本实用新型专利技术涉及机加工夹具技术领域，公开了一种弯管类零件车削夹持装置，用于将弯管类零件安装在车床卡盘上；呈圆柱状的夹持柱装夹于车床卡盘上，夹持柱伸出端安装有端板，端板上垂直设有座板和夹板，夹板为两块且相互平行，座板同时垂直于端板和夹板，端板、座板和两块夹板之间形成用于安放弯管类零件的弯曲部的卡座腔；座板上可拆卸连接有卡箍组件，卡箍组件包括上卡箍和下卡箍，上卡箍的凹弧面和下卡箍的凹弧面相对扣合并通过螺栓固定连接、以形成用于固定管类零件的直管段外壁的呈圆形的固定腔；夹持柱的中心轴线穿过固定腔；固定腔的中心轴线始终与夹持柱的中心轴线共线，本实用新型专利技术具有方便装夹多种直径尺寸的弯管类零件的优点。零件的优点。零件的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种弯管类零件车削夹持装置
[0001]本技术涉及机加工夹具
，具体的说，是一种弯管类零件车削夹持装置，用于弯管类零件车削加工时进行夹紧定位。
技术介绍
[0002]带有弯曲的角度的管类零件在车削定位、装夹时需要多次找正弯管零件待加工一段的中心轴线，使其与车床主轴的中心轴线平行。
[0003]现有的夹持装置在对弯管类零件进行车削夹持时，因自身结构设计缺陷，难以实现一个装夹装置适应装夹多种不同直径大小类型的弯管类零件；或是跟换装夹不同直径的弯管类零件时，需要重新将弯管类零件的直管段的中心轴线与车床卡盘的中心轴对准找正，影响加工效率；使用垫块等调节弯管类零件的直管段的中心轴线，则容易影响加工精度。
技术实现思路
[0004]本技术针对上述提到的现有技术无法适应装夹不同直径的弯管类零件，或是每次装夹需进行复杂的找正过程；因此提供一种弯管类零件车削夹持装置，实现车削时对弯管类进行快速装夹的功能，具有卡箍组件更换方便、适应各种直径大小的弯管类零件且装夹精度可靠的效果。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种弯管类零件车削夹持装置，用于将弯管类零件安装在车床卡盘上；包括夹持柱、端板、座板、夹板、卡箍组件；
[0007]呈圆柱状的所述夹持柱装夹于所述车床卡盘上，所述夹持柱伸出端安装有端板，所述端板远离所述夹持柱的一端上垂直设有座板和夹板，所述夹板为两块且相互平行，所述座板同时垂直于所述端板和夹板，所述端板、座板和两块夹板之间形成用于安放所述弯管类零件的弯曲部的卡座腔；
[0008]所述座板上可拆卸连接有卡箍组件，所述卡箍组件包括上卡箍和下卡箍，所述上卡箍的凹弧面和所述下卡箍的凹弧面相对扣合并通过螺栓固定连接、以形成用于固定所述管类零件的直管段外壁的呈圆形的固定腔；所述夹持柱的中心轴线穿过所述固定腔；
[0009]所述固定腔的中心轴线始终与所述夹持柱的中心轴线共线。
[0010]为了更好地实现本技术，进一步地，所述卡箍组件具有多种型号，所述固定腔的直径相等的所述卡箍组件为同一型号。
[0011]为了更好地实现本技术，进一步地，所述下卡箍的底部具有固定板，所述下卡箍通过所述固定板与所述座板可拆卸连接；不同型号的卡箍组件中的下卡箍所具有的固定板厚度不相等。
[0012]为了更好地实现本技术，进一步地，所述座板上安装的卡箍组件的数量为多个，且多个卡箍组件的固定腔同轴设置。座板上设置多个卡箍组件时，可以根据需要装夹的
管类零件结构选择相同型号或者不同型号的卡箍组件。
[0013]为了更好地实现本技术，进一步地，所述卡座腔内还设有弧形垫块，所述弧形垫块的凹弧面的曲率半径与下卡箍的凹弧面的曲率半径相等，所述弧形垫块的凹弧面最低点与所述下卡箍的凹弧面最低点高度相等。
[0014]为了更好地实现本技术，进一步地，所述座板背离所述卡座腔的一侧面上安装有配重块。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0016]（1）本技术通过座板上可拆卸安装的卡箍组件对弯管类零件的直管段实现夹紧，通过更换不同型号的卡箍组件，实现对多种直径大小的弯管类零件的通用装夹，更换便捷迅速、装夹牢固可靠；
[0017]（2）同时，通过改变固定板的厚度直接改变下卡箍的凹弧面最低点所在位置，以更好地适应装夹不同直径尺寸的弯管类零件的直管段，使之中心轴线始终与所述夹持柱的中心轴线相重合。
附图说明
[0018]下面将结合附图对技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]图1为本技术提供的一种弯管类零件的结构示意图；
[0020]图2为本技术卡箍组件的结构示意图；
[0021]图3为本技术下卡箍的结构示意图；
[0022]图4为本技术弧形垫块的结构示意图。
[0023]其中：1、夹持柱；2、端板；3、座板；4、夹板；5、卡箍组件；51、上卡箍；52、下卡箍；521、固定板；6、配重块；7、弧形垫块；8、固定腔；9、卡座腔。
具体实施方式
[0024]以下结合实施例的具体实施方式，对本专利技术创造的上述内容再做进一步的详细说明。但不应将此理解为本专利技术上述主题的范围仅限于以下的实例。在不脱离本专利技术上述技术思想情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段作出的各种替换或变更，均应包括在本专利技术的范围内。
[0025]实施例1：
[0026]本实施例的一种弯管类零件车削夹持装置，如图1
‑
图3所示，用于将弯管类零件安装在车床卡盘上；包括夹持柱1、端板2、座板3、夹板4、卡箍组件5；
[0027]呈圆柱状的所述夹持柱1装夹于所述车床卡盘上，所述夹持柱1伸出端安装有端板2，所述端板2远离所述夹持柱1的一端上垂直设有座板3和夹板4，所述夹板4为两块且相互平行，所述座板3同时垂直于所述端板2和夹板4，所述端板2、座板3和两块夹板4之间形成用于安放所述弯管类零件的弯曲部的卡座腔9；
[0028]所述座板3上可拆卸连接有卡箍组件5，所述卡箍组件5包括上卡箍51和下卡箍52，所述上卡箍51的凹弧面和所述下卡箍52的凹弧面相对扣合并通过螺栓固定连接、以形成用于固定所述管类零件的直管段外壁的呈圆形的固定腔8；所述夹持柱1的中心轴线穿过所述
固定腔8；
[0029]所述固定腔8的中心轴线始终与所述夹持柱1的中心轴线共线。
[0030]本实施例通过端板2、座板3和夹板4形成用于放置弯管类零件的弯曲部的卡座腔9；将弯管类零件的直管段放置在卡箍组件5所形成的固定腔8内，同时卡箍组件5与所述座板3可拆卸连接，卡箍组件5的固定腔8的中心轴线始终与所述夹持柱1的中心轴线共线，通过更换不同型号的卡箍组件5，改变固定腔8的直径，以适应各种直径大小的弯管类零件；加工各种直径大小的弯管类零件时，仅仅更换卡箍组件5，降低了更换成本。
[0031]实施例2：
[0032]本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，所述卡箍组件5具有多种型号，所述固定腔8的直径相等的所述卡箍组件5为同一型号。
[0033]本实施例中，通过更换不同型号的卡箍组件5，使得卡箍组件5的固定腔8能够适应弯管类零件的直管段的外径。扩宽了夹持装置的适用范围，提高了实用性。
[0034]实施例3：
[0035]本实施例在实施例1的基础上做进一步优化，如图3所示，所述下卡箍52的底部具有固定板521，所述下卡箍52通过所述固定板521与所述座板3可拆卸连接；不同型号的卡箍组件5中的下卡箍52所具有的固定板521厚度不相等。
[0036]本实施例通过改变固定板521的厚度，以将所述下卡箍52的凹弧面的中心轴线与所述夹持柱1的中心轴线重合。
[0037]本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
[0038本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种弯管类零件车削夹持装置，用于将弯管类零件安装在车床卡盘上；其特征在于：所述装置包括夹持柱（1）、端板（2）、座板（3）、夹板（4）、卡箍组件（5）；呈圆柱状的所述夹持柱（1）装夹于所述车床卡盘上，所述夹持柱（1）伸出端安装有端板（2），所述端板（2）远离所述夹持柱（1）的一端上垂直设有座板（3）和夹板（4），所述夹板（4）为两块且相互平行，所述座板（3）同时垂直于所述端板（2）和夹板（4），所述端板（2）、座板（3）和两块夹板（4）之间形成用于安放所述弯管类零件的弯曲部的卡座腔（9）；所述座板（3）上可拆卸连接有卡箍组件（5），所述卡箍组件（5）包括上卡箍（51）和下卡箍（52），所述上卡箍（51）的凹弧面和所述下卡箍（52）的凹弧面相对扣合并通过螺栓固定连接、以形成用于固定所述管类零件的直管段外壁的呈圆形的固定腔（8）；所述夹持柱（1）的中心轴线穿过所述固定腔（8）；所述固定腔（8）的中心轴线始终与所述夹持柱（1）的中心轴线共线。2.根据权利要求1所述的一种弯管类零件车削夹持装置，其特征在于：所述卡箍组件（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建林，徐登亚，程镭，牟军，
申请(专利权)人：四川航空工业川西机器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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