一种集成回油泵结构的发动机水泵制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机水泵技术领域，尤其是一种集成回油泵结构的发动机水泵，包括壳体，所述壳体的两端分别设有上端盖、下端盖，所述壳体内部依次设有水泵主体、油泵主体，所述上端盖和下端盖内壁的中部均设有卡槽，两个所述卡槽之间竖直设有主隔板，两个所述卡槽的表面均设有密封块，所述第一卡块的底部竖直设有挡板，所述主隔板靠近油泵主体的一侧表面设有密封板。本实用新型专利技术设置的主隔板结构，通过密封块、密封垫等结构的密封作用，极大程度上解决了机油进水的问题，使用安全放心；设置的挡板和密封板结构，进一步的阻止了水泵漏水或者回油泵漏油的现象发生，使油水不能混合，有效防止机油进水。防止机油进水。防止机油进水。

【技术实现步骤摘要】
一种集成回油泵结构的发动机水泵


[0001]本技术涉及发动机水泵
，尤其涉及一种集成回油泵结构的发动机水泵。

技术介绍

[0002]由于卧式发动机特殊的设计结构，导致了发动机润滑油不能通过重力作用自行回流到油底壳，因此需采用一些辅助措施保证润滑油回流至油底壳。目前常用的措施主要是以下两种方法来实现的：其一是在润滑系统中增加独立的回油泵，但由于一般机油泵采用齿轮驱动，增加了回油泵将导致齿轮系设计难度提高，增大发动机整机尺寸，增加整机生产成本；其二是采用高效机油泵，提高整个润滑系统油路压力，变更缸体及凸轮轴室结构，改善润滑系统的流畅性，但是高效机油泵生产难度大，对供应商能力有很大的要求，并且由于油路压力提高，因此对相关零件的可靠性要求也相应的提高，变更缸体及凸轮轴室会提高设计和铸造难度，这些措施都将很大程度地提高了整机生产成本。
[0003]中国专利CN206592194U提出了一种集成回油泵的发动机水泵，采用一体式结构，机油泵和水泵共用一个壳体，独立传动，互不影响。但是，回油泵和水泵集成，很容易造成机油进水，机油一旦进水，发动机很容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成回油泵结构的发动机水泵，包括壳体（1），所述壳体（1）的两端分别设有上端盖（2）、下端盖（3），所述壳体（1）内部依次设有水泵主体（4）、油泵主体（7），其特征在于，所述上端盖（2）的表面依次设有进水接口（5）、进油接口（8），所述下端盖（3）的表面依次设有出水接口（6）、出油接口（9），所述进水接口（5）、出水接口（6）分别与水泵主体（4）的进水口、出水口连通，所述进油接口（8）、出油接口（9）分别与油泵主体（7）的进油口、出油口连通，所述上端盖（2）和下端盖（3）内壁的中部均设有卡槽（10），两个所述卡槽（10）之间竖直设有主隔板（11），所述上端盖（2）的内壁还设有第一卡块（12）和第二卡块（13），所述第一卡块（12）和第二卡块（13）位于主隔板（11）的两侧，两个所述卡槽（10）的表面均设有密封块（14），所述第一卡块（12）的底部竖直设有挡板（16），所述挡板（16）与主隔板（11）之间通过多个第一挡块（17）支撑，所述挡板（16）靠近水泵主体（4）的一侧表面设有第一压板（23），所述第一卡块（12）的底部竖直设有第一支架（24），所述第一支架（24）设置在水泵主体（4）的表面，所述下端盖（3）的内壁与上端盖（2）对应的位置也设有第二卡块（13），所述主隔板（11）靠近油泵主体（7）的一侧表面设有密封板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔宝刚，胡存象，吕万忠，余隆高，兰上泽，
申请(专利权)人：温州帝伯纳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：