一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，包括焊接垫板结构，所述焊接垫板结构包括板体、固定条、T型滑槽、工字型滑块和第一倾斜连接头，且板体的后端设置有固定条，所述固定条的后端开设有T型滑槽，且T型滑槽槽内嵌入进工字型滑块。本实用新型专利技术所述的一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，属于焊接垫板领域，焊接垫板后端加设角度调节结构，角度调节结构设置的电动推杆能够带动第二倾斜连接头伸缩，第二倾斜连接头与第一倾斜连接头活动连接后能够沿着T型滑槽滑动，从而调节板体的角度，支撑座侧壁设置的对接条与固定支架相互配合，能够调节支撑座的位置，方便使用者根据实际情况使用。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板
本技术涉及焊接垫板领域，特别涉及一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板。
技术介绍
铁路车辆是铁路运输部门用以运输旅客和货物的运载工具。铁路车辆分为客车和货车两大类，多年来，由于不同的目的、用途及运用条件，使车辆形成了许多类型，但其构造基本相同；生产铁路车辆过程中需要使用焊接垫板，需要对焊接垫板的角度进行调节，现有的调节结构使用效果不佳。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，包括焊接垫板结构，所述焊接垫板结构包括板体、固定条、T型滑槽、工字型滑块和第一倾斜连接头，且板体的后端设置有固定条，所述固定条的后端开设有T型滑槽，且T型滑槽槽内嵌入进工字型滑块，所述工字型滑块端面设置有第一倾斜连接头，所述固定条的下端连接有角度调节结构，且角度调节结构包括固定支架、对接槽、连接孔、支撑座、对接条、电动推杆和第二倾斜连接头，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，其特征在于：包括焊接垫板结构(1)，所述焊接垫板结构(1)包括板体(101)、固定条(102)、T型滑槽(103)、工字型滑块(104)和第一倾斜连接头(105)，且板体(101)的后端设置有固定条(102)，所述固定条(102)的后端开设有T型滑槽(103)，且T型滑槽(103)槽内嵌入进工字型滑块(104)，所述工字型滑块(104)端面设置有第一倾斜连接头(105)，所述固定条(102)的下端连接有角度调节结构(2)，且角度调节结构(2)包括固定支架(201)、对接槽(202)、连接孔(203)、支撑座(204)、对接条(205)、电动推杆(2...

【技术特征摘要】
1.一种方便调整角度的铁路车辆生产用焊接垫板，其特征在于：包括焊接垫板结构(1)，所述焊接垫板结构(1)包括板体(101)、固定条(102)、T型滑槽(103)、工字型滑块(104)和第一倾斜连接头(105)，且板体(101)的后端设置有固定条(102)，所述固定条(102)的后端开设有T型滑槽(103)，且T型滑槽(103)槽内嵌入进工字型滑块(104)，所述工字型滑块(104)端面设置有第一倾斜连接头(105)，所述固定条(102)的下端连接有角度调节结构(2)，且角度调节结构(2)包括固定支架(201)、对接槽(202)、连接孔(203)、支撑座(204)、对接条(205)、电动推杆(206)和第二倾斜连接头(207)，所述固定支架(201)的侧壁开设有对接槽(202)，且对接槽(202)槽底开设有连接孔(203)，所述固定支架(201)开设对接槽(202)处连接有支撑座(204)，且支撑座(204)的侧壁设置有对接条(205)，所述支撑座(204)的上端倾斜设置有电动推杆(206)，且电动推杆(206)的端头设置有第二倾斜连接头(207)，所述第二倾斜连接头(207)和第一倾斜连接头(105)相连接。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹礼俊，
申请(专利权)人：南京海鹏铁路设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32