一种铁路车辆配件生产用的热处理设备制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，包括底座，所述底座上固定安装有热处理箱，且热处理箱上设有扶梯结构，所述扶梯结构包括竖杆、安装板、安装螺栓、横杆和防滑套，所述底座上固定安装有安装架，且安装架包括固定板、固定杆、滑杆、滑座、缓冲结构和紧固螺钉。本发明专利技术所述的一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，属于热处理技术领域，通过设置的扶梯结构，方便工作人员上到设备顶部进行检修更换工作，使用起来灵活方便，采用安装架，使用控制箱的过程中可以进行移动，提高了使用灵活性，安装架中设置缓冲结构，避免控制箱撞击安装架，保障了控制箱的完好性，同时缓冲结构可以拆卸，便于拆卸下来就进行更换。便于拆卸下来就进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆配件生产用的热处理设备


[0001]本专利技术涉及热处理
，特别涉及一种铁路车辆配件生产用的热处理设备。

技术介绍

[0002]热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。在热处理的过程中，最为重要的就是加热和保温过程，这一过程中需要使用到热处理设备；现有的热处理设备中，设备上没有用于上到顶端的结构，需要对顶部元件进行检修更换时，还需要另外的登高结构，使用灵活性低，并且控制箱固定于设备上，不能移动，使用时存在一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0005]一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，包括底座，所述底座上固定安装有热处理箱，且热处理箱上设有扶梯结构，所述扶梯结构包括竖杆、安装板、安装螺栓、横杆和防滑套，所述底座上固定安装有安装架，且安装架包括固定板、固定杆、滑杆、滑座、缓冲结构和紧固螺钉，所述安装架上的滑座上连接有控制箱。
[0006]优选的，所述底座上设有滑轨，且滑轨上设有移动小车，所述热处理箱的端部设置有升降机构和闸门，所述底座的下端固定安装有支腿。
[0007]优选的，所述安装板固定于竖杆的端部，所述安装螺栓设置于安装板上，所述横杆固定安装于竖杆之间，所述防滑套套设于横杆上。
[0008]优选的，所述固定板设置于固定杆的下端，所述紧固螺钉设置于固定板上，且固定板通过紧固螺钉固定于底座上，所述滑杆固定于固定杆的上端，所述滑座滑动设置于滑杆上，所述缓冲结构固定于固定杆上。
[0009]优选的，所述缓冲结构包括第一安装套、第二安装套、连接板、连接螺丝、固定块、内腔、缓冲块和弹簧，所述第一安装套与第二安装套套设于固定杆上，所述连接板固定于第一安装套、第二安装套上，所述连接螺丝连接于连接板上，所述固定块固定于第二安装套上，所述内腔开设于固定块上，所述缓冲块设置于内腔中，所述弹簧固定设置于内腔中，且弹簧与缓冲块之间固定连接。
[0010]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该铁路车辆配件生产用的热处理设备，通过设置的扶梯结构，方便工作人员上到设备顶部进行检修更换工作，使用起来灵活方便，采用安装架，使用控制箱的过程中可以进行移动，提高了使用灵活性，安装架中设置缓冲结构，避免控制箱撞击安装架，保障了控制箱的完好性，同时缓冲结构可以拆卸，便于拆
卸下来就进行更换。
附图说明
[0011]图1为本专利技术一种铁路车辆配件生产用的热处理设备的整体结构示意图；
[0012]图2为本专利技术一种铁路车辆配件生产用的热处理设备图1中A处的放大图；
[0013]图3为本专利技术一种铁路车辆配件生产用的热处理设备安装架处的结构示意图；
[0014]图4为本专利技术一种铁路车辆配件生产用的热处理设备缓冲结构的结构示意图。
[0015]图中：1、底座；2、热处理箱；3、扶梯结构；301、竖杆；302、安装板；303、安装螺栓；304、横杆；305、防滑套；4、安装架；401、固定板；402、固定杆；403、滑杆；404、滑座；405、缓冲结构；4051、第一安装套；4052、第二安装套；4053、连接板；4054、连接螺丝；4055、固定块；4056、内腔；4057、缓冲块；4058、弹簧；406、紧固螺钉；5、控制箱；6、支腿。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0019]如图1-4所示，一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，包括底座1，底座1上固定安装有热处理箱2，且热处理箱2上设有扶梯结构3，扶梯结构3包括竖杆301、安装板302、安装螺栓303、横杆304和防滑套305，底座1上固定安装有安装架4，且安装架4包括固定板401、固定杆402、滑杆403、滑座404、缓冲结构405和紧固螺钉406，安装架4上的滑座404上连接有控制箱5；
[0020]底座1上设有滑轨，且滑轨上设有移动小车，热处理箱2的端部设置有升降机构和闸门，底座1的下端固定安装有支腿6。
[0021]安装板302固定于竖杆301的端部，安装螺栓303设置于安装板302上，横杆304固定安装于竖杆301之间，防滑套305套设于横杆304上，通过设置的扶梯结构3，方便工作人员上到设备顶部进行检修更换工作，使用起来灵活方便。
[0022]固定板401设置于固定杆402的下端，紧固螺钉406设置于固定板401上，且固定板401通过紧固螺钉406固定于底座1上，滑杆403固定于固定杆402的上端，滑座404滑动设置于滑杆403上，缓冲结构405固定于固定杆402上，采用安装架4，使用控制箱5的过程中可以进行移动，提高了使用灵活性。
[0023]缓冲结构405包括第一安装套4051、第二安装套4052、连接板4053、连接螺丝4054、固定块4055、内腔4056、缓冲块4057和弹簧4058，第一安装套4051与第二安装套4052套设于固定杆402上，连接板4053固定于第一安装套4051、第二安装套4052上，连接螺丝4054连接于连接板4053上，固定块4055固定于第二安装套4052上，内腔4056开设于固定块4055上，缓冲块4057设置于内腔4056中，弹簧4058固定设置于内腔4056中，且弹簧4058与缓冲块4057之间固定连接，安装架4中设置缓冲结构405，避免控制箱5撞击安装架4，保障了控制箱5的完好性，同时缓冲结构405可以拆卸，便于拆卸下来就进行更换。
[0024]需要说明的是，本专利技术为一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，在使用时，通过底座1上的支腿6将整个热处理设备放置于地面之上，相接相关线路、管道，进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上固定安装有热处理箱(2)，且热处理箱(2)上设有扶梯结构(3)，所述扶梯结构(3)包括竖杆(301)、安装板(302)、安装螺栓(303)、横杆(304)和防滑套(305)，所述底座(1)上固定安装有安装架(4)，且安装架(4)包括固定板(401)、固定杆(402)、滑杆(403)、滑座(404)、缓冲结构(405)和紧固螺钉(406)，所述安装架(4)上的滑座(404)上连接有控制箱(5)。2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，其特征在于：所述底座(1)上设有滑轨，且滑轨上设有移动小车，所述热处理箱(2)的端部设置有升降机构和闸门，所述底座(1)的下端固定安装有支腿(6)。3.根据权利要求2所述的一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，其特征在于：所述安装板(302)固定于竖杆(301)的端部，所述安装螺栓(303)设置于安装板(302)上，所述横杆(304)固定安装于竖杆(301)之间，所述防滑套(305)套设于横杆(304)上。4.根据权利要求3所述的一种铁路车辆配件生产用的热处理设备，其特征在于：所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鹏，
申请(专利权)人：南京海鹏铁路设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：