用于安装并支撑梁体侧模的滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于安装并支撑梁体侧模的滑轨，包括滑轨本体，所述滑轨本体呈[形或工字型，包括呈水平设置的第一卡板、第二卡板以及连接在第一卡板和第二卡板之间的立板；第一卡板、第二卡板和立板之间形成一个用于与标准侧模板上滑块相配合的滑槽；第一卡板和第二卡板的末端分别向下和向上垂直折弯，形成将滑槽半包围的限位挡板。成将滑槽半包围的限位挡板。成将滑槽半包围的限位挡板。

【技术实现步骤摘要】
用于安装并支撑梁体侧模的滑轨


[0001]本技术属于模板固定、支撑领域，具体涉及用于安装并支撑梁体侧模的滑轨。

技术介绍

[0002]目前，梁模板主要包括传统木模板和采用合金和标准件所组装而成的装配式梁模板。采用木模板组装梁模板时，通常需要根据梁高现场切割，存在组装麻烦，且成型质量差的问题。装配式梁模板主要包括底模板、多块标准侧模板组成的侧模以及位置两排转角侧模之间的转角模板。如申请号为2019110219200的中国专利公开了一种组合式铝合金模板，包括由依次首尾连接的多节标准侧模板组成的侧模板墙，衔接于所述侧模板墙两端的转角侧模板，所述侧模板墙和转角侧模板均成对的被连接件定位隔开，在以对侧模板墙及以对转角侧模板间形成预留浇筑腔。
[0003]上述组合模板具有安装和拆卸方便，表面平滑的优点，但各个标准侧模板主要通过底模支撑，并通过连接件拉结固定，而底模下需在脚手架上固定找平杆和木枋支撑，固定较为麻烦。为了解决该问题，申请人考虑在对应侧模板安装位置外侧、脚手架立杆顶部固定沿侧模板长度方向设置的滑轨，并在标准侧模板外侧设置一个与滑轨相配合的滑块用以固定侧模板。同时，在两标准侧模板转角处设置一转角连接件，用于连接两标准侧模板，并固定对应侧标准侧模板上的滑轨。基于此，急需一种结构简单，便于侧模板安装，且能够确保滑块安装稳固的滑轨。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，便于标准侧模板安装和固定，且能够对标准侧模板形成较好支撑的滑轨。
>[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0006]一种用于安装并支撑梁体侧模的滑轨，其特征在于，包括滑轨本体，所述滑轨本体呈[形或工字型，包括呈水平设置的第一卡板、第二卡板以及连接在第一卡板和第二卡板之间的立板；第一卡板、第二卡板和立板之间形成一个用于与标准侧模板上滑块相配合的滑槽；第一卡板和第二卡板的末端分别向下和向上垂直折弯，形成将滑槽半包围的限位挡板。这样，滑轨本体呈[形时，滑槽一个，安装时，将滑槽开口一侧朝向侧模板安装，滑轨本体呈工字型后，滑槽设为两个，可无需留意滑槽开口，直接安装，安装更为方便。设置滑轨后，一根滑槽上可安装多个标准侧模板，安装标准侧模板时，直接将侧模板带滑块的一侧从滑槽的一端插入，滑动到设定位置后即固定。安装后，滑块卡在滑槽内，同时，限位挡板与立板之间对滑块形成夹持固定作用。
[0007]进一步的，在第一卡板或第二卡板的长度方向上间隔设有多个用于标准侧模板上滑块从滑轨本体中部插入的插口，所述插口呈L形，从第一卡板或第二卡板延伸到同侧限位挡板底部，并与滑槽相联通。这样，在卡板上开设插口后，可将标准侧模板上的滑块直接从插口处插入滑槽内，然后再滑动标准侧模板到设定位置，这种装配方式，无需从滑槽端部插
入，可直接从靠近设定位置的插口插入，安装更加省时、方便。
[0008]进一步的，所述插口等间距设置。这样，可有效确保标准侧模板安装后，滑块与插口呈错位设置，确保标准侧模板的稳定性。
[0009]进一步的，在立板其中一端或左右两端均设有至少一个呈竖向设置的定位滑块，所述定位滑块与立板之间通过一连杆连接。这样，所设置的定位滑块可与位于两标准侧模板之间的转角连接件上的滑槽进行配合，从而将导轨侧端与转角连接件进行连接。
[0010]进一步的，在第一卡板和/或第二卡板与定位滑块的同侧设有至少一个定位插块。这样，所设置的插块能够卡在两标准侧模板之间的转角连接件上，在滑槽滑动到一定位置后，通过将插销插入转角连接件内，实现固定。
[0011]进一步的，所述滑轨本体采用金属制成。这样，滑轨结构强度高，具有较好的支撑性能。
附图说明
[0012]图1为实施例中滑轨的侧面结构示意图；
[0013]图2为实施例中滑轨的正面结构示意图；
[0014]图3为实施例中滑轨与侧模板转角连接件的安装结构示意图；
[0015]图4为实施例中标准侧模板与滑轨的安装结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0017]实施例：
[0018]如图1、图2所示，本实施例提供的用于安装并支撑梁体侧模的滑轨，采用金属制成，安装在同一排脚手架立杆的顶托上，包括滑轨本体，所述滑轨本体呈[形或工字型，包括呈水平设置的第一卡板1、第二卡板2以及连接在第一卡板和第二卡板之间的立板3；第一卡板1、第二卡板2和立板3之间形成一个用于与标准侧模板上滑块相配合的滑槽4；第一卡板1和第二卡板2的末端分别向下和向上垂直折弯，形成将滑槽半包围的限位挡板5。在第一卡板1或第二卡板2的长度方向上间隔设有多个用于标准侧模板10上滑块101从滑轨本体中部插入的插口6，所述插口6呈L形，从第一卡板或第二卡板延伸到同侧限位挡板5底部，并与滑槽4相联通。如图4所示，在安装标准侧模板10时，直接将标准侧模板10下端侧面上的滑块101从插口6处插入，然后再滑动标准侧模板10到指定位置。由此，标准侧模板10侧端通过滑块与滑轨的滑槽配合后固定在滑轨侧。
[0019]本实施例中的插口6等间距设置，相邻两个插口6之间的间距与标准侧模板上两滑块101之间的间距一致，插口6的宽度与各个滑块101的宽度相适应。
[0020]如图3所示，在立板3其中一端或左右两端均设有至少一个呈竖向设置的定位滑块7，所述定位滑块7与立板3之间通过一连杆连接。安装时，可直接通过将滑轨侧端的定位滑块7从转角连接件9上的滑槽顶部插入后，与转角连接件连接。具体的，所述转角连接件用于两标准侧模板转角处的连接。
[0021]如图1所示，在第一卡板1与定位滑块7的同侧设有至少一个定位插块8。具体实施时，可将定位滑块7固定在第二卡板上。
[0022]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于安装并支撑梁体侧模的滑轨，其特征在于，包括滑轨本体，所述滑轨本体呈[形或工字型，包括呈水平设置的第一卡板（1）、第二卡板（2）以及连接在第一卡板和第二卡板之间的立板（3）；第一卡板（1）、第二卡板（2）和立板（3）之间形成一个用于与标准侧模板上滑块相配合的滑槽（4）；第一卡板（1）和第二卡板（2）的末端分别向下和向上垂直折弯，形成将滑槽半包围的限位挡板（5）；在第一卡板（1）或第二卡板（2）的长度方向上间隔设有多个用于标准侧模板上滑块从滑轨本体中部插入的插口（6）。2.根据权利要求1所述的用于安装并支撑梁体侧模的滑轨，其特征在于，所述插口（6）呈L形，从第一卡板或第二卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，赵亮，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：