一种混合动力汽车的多模式动力传动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混合动力汽车的多模式动力传动结构，涉及混合动力汽车技术领域，包括安装组件和设置在安装组件一侧的传动组件，传动组件的一侧外表面上设置有润滑组件，润滑油进入到软胶穿透管的内腔中后，会随之进入到移位槽的内腔中，因移位槽与内嵌长槽是连通的，且其表面均是封闭的，润滑油会滑动在内嵌长槽的内腔中，且不会掉落，操作者可根据传动杆上连接部件的设置位置，来在内嵌长槽的外表面上开设润油口，将连接部件安装在传动杆上后，传动杆在活动时，润滑油会从润油口的内腔中溢出，进而自动对传动杆与连接部件的连接处进行润滑，使用便捷，提高传动杆与连接部件的使用寿命。件的使用寿命。件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车的多模式动力传动结构


[0001]本技术涉及混合动力汽车
，具体为一种混合动力汽车的多模式动力传动结构。

技术介绍

[0002]混合动力汽车从广义上说，是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供，目前市场上的多家汽车厂商都在进行混合动力汽车的研发与生产，且随着科技的不断发展，汽车的能耗也越做越好，动力较佳。
[0003]目前的混合动力汽车上端的传动杆在长期使用的过程中，一般传动杆上会连接有其他的汽车部件，且传动杆设置的位置设置较为内部，不便于检修者进行检测和加注润滑油，传动杆和连接部件的连接处在长时间使用后，润滑油消耗完后，对传动杆与连接部件之间的连接处磨损较大，进而降低传动杆的使用寿命。
[0004]针对以上问题，为此提出了一种混合动力汽车的多模式动力传动结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种混合动力汽车的多模式动力传动结构，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中混合动力汽车上端的传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的多模式动力传动结构，包括安装组件(1)和设置在安装组件(1)一侧的传动组件(2)，其特征在于：所述传动组件(2)的一侧外表面上设置有润滑组件(3)；所述润滑组件(3)包括出油机构(31)和设置在出油机构(31)一侧的空心固定底板(32)。2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的多模式动力传动结构，其特征在于：所述传动组件(2)包括长圆轴(21)和设置在长圆轴(21)上端的连接件(22)，长圆轴(21)的一端设置有限位圆块(23)。3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车的多模式动力传动结构，其特征在于：所述长圆轴(21)包括柱本体(211)和设置在柱本体(211)外表面上的内嵌长槽(212)，内嵌长槽(212)的上端设置有润油口(213)。4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车的多模式动力传动结构，其特征在于：所述限位圆块(23)包括垫块(231)和开设在垫块(231)一侧四周的注油口(232)。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张维林，吴稼轩，郭亮，
申请(专利权)人：南京英德利汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：