动卡合块安插在卡合槽内，使限位件对第一连接块和第二连接块进行固定半限位，结构简单，自动化程度高；
[0019]2、本技术配重铁块通过夹紧板将第三连接块居中夹紧，第二液缸驱动滑动板移动，使第三连接块与第一连接块和第二连接块滑动接触，松开夹紧板，使第三连接块继续移动至第三螺纹孔位于限位件下方，最后限位件对其进行全限位，提高组合效率，能够保障组合后的配重铁块牢固。
附图说明
[0020]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0021]图1是本技术配重铁块结构示意图；
[0022]图2是本技术配重铁块部分结构示意图；
[0023]图3是本技术配重铁块部分结构示意图；
[0024]图4是图3中的A处放大结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]一种用于装载机的组合式配重铁块，配重铁块包括操作台1，如图1、图2所示，操作台1上滑动设有第一连接件2，第一连接件2卡合设有位于操作台1上滑动的第二连接件3，操作台1上固定有用于驱动第二连接件3滑动的第一驱动件4，第一连接件2与第二连接件3之间滑动设有第三连接件5，操作台1上滑动设有用于稳固第三连接件5居中的夹紧件6，第一连接件2、第二连接件3和第三连接件之间设有限位件7。
[0027]操作台1包括底板11，如图2所示，底板11上设有阵列分布的挡板12，底板11上设有第一滑槽13，第一滑槽13垂直分布设有位于底板11上的第二滑槽14，一端的挡板12之间固定有第一限位轴15，另一端的挡板12之间滑动设有第二限位轴16，第二限位轴16的下方设
有位于第二滑槽14内滑动的滑动块17。
[0028]第一连接件2包括第一连接块21，如图3、图4所示，第一连接块21上设有限位孔22，第一连接块21上设有用于限位的滑轨23，第一连接块21上设有卡合槽24，第一连接块21靠近卡合槽24的一侧设有第一螺纹孔25，第一连接件2通过限位孔22与第一限位轴15配合位于操作台1上滑动。
[0029]第二连接件3包括第二连接块31，第二连接块31与第一连接块21结构相同，其区别在于，第二连接块31上的限位孔22与第二限位轴16配合滑动，第二连接块31上设有与卡合槽24配合的卡合块32，卡合块32上设有与第一螺纹孔25对应的第二螺纹孔33。
[0030]第一驱动件4包括第一液缸41，第一液缸41的底座固定在底板11上，第一液缸41的输出轴与滑动块17紧固连接。
[0031]第三连接件5包括第三连接块51，第三连接块51均与第一连接块21上的滑轨23和第二连接块31上的滑轨23滑动连接，第三连接块51上设有第三螺纹孔52。
[0032]夹紧件6包括位于第一滑槽13内滑动的滑动板61，底板11上固定有用于驱动滑动板61滑动的第二液缸65，第二液缸65的输出轴与滑动板61紧固连接。
[0033]滑动板61上滑动设有对称分布的夹紧板62，夹紧板62之间设有支撑块63，支撑块63的两侧固定有对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装载机的组合式配重铁块，配重铁块包括操作台(1)，其特征在于，所述操作台(1)上滑动设有第一连接件(2)和第二连接件(3)，第一连接件(2)与第二连接件(3)卡合滑动连接，操作台(1)上固定有用于驱动第二连接件(3)滑动的第一驱动件(4)；所述第一连接件(2)与第二连接件(3)之间滑动设有第三连接件(5)，操作台(1)上滑动设有用于稳固第三连接件(5)居中的夹紧件(6)，第一连接件(2)、第二连接件(3)和第三连接件之间设有限位件(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于装载机的组合式配重铁块，其特征在于，所述操作台(1)包括底板(11)，底板(11)上设有阵列分布的挡板(12)，底板(11)上设有第一滑槽(13)和第二滑槽(14)，第一滑槽(13)与第二滑槽(14)垂直分布；所述一端的挡板(12)之间固定有第一限位轴(15)，另一端的挡板(12)之间滑动设有第二限位轴(16)，第二限位轴(16)的下方设有位于第二滑槽(14)内滑动的滑动块(17)。3.根据权利要求2所述的一种用于装载机的组合式配重铁块，其特征在于，所述第一连接件(2)包括第一连接块(21)，第一连接块(21)上设有限位孔(22)、滑轨(23)和卡合槽(24)，第一连接块(21)靠近卡合槽(24)的一端设有第一螺纹孔(25)，第一连接件(2)通过限位孔(22)与第一限位轴(15)配合位于操作台(1)上滑动。4.根据权利要求3所述的一种用于装载机的组合式配重铁块，其特征在于，所述第二连接件(3)包括第二连接块(31)，第二连接块(31)与第一连接块(21)结构相同，其区别在于，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹治宇，
申请(专利权)人：马鞍山市诚鑫金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：