一种消声器挂钩总成及连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种消声器挂钩总成及连接结构，包括消声器挂钩和呈长条板状的支架，支架沿长度方向具有支撑端和连接端；支架在厚度方向上的一面上靠近支撑端的位置凸起形成有支撑板，支撑板上沿支架的宽度方向贯穿设支撑孔，消声器挂钩的一端穿过支撑孔并与支撑板固定连接。本实用新型专利技术中，消声器挂钩穿过支撑板上的支撑孔限制了四个自由度，再由夹具上的定位销穿过支撑板上的两个定位孔固定支撑板，通过夹具夹持消声器挂钩来限制剩余两个自由度，这种定位方式更加可靠；通过支架将消声器挂钩固定连接到车身横梁或车身纵梁上，焊接难度较小、焊接强度更好；另外，消声器挂钩可以根据消声器的布置，任意改变朝向。任意改变朝向。任意改变朝向。

【技术实现步骤摘要】
一种消声器挂钩总成及连接结构


[0001]本技术属于汽车部件的
，具体涉及一种消声器挂钩总成及连接结构。

技术介绍

[0002]目前，市面上的消声器挂钩绝大多是通过二氧化碳保护焊直接焊接在汽车的横梁或纵梁上；焊接消声器挂钩时，需要先在横梁或纵梁确定挂钩的焊接位置，再通过夹具将消声器挂钩压紧定位在横梁或纵梁上，最后进行焊接。这种安装固定方式存在如下缺点：1）挂钩与车身为线接触，定位可靠性差、2）消声器挂钩分布于车身多处，对应车身不同位置的形貌都需要单独设计一个简易的夹具工装，导致生产成本较高、3）直接将消声器挂钩与车身焊接，对操作工人的要求较高、4）不利于批量化生产、5）焊接强度不足。
[0003]中国专利CN201620844566.7 消声器安装组件及消声器安装结构，该方案中消声器挂钩通过增加挂钩加强件与车身间接相连，解决了定位可靠性差，需要单独设计夹具工装的问题；但该方案中，消声器挂钩仍需要以线接触与挂钩加强件焊接相连，焊接难度较高，且焊接强度不足，消声器挂钩容易因车辆行驶时的振动而脱落。
专利技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消声器挂钩总成，包括消声器挂钩；其特征在于：还包括呈长条板状的支架，支架沿长度方向具有支撑端和连接端；支架在厚度方向上的一面上靠近支撑端的位置凸起形成有支撑板，支撑板上沿支架的宽度方向贯穿设有支撑孔，消声器挂钩的一端穿过支撑孔并与支撑板固定连接；支架在厚度方向上的一面靠近连接端的位置用于与车身结构连接。2.根据权利要求1所述一种消声器挂钩总成，其特征在于：支撑板为两个，两个支撑板沿支架的宽度方向间隔设置，消声器挂钩的一端穿过两个支撑孔并与两个支撑板固定连接。3.根据权利要求2所述一种消声器挂钩总成，其特征在于：支架沿宽度方向的两侧面靠近连接端的位置均连接设有第一连接板，第一连接板平行于支架，第一连接板靠近对应侧支撑板的一端弯曲并朝支撑板凸起的方向延伸形成第二连接板；第一连接板朝支撑板凸起方向的一面和第二连接板远离支撑板的一面共同形成连接面以便与车身结构连接。4.根据权利要求3所述一种消声器挂钩总成，其特征在于：两个支撑板分别位于支架沿宽度方向的两边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：章宇，
申请(专利权)人：北汽瑞翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：