本实用新型专利技术公开了一种方管检测运输装置，属于运输设备技术领域。所述方管检测运输装置包括架台，所述架台的顶部两侧分别固设有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座与第二支撑座上对应开设有第一间槽，所述第一间槽内放置有方管，所述第二支撑座比第一支撑座多开设有第二间槽，所述架台的底部固连有安装板，所述安装板上安装有驱动机构和滑脱机构，所述第二支撑座上安装有第一感应机构和第二感应机构，所述滑脱机构上安装有第三感应机构。本实用新型专利技术提供一种方管检测运输装置，解决现有技术中运输设备无法对打孔预处理后的方管进行合格性检测，且针对检测不合格的产品无剔除手段的技术问题。段的技术问题。段的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种方管检测运输装置
[0001]本技术涉及一种方管检测运输装置，属于运输设备
技术介绍
[0002]方管作为一种空心方形的截面轻型薄壁钢管，凭借综合力学性能以及焊接性，冷，热加工性能和耐腐蚀性能均良好的优点广泛运用于机械制造等行业。目前，现有的运输设备仅具备运输功能，无法对打孔预处理后的方管进行合格性检测，且针对检测不合格的产品无剔除手段，不仅极大的增加了人工成本，影响工作效率，而且随着工作时长的增加易出现漏检的情况。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种方管检测运输装置，解决现有技术中运输设备无法对打孔预处理后的方管进行合格性检测，且针对检测不合格的产品无剔除手段的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种方管检测运输装置，其包括架台，所述架台的顶部两侧分别固设有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座与第二支撑座上对应开设有第一间槽，所述第一间槽内放置有方管，所述第二支撑座比第一支撑座多开设有第二间槽，所述架台的底部固连有安装板，所述安装板上安装有驱动机构和滑脱机构，所述第二支撑座上安装有第一感应机构和第二感应机构，所述滑脱机构上安装有第三感应机构，所述驱动机构将方管传送至第二间槽和滑脱机构上，当第一感应机构、第二感应机构和第三感应机构感应方管预处理不合格时，滑脱机构使方管滑脱掉落。
[0005]进一步的，所述驱动机构包括第一安装座，所述第一安装座上安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端一侧固连有第一接板，所述第一接板上安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端上固连有第三支撑座，所述第三支撑座的两侧对应开设有第三间槽，所述第三支撑座靠第二支撑座一侧比第三支撑座靠第一支撑座一侧多开设有第四间槽。
[0006]进一步的，所述滑脱机构包括第二安装座，所述第二安装座上安装有第三气缸，所述第三气缸的输出端上固连有第二接板，所述第二接板上固连有定位块，所述定位块上开设有第五间槽，所述第五间槽与第二间槽对应设置。
[0007]进一步的，所述第三支撑座靠第一支撑座一侧设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第三安装座、第四气缸、第四安装座和连接块，所述第三安装座和第四安装座固连于第三支撑座靠第一支撑座一侧的底部，所述第四气缸的末端与第三安装座铰接，所述连接块分别与第四安装座和第四气缸的输出端铰接，所述连接块上固连有缓冲块，所述缓冲块上开设有第六间槽，所述第六间槽与第四间槽对应设置。
[0008]进一步的，所述第一感应机构包括第一感应器，所述第一感应器安装于第二支撑座位于第二间槽一端的底部。
[0009]进一步的，所述第二感应机构包括第二感应器，所述第二支撑座靠第二间槽一端
设置有第一耳板，所述第二感应器安装于所述第一耳板上。
[0010]进一步的，所述第三感应机构包括第三感应器，所述第二接板靠定位块一端设置有第二耳板，所述第三感应器安装于所述第二耳板上。
[0011]进一步的，所述第三支撑座上安装有用于检测方管的第四感应器。
[0012]进一步的，所述架台与第一支撑座和第二支撑座之间固连有加强板。
[0013]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0014]运输时，于第一间槽内放置方管，驱动机构将第一间槽内的方管依次传送至第二间槽和滑脱机构上，第一感应机构和第二感应机构检测方管一侧的预处理打孔，第三感应机构检测方管另一侧的预处理打孔，当第一感应机构、第二感应机构和第三感应机构中任一个检测到预处理打孔不合格时，滑脱机构工作，使方管滑脱掉落，通过采用第一感应机构、第二感应机构和第三感应机构与滑脱机构相配的方式，有效解决了运输设备无法对打孔预处理后的方管进行合格性检测，且针对检测不合格的产品无剔除手段的技术问题，不仅显著降低了人工成本，提高工作效率，而且有效避免了由于长时间工作导致漏检的情况。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例提供的一种方管检测运输装置的整体示意图；
[0016]图2是本技术实施例提供的一种方管检测运输装置的结构示意图；
[0017]图3是图1中驱动机构的结构示意图；
[0018]图4是图1中驱动机构的另一角度的结构示意图；
[0019]图5是图1中滑脱机构的结构示意图；
[0020]图6是图1中缓冲机构的结构示意图；
[0021]图中：1、方管；2、架台；3、加强板；4、第一支撑座；5、第三间槽；6、第一间槽；7、第二间槽；8、第二感应机构；9、第一感应机构；10、第四感应器；11、第四间槽；12、第三感应机构；13、第二耳板；14、第一耳板；15、第一接板；16、安装板；17、第二气缸；18、第六间槽；19、第三支撑座；20、第一气缸；21、第一安装座；22、第二接板；23、第五间槽；24、定位块；25、第三气缸；26、第二安装座；27、缓冲块；28、第四安装座；29、第三安装座；30、第四气缸；31、连接块；32、第二支撑座。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
ꢀ“
底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1至图6所示，本技术实施例提供的一种方管1检测运输装置，其包括架台2；
[0026]架台2的顶部两侧分别通过螺栓固定连接有第一支撑座4和第二支撑座32，第一支撑座4与第二支撑座32上对应开设有第一间槽6，第一支撑座4与第二支撑座32对应开设的第一间槽6之间放置有方管1，第二支撑座32比第一支撑座4多开设有一个第二间槽7，架台2的底部通过螺栓固定连接有安装板16，安装板16上安装有驱动机构和滑脱机构，第二支撑座32上安装有第一感应本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方管检测运输装置，其特征在于，包括架台，所述架台的顶部两侧分别固设有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座与第二支撑座上对应开设有第一间槽，所述第一间槽内放置有方管，所述第二支撑座比第一支撑座多开设有第二间槽，所述架台的底部固连有安装板，所述安装板上安装有驱动机构和滑脱机构，所述第二支撑座上安装有第一感应机构和第二感应机构，所述滑脱机构上安装有第三感应机构，所述驱动机构将方管传送至第二间槽和滑脱机构上，当第一感应机构、第二感应机构和第三感应机构感应方管预处理不合格时，滑脱机构使方管滑脱掉落。2.根据权利要求1所述的方管检测运输装置，其特征在于，所述驱动机构包括第一安装座，所述第一安装座上安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端一侧固连有第一接板，所述第一接板上安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端上固连有第三支撑座，所述第三支撑座的两侧对应开设有第三间槽，所述第三支撑座靠第二支撑座一侧比第三支撑座靠第一支撑座一侧多开设有第四间槽。3.根据权利要求1所述的方管检测运输装置，其特征在于，所述滑脱机构包括第二安装座，所述第二安装座上安装有第三气缸，所述第三气缸的输出端上固连有第二接板，所述第二接板上固连有定位块，所述定位块上开设有第五间槽，所述第五间槽与第二间槽对应设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：常立明，
申请(专利权)人：江苏鲁安特智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。