一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机场建设领域，具体公开了一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，包括顶板、竖板和横板，两横板底部对称安装有万向轮组件；料斗底部连接有输料软管，输料软管末端穿过顶板并连接有硬质导料管，灌缝头后侧安装有翻转结构的抹平板；其中一横板上安装有升降调节机构，另一横板上安装有翻转调节机构。本实用新型专利技术通过设置可移动的修补装置，能够根据道面裂缝的延伸路径移动，灵活性强；同时灌缝头无需手持，可根据需要调整其高度位置，操作简单；在灌缝头后侧设置抹平板，能够对灌缝后的位置进行抹平处理，简化操作步骤，且抹平板的翻转角度可调，适用于多种坡度的道面，且便于在不用时收起，不影响装置整体的移动。不影响装置整体的移动。不影响装置整体的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置


[0001]本技术涉及机场建设领域，具体为一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置。

技术介绍

[0002]水泥混凝土是世界上用量最大、使用广泛的建筑材料之一。裂缝是水泥混凝土路面长期存在的病害，路面混凝土成型初期因受温湿度变化影响而不可避免地出现裂缝，一旦出现宏观裂缝，雨水及侵蚀性介质将渗入面层内部甚至基层顶面，导致路面遭受化学侵蚀，基、面层脱空，进一步形成断板、错台等病害。
[0003]一般的机场跑道铺设的混凝土厚度是不小于30厘米，大型国际机场需要承受大型客机如波音747的起降，跑道厚度不可低于35厘米，飞机场道面的结构强度要求与飞机轮胎压力及荷载特性有关。根据飞机施加于道面的轮胎压力及荷载特性的不同，对道面强度的要求也各不相同。机场混凝土出现裂缝则会对飞机的起降有着巨大的隐患，故需要及时检测出裂缝，并对裂缝进行修补。然而，现有裂缝修补装置体积较大，灵活性差，灌缝操作不便，同时不能够对修补面进行抹平操作，影响修补效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机场混凝土道面裂缝快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于，包括顶板(1)，顶板(1)两端向下垂直弯折形成竖板(2)，两竖板(2)末端向外垂直弯折形成横板(3)，两横板(3)底部对称安装有万向轮组件(4)；所述顶板(1)上固定安装有锥形结构的料斗(5)，料斗(5)底部连接有输料软管(6)，输料软管(6)末端穿过顶板(1)并连接有硬质导料管(7)，硬质导料管(7)末端安装有灌缝头(8)，灌缝头(8)后侧安装有翻转结构的抹平板(11)；其中一所述横板(3)上安装有控制硬质导料管(7)位置的升降调节机构，另一横板(3)上安装有控制抹平板(11)翻转角度的翻转调节机构，硬质导料管(7)顶部一侧垂直固接有与升降调节机构连接的连杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于：所述升降调节机构包括螺杆(13)和升降块(15)，所述螺杆(13)沿垂直于横板(3)方向设置，且其下端转动安装在横板(3)上，其上端安装有第一转柄(14)，升降块(15)通过其内部的螺纹结构配合套设在螺杆(13)上，连杆(9)穿过对应竖板(2)与升降块(15)固接。3.根据权利要求2所述的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于：所述连杆(9)穿过的竖板(2)上预留有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘君明，张博，
申请(专利权)人：北京华创空港工程有限公司，
类型：新型
国别省市：