一种具有锁机构的摩托车坐垫制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车坐垫技术领域，尤其涉及一种具有锁机构的摩托车坐垫。其技术方案为：包括下坐垫和转动连接于下坐垫上部的上坐垫，所述下坐垫的后端内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔内通过第一缓冲弹簧弹性连接有连接筒，所述连接筒内通过扭簧弹性连接有筒芯轴，所述筒芯轴的一端连接有锁柄，所述筒芯轴的另一端连接有锁头杆，所述锁头杆的端部上表面固定连接有锁头钩，所述上坐垫的后端下表面固定连接有扣片，所述扣片的底端开设有能供锁头钩旋转卡入的锁扣孔。本申请可以对坐垫的下坐垫和上坐垫进行锁扣连接，且随着行驶过程中的上下颠簸，可以使锁件与扣件之间一同上下移动，避免锁件与扣件之间因上下拉扯而造成锁具损坏。锁件与扣件之间因上下拉扯而造成锁具损坏。锁件与扣件之间因上下拉扯而造成锁具损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种具有锁机构的摩托车坐垫


[0001]本技术涉及摩托车坐垫
，尤其涉及一种具有锁机构的摩托车坐垫。

技术介绍

[0002]现有的摩托车坐垫通过锁扣连接，人骑乘在坐垫上驾驶摩托车时，随着上下颠簸，坐垫被不断上下挤压回弹，锁扣的锁头和扣件之间不断上下拉扯，非常容易损坏锁扣。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种具有锁机构的摩托车坐垫。
[0004]本技术的技术方案：一种具有锁机构的摩托车坐垫，包括下坐垫和转动连接于下坐垫上部的上坐垫，所述下坐垫的后端内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔内通过第一缓冲弹簧弹性连接有连接筒，所述连接筒内通过扭簧弹性连接有筒芯轴，所述筒芯轴的一端连接有锁柄，所述筒芯轴的另一端连接有锁头杆，所述锁头杆的端部上表面固定连接有锁头钩，所述上坐垫的后端下表面固定连接有扣片，所述扣片的底端开设有能供锁头钩旋转卡入的锁扣孔。
[0005]优选的，所述锁头杆的外表面转动套接有套环，所述套环的底部固定连接有连接臂，所述连接臂的底部固定连接有导向轴，所述下坐垫的底部上表面固定连接有固定架，且所述导向轴的底端活动贯穿固定架。
[0006]优选的，位于连接臂和固定架之间的所述导向轴的外表面套设有第二缓冲弹簧，且所述第二缓冲弹簧的顶端与连接臂固定连接，所述第二缓冲弹簧的底端与固定架固定连接。
[0007]优选的，所述扭簧的一端与筒芯轴的外表面固定连接，所述扭簧的另一端与连接筒的内壁固定连接。
[0008]优选的，所述下坐垫的底部开设有连通槽，所述连通槽与车体储物空间连通。
[0009]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0010](1)：本申请可以对坐垫的下坐垫和上坐垫进行锁扣连接，且随着行驶过程中的上下颠簸，可以使锁件与扣件之间一同上下移动，避免锁件与扣件之间因上下拉扯而造成锁具损坏；
[0011](2)：本申请可作为临时锁扣使用，在不存放物品或是存放临时物品时使用，操作非常方便，也可以在坐垫上另外搭配电子锁，在存放重要物品时通过电子锁进行锁紧。
附图说明
[0012]图1为具有锁机构的摩托车坐垫的结构示意图；
[0013]图2为图1的剖视图；
[0014]图3为图2中A处的放大示意图。
[0015]附图标记：1、下坐垫；2、上坐垫；3、锁柄；4、缓冲腔；5、第一缓冲弹簧；6、连接筒；7、筒芯轴；8、锁头杆；9、锁头钩；10、扣片；11、锁扣孔；12、扭簧；13、套环；14、连接臂；15、固定架；16、导向轴；17、第二缓冲弹簧；18、连通槽。
具体实施方式
[0016]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0017]实施例一
[0018]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种具有锁机构的摩托车坐垫，包括下坐垫1和转动连接于下坐垫1上部的上坐垫2，下坐垫1固定连接在摩托车储物空间上方，下坐垫1的底部开设有连通槽18，连通槽18与车体储物空间连通。下坐垫1和上坐垫2的前端转动连接，下坐垫1和上坐垫2的后端连接有锁机构，锁机构包括锁件和扣件，其中锁件包括固定连接在上坐垫2后端下表面的扣片10，扣片10的底端开设有能供扣件中的锁头钩9旋转卡入的锁扣孔11；扣件包括开设于下坐垫1后端内部的缓冲腔4，缓冲腔4内通过第一缓冲弹簧5弹性连接有连接筒6，连接筒6内通过扭簧12弹性转动连接有筒芯轴7，扭簧12的一端与筒芯轴7的外表面固定连接，扭簧12的另一端与连接筒6的内壁固定连接。筒芯轴7的一端连接有锁柄3，筒芯轴7的另一端连接有锁头杆8，锁头杆8的端部上表面固定连接有锁头钩9。
[0019]本实施例中，该锁机构可作为临时锁扣使用，在不存放物品或是存放临时物品时使用，操作非常方便，也可以在坐垫上另外搭配电子锁，在存放重要物品时通过电子锁进行锁紧。该锁机构的工作原理为：解锁时，转动锁柄3带动筒芯轴7旋转，筒芯轴7通过锁头杆8带动锁头钩9向一侧旋转，即可使锁头钩9从锁扣孔11内旋出解锁；上锁时，在将上坐垫2合在下坐垫1上时，先按照上述操作转动锁柄3，待完全合上后松开锁柄3，扭簧12通过弹性复位带动锁头钩9重新旋转至锁扣孔11内上锁；
[0020]在行驶中上下颠簸时，由于连接筒6可以在缓冲腔4内上下移动，且可以通过第一缓冲弹簧5进行缓冲，因此锁件与扣件之间不会产生过大的上下拉扯，延长锁机构的使用寿命。
[0021]实施例二
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种具有锁机构的摩托车坐垫，包括下坐垫1和转动连接于下坐垫1上部的上坐垫2，下坐垫1固定连接在摩托车储物空间上方，下坐垫1的底部开设有连通槽18，连通槽18与车体储物空间连通。下坐垫1和上坐垫2的前端转动连接，下坐垫1和上坐垫2的后端连接有锁机构，锁机构包括锁件和扣件，其中锁件包括固定连接在上坐垫2后端下表面的扣片10，扣片10的底端开设有能供扣件中的锁头钩9旋转卡入的锁扣孔11；扣件包括开设于下坐垫1后端内部的缓冲腔4，缓冲腔4内通过第一缓冲弹簧5弹性连接有连接筒6，连接筒6内通过扭簧12弹性转动连接有筒芯轴7，扭簧12的一端与筒芯轴7的外表面固定连接，扭簧12的另一端与连接筒6的内壁固定连接。筒芯轴7的一端连接有锁柄3，筒芯轴7的另一端连接有锁头杆8，锁头杆8的端部上表面固定连接有锁头钩9。
[0023]相较于实施例一，本实施例还包括：锁头杆8的外表面转动套接有一对套环13，两个套环13的底部之间固定连接有一个连接臂14，连接臂14的底部固定连接有导向轴16，下坐垫1的底部上表面固定连接有固定架15，且导向轴16的底端活动贯穿固定架15。位于连接臂14和固定架15之间的导向轴16的外表面套设有第二缓冲弹簧17，且第二缓冲弹簧17的顶
端与连接臂14固定连接，第二缓冲弹簧17的底端与固定架15固定连接。
[0024]本实施例中，可以对锁头杆8进行向上的弹性支撑，避免锁头杆8受压断裂，且可以在实施例一的基础上使锁机构能更稳定地上下移动。
[0025]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有锁机构的摩托车坐垫，包括下坐垫(1)和转动连接于下坐垫(1)上部的上坐垫(2)，其特征在于：所述下坐垫(1)的后端内部开设有缓冲腔(4)，所述缓冲腔(4)内通过第一缓冲弹簧(5)弹性连接有连接筒(6)，所述连接筒(6)内通过扭簧(12)弹性连接有筒芯轴(7)，所述筒芯轴(7)的一端连接有锁柄(3)，所述筒芯轴(7)的另一端连接有锁头杆(8)，所述锁头杆(8)的端部上表面固定连接有锁头钩(9)，所述上坐垫(2)的后端下表面固定连接有扣片(10)，所述扣片(10)的底端开设有能供锁头钩(9)旋转卡入的锁扣孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有锁机构的摩托车坐垫，其特征在于，所述锁头杆(8)的外表面转动套接有套环(13)，所述套环(13)的底部固定连接有连接臂(14)，所述连接臂(14)的底部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀祥，
申请(专利权)人：江门市耀隆摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：