一种降低发动机机油消耗的活塞环制造技术

本实用新型专利技术涉及活塞环技术领域，尤其是一种降低发动机机油消耗的活塞环，包括主环体和内环体，所述内环体的侧表面设有凸环体，所述主环体和内环体之间上下依次设有上腔体和下腔体，所述上腔体靠近凸环体的一侧表面设有上油孔，所述下腔体远离凸环体的一侧表面设有下油孔，多个所述过油孔的上下两端均与上腔体、下腔体连通。本实用新型专利技术通过主环体和内环体之间的配合，使活塞环不停地在间隙内上下运动时，将侧隙的机油通过上油孔、下油孔、过油孔等结构限制在间隙或者活塞环的底部，阻止了机油进入到燃烧室，减小了机油的消耗；设置的凸环体、回油孔结构，通过顶环体的配合，使机油能更好的回流到活塞环的底部，方便实用。方便实用。方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种降低发动机机油消耗的活塞环


[0001]本技术涉及活塞环
，尤其涉及一种降低发动机机油消耗的活塞环。

技术介绍

[0002]活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。发动机活塞环的油环在活塞上行时，负责铺设油膜，在活塞下行时负责刮除油膜。
[0003]由于发动机活塞环和活塞之间必须要有间隙，除了活塞环的端隙存在渗漏以外，活塞环还存在侧隙，在活塞上行和下行时，活塞环不停地在间隙内上下反向窜动，起到像水泵一样的作用，把机油泵到燃烧室，一定程度上加大了机油的消耗，不利于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种降低发动机机油消耗的活塞环。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种降低发动机机油消耗的活塞环，包括主环体和内环体，所述内环体的侧表面设有凸环体，所述内环体设置在主环体的内部，所述主环体和内环体之间上下依次设有上腔体和下腔体，所述上腔体靠近凸环体的一侧表面设有上油孔，所述下腔体远离凸环体的一侧表面设有下油孔，所述内环体的表面设有多个过油孔，多个所述过油孔的上下两端均与上腔体、下腔体连通，所述上腔体、下腔体的表面设有密封盖。
[0007]优选的，所述凸环体的表面设有回油孔。
[0008]优选的，所述主环体的顶部设有顶环体。
[0009]优选的，所述上油孔的顶部开口为喇叭形。
[0010]优选的，所述凸环体的表面为弧形。
[0011]本技术提出的一种降低发动机机油消耗的活塞环，有益效果在于：通过主环体和内环体之间的配合，使活塞环不停地在间隙内上下运动时，将侧隙的机油通过上油孔、下油孔、过油孔等结构限制在间隙或者活塞环的底部，阻止了机油进入到燃烧室，减小了机油的消耗；设置的凸环体、回油孔结构，通过顶环体的配合，使机油能更好的回流到活塞环的底部，方便实用。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体左视图；
[0013]图2为本技术的结构俯视图；
[0014]图3为本技术的主视剖视图。
[0015]图中：主环体1、内环体2、凸环体3、上腔体4、下腔体5、上油孔6、下油孔7、过油孔8、回油孔9、顶环体10、密封盖11。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
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3，一种降低发动机机油消耗的活塞环，包括主环体1和内环体2，内环体2的侧表面设有凸环体3，凸环体3的表面为弧形，减小摩擦力，凸环体3的表面设有回油孔9，内环体2设置在主环体1的内部，主环体1和内环体2之间上下依次设有上腔体4和下腔体5，上腔体4靠近凸环体3的一侧表面设有上油孔6，上油孔6的顶部开口为喇叭形，有利于收集被凸环体3刮到活塞坏上方的机油，下腔体5远离凸环体3的一侧表面设有下油孔7，内环体2的表面设有多个过油孔8，多个过油孔8的上下两端均与上腔体4、下腔体5连通，主环体1的顶部设有顶环体10，上腔体4、下腔体5的表面设有密封盖11。
[0018]当活塞运动时，活塞坏跟着运动，由于发动机活塞环和活塞之间必须要有间隙，导致活塞环在间隙内上下运动，当活塞环在缝隙中向上运动时，凸环体3向上运动，将间隙的机油刮到活塞坏的上方，此时，主环体1产生轻微形变，由于主环体1和顶环体10的密封效果，机油会被压到上油孔6中，进而进入到上腔体4，通过多个过油孔8，进入到下腔体5，最后通过下油孔7回到活塞环的底部，或者通过回油孔9直接回到活塞环的底部，阻止了机油进入燃烧室。
[0019]当活塞环在缝隙中向下运动时，主环体1变回原来的形状，顶环体10依旧具有良好的密封效果，此时，由于压力作用，机油通过回油孔9进入到活塞环上部，由于顶环体10的密封性，且下腔体5内部没有任何压力作用，机油会优先通过上油孔6，进入到上腔体4中，通过多个过油孔8，进入到下腔体5，最后通过下油孔7回到活塞环的底部，阻止了机油进入燃烧室。
[0020]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低发动机机油消耗的活塞环，包括主环体（1）和内环体（2），其特征在于，所述内环体（2）的侧表面设有凸环体（3），所述内环体（2）设置在主环体（1）的内部，所述主环体（1）和内环体（2）之间上下依次设有上腔体（4）和下腔体（5），所述上腔体（4）靠近凸环体（3）的一侧表面设有上油孔（6），所述下腔体（5）远离凸环体（3）的一侧表面设有下油孔（7），所述内环体（2）的表面设有多个过油孔（8），多个所述过油孔（8）的上下两端均与上腔体（4）、下腔体（5）连通，所述上腔体...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔宝刚，胡存象，文琼科，余隆高，兰上泽，
申请(专利权)人：温州帝伯纳汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：