本实用新型专利技术公开了一种试验台用油箱循环冷却装置,属于冷却装置技术领域，包括工作油箱和冷却油箱，所述冷却油箱和工作油箱之间连接有吸油管和回油管，所述冷却油箱内的油温低于工作油箱内的油温，所述冷却油箱内的低温油经吸油管进入工作油箱，所述工作油箱内的高温油经回油管进入冷却油箱内；本实用新型专利技术可以提高降温效果，降温速度快；并具有安装、使用方便，占用空间小，操作简单，能耗低等优点。能耗低等优点。能耗低等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种试验台用油箱循环冷却装置
[0001]本技术涉及一种试验台用油箱循环冷却装置，属于冷却装置
技术介绍
[0002]机油泵是发动机润滑系统的重要部件，通过强制向各运动副供油以确保良好的润滑效果。如果机油泵出现故障，则会引起发动机工作异常，甚至出现拉缸以及无法启动。为了确保机油泵的性能，一般在出厂前，机油泵都会在试验台上进行大量的测试。
[0003]试验台在工作时，由于长时间不停运转，产生大量的热，导致油箱温度不断升高，过高的油温对机油泵测试产生了极为不利的影响。为了将油箱温度降至一定的范围，必须对油箱进行冷却。现有技术中一般采用循环水冷方式冷却油温，但是这种传统的循环水冷方式，不仅降温效果差、降温速度慢，而且水管直接设在油箱中，会产生一个很大的隐患，水管漏水造成油箱水油混合，严重影响机油的使用寿命，而且这种冷却方式对环境空间也有要求，要在室外设立循环水池，占用空间大，安装不便，能耗大，所以使用起来有一定的限制。
[0004]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种试验台用油箱循环冷却装置，可以提高降温效果，降温速度快；并具有安装、使用方便，占用空间小，操作简单，能耗低等优点。
[0006]为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案：一种试验台用油箱循环冷却装置，包括工作油箱和冷却油箱，所述冷却油箱和工作油箱之间连接有吸油管和回油管，所述冷却油箱内的油温低于工作油箱内的油温，所述冷却油箱内的低温油经吸油管进入工作油箱，所述工作油箱内的高温油经回油管进入冷却油箱内。
[0007]进一步地，所述冷却油箱通过管道与冷冻机连通，所述冷冻机与第一PLC控制系统连接。
[0008]进一步地，所述吸油管上设置吸油泵和吸油电磁阀，所述吸油泵和吸油电磁阀均与第二PLC控制系统连接。
[0009]进一步地，所述回油管上设置回油泵和回油电磁阀，所述回油泵和回油电磁阀均与第二PLC控制系统连接。
[0010]进一步地，所述冷却油箱内设置第一温度传感器，所述第一温度传感器与第一PLC控制系统连接。
[0011]进一步地，所述工作油箱内设置第二温度传感器，所述第二温度传感器与第二PLC控制系统连接。
[0012]本技术采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
[0013]本技术可以提高降温效果，降温速度快；并具有安装、使用方便，占用空间小，
操作简单，能耗低等优点。
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图中，
[0017]1‑
冷冻机，2
‑
冷却油箱，3
‑
吸油管，4
‑
回油管，5
‑
吸油泵，6
‑
回油泵，7
‑
回油电磁阀，8
‑
吸油电磁阀，9
‑
工作油箱，10
‑
第一温度传感器，11
‑
第一PLC控制系统，12
‑
第二温度传感器，13
‑
第二PLC控制系统。
具体实施方式
[0018]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式。
[0019]实施例1
[0020]如图1所示，本技术提供一种试验台用油箱循环冷却装置，包括工作油箱9，所述工作油箱9通过吸油管3与冷却油箱2连通，所述冷却油箱2通过管道与冷冻机1连通，所述冷冻机1与第一PLC控制系统11连接。
[0021]所述冷却油箱2内液压油温度远低于工作油箱9内液压油温度。
[0022]所述冷却油箱2内设有第一温度传感器10，用于实时监测冷却油箱2内冷却油的温度；所述第一温度传感器10与第一PLC控制系统11连接。
[0023]所述工作油箱9内设有第二温度传感器12，用于实时监测工作油箱9内油的温度。
[0024]所述第二温度传感器12与第二PLC控制系统13连接。
[0025]所述吸油管3上设置吸油泵5和吸油电磁阀8，所述吸油泵5和吸油电磁阀8均与第二PLC控制系统13连接。
[0026]所述冷却油箱2和工作油箱9之间连接有回油管4，所述回油管4上设置回油泵6和回油电磁阀7，所述回油泵6和回油电磁阀7均与第二PLC控制系统13连接。
[0027]本技术的工作原理：
[0028]机油泵试验连续工作一段时间以后，试验用油的温度会急剧升高，当温度超过试验台设定温度时，由第二PLC控制系统打开吸油电磁阀和回油电磁阀，同时启动吸油泵和回油泵，将冷却油箱的低温油送到工作油箱内，同时由回油泵将工作油箱里面的高温油抽到冷却油箱内；当工作油箱内油温降至试验台设定温度时，第二PLC控制吸油泵和回油泵停止工作，同时吸油电磁阀和回油电磁阀关闭，冷却油箱和工作油箱不再进行冷热交换。交换过后，冷却油箱的油温会升高，当超过冷却油箱设定温度时，第一PLC控制系统自动启动冷冻机对冷却油箱进行降温，直至降到设定温度以下。
[0029]本技术可以提高降温效果，降温速度快；并具有在安装、使用方便，占用空间小，操作简单，能耗低等优点。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种试验台用油箱循环冷却装置，其特征在于：包括工作油箱（9）和冷却油箱（2），所述冷却油箱（2）和工作油箱（9）之间连接有吸油管（3）和回油管（4），所述冷却油箱（2）内的油温低于工作油箱（9）内的油温，所述冷却油箱（2）内的低温油经吸油管（3）进入工作油箱（9），所述工作油箱（9）内的高温油经回油管（4）进入冷却油箱（2）内；所述冷却油箱（2）通过管道与冷冻机（1）连通，所述冷冻机（1）与第一PLC控制系统（11）连接。2.如权利要求1所述的一种试验台用油箱循环冷却装置，其特征在于：所述吸油管（3）上设置吸油泵（5）和吸油电磁阀（8），所述吸油泵（5）和吸油电磁阀（8）...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭振玲，齐萍萍，王爱玲，王辉日，邰同波，
申请(专利权)人：山东高密润达机油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：
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