用于含水物料计量的汽车衡制造技术

本申请公开了用于含水物料计量的汽车衡，包括底座、第一支撑柱、第二支撑柱、第二支撑板、第三支撑板、调节机构和固定机构，所述调节机构包括液压杆、第一支撑板、支撑架、第二滑槽、第一滑杆和推杆，所述底座顶端外壁表面固定连接第一支撑板，所述第一支撑板外壁表面固定连接液压杆，所述液压杆一端固定连接支撑架，所述第二支撑板底端外壁表面固定连接第二固定板，所述第二固定板中部转动连接第二滑轮，所述第二滑轮底端滑动连接第三支撑板。通过启动液压杆推动支撑架沿着底端的第一滑轮在底座开设第一滑槽内部滑动，便于推动第二支撑板沿着第二滑轮在第二支撑板顶端滑动，便于根据测量物体的长度调节汽车衡的整体的长度。根据测量物体的长度调节汽车衡的整体的长度。根据测量物体的长度调节汽车衡的整体的长度。

【技术实现步骤摘要】
用于含水物料计量的汽车衡


[0001]本申请涉及汽车衡领域，尤其是用于含水物料计量的汽车衡。

技术介绍

[0002]汽车衡也被称为地磅。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
[0003]现有的汽车衡无法根据测量物体的长度调节汽车衡整体的高度，且不便于将测量物体限制在汽车衡顶端，导致测量时容易出现侧翻等安全隐患。因此，针对上述问题提出用于含水物料计量的汽车衡。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了用于含水物料计量的汽车衡用于解决现有技术中的汽车衡无法根据测量物体的长度调节汽车衡整体的高度，且不便于将测量物体限制在汽车衡顶端，导致测量时容易出现侧翻等安全隐患的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供用于含水物料计量的汽车衡，包括底座、第一支撑柱、第二支撑柱、第二支撑板、第三支撑板、调节机构和固定机构；
[0006]所述调节机构包括液压杆、第一支撑板、支撑架、第二滑槽、第一滑杆和推杆，所述底座顶端外壁表面固定连接第一支撑板，所述第一支撑板外壁表面固定连接液压杆，所述液压杆一端固定连接支撑架，所述第二支撑板底端外壁表面固定连接第二固定板，所述第二固定板中部转动连接第二滑轮，所述第二滑轮底端滑动连接第三支撑板；
[0007]所述固定机构包括滑板、第三滑杆、第四滑杆和限制板，所述第二支撑板顶端外壁表面固定连接第三滑杆，所述第三滑杆外壁表面滑动连接滑板，所述滑板内壁表面固定连接第四滑杆，所述第四滑杆外壁表面滑动连接限制板。
[0008]进一步地，所述底座外壁表面开设第一滑槽，所述第一滑槽内壁表面滑动连接第一滑轮，所述第一滑轮中部转动连接第一固定板，所述第一固定板外壁表面固定连接第一支撑柱。
[0009]进一步地，所述支撑架外壁表面开设第二滑轮，所述第二滑轮内部表面滑动连接第一滑杆，所述第一滑杆顶端外壁表面固定连接推杆，所述推杆内壁表面固定连接重量传感器，所述重量传感器底端固定连接第一弹簧。
[0010]进一步地，所述推杆顶端外壁表面固定连接连接槽，所述连接槽顶端外壁表面固定连接第二支撑板，所述第二支撑板外壁表面固定连接第四支撑板。
[0011]进一步地，所述底座顶端外壁表面固定连接第二支撑柱，所述第二支撑柱内壁表面固定连接第二滑杆，所述第二滑杆外壁表面滑动连接支撑杆，所述支撑杆底端外壁表面固定连接第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接第二支撑柱，所述支撑杆顶端通过螺栓固
定连接第三支撑板。
[0012]进一步地，所述第三支撑板外壁表面固定连接控制箱，所述控制箱外壁表面固定连接显示器，所述控制箱外壁表面固定连接控制按钮。
[0013]进一步地，所述第三滑杆外壁表面开设卡槽，所述卡槽内壁表面滑动连接滑块，所述滑块外壁表面滑动连接滑板。
[0014]通过本申请上述实施例，采用了调节机构和固定机构，解决了汽车衡无法根据测量物体的长度调节汽车衡整体的高度的问题，取得了通过启动液压杆推动支撑架沿着底端的第一滑轮在底座开设第一滑槽内部滑动，便于推动第二支撑板沿着第二滑轮在第二支撑板顶端滑动，便于根据测量物体的长度调节汽车衡的整体的长度的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；
[0017]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；
[0018]图3为本申请一种实施例的俯视结构示意图；
[0019]图4为本申请一种实施例的图2中A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、防护罩；3、液压杆；4、第一支撑板；5、工作台；6、第一滑槽；7、第一滑轮；8、第一转轴；9、第一连接板；10、固定架；11、伸缩杆；12、挤压板；13、橡胶垫；14、第二滑槽；15、第二滑轮；16、第二转轴；17、第二连接板；18、第二支撑板；19、吸尘器；20、吸尘管；21、吸尘槽；22、第三转轴；23、第一手柄；24、箱门；25、存储槽；26、第二手柄。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0022]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0023]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装
置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0024]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0025]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0027]本实施例中的调节机构可以适用于各种平衡杆，例如，在本实施例提供了如下一种方便长度稳定调节的汽车平衡杆，本实施例中的可以用来进行安装如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于含水物料计量的汽车衡，其特征在于：包括底座(1)、第一支撑柱(5)、第二支撑柱(17)、第二支撑板(15)、第三支撑板(16)、调节机构和固定机构；所述调节机构包括液压杆(8)、第一支撑板(9)、支撑架(6)、第二滑槽(7)、第一滑杆(12)和推杆(13)，所述底座(1)顶端外壁表面固定连接第一支撑板(9)，所述第一支撑板(9)外壁表面固定连接液压杆(8)，所述液压杆(8)一端固定连接支撑架(6)，所述第二支撑板(15)底端外壁表面固定连接第二固定板(23)，所述第二固定板(23)中部转动连接第二滑轮(22)，所述第二滑轮(22)底端滑动连接第三支撑板(16)；所述固定机构包括滑板(30)、第三滑杆(24)、第四滑杆(32)和限制板(29)，所述第二支撑板(15)顶端外壁表面固定连接第三滑杆(24)，所述第三滑杆(24)外壁表面滑动连接滑板(30)，所述滑板(30)内壁表面固定连接第四滑杆(32)，所述第四滑杆(32)外壁表面滑动连接限制板(29)。2.根据权利要求1所述的用于含水物料计量的汽车衡，其特征在于：所述底座(1)外壁表面开设第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)内壁表面滑动连接第一滑轮(3)，所述第一滑轮(3)中部转动连接第一固定板(4)，所述第一固定板(4)外壁表面固定连接第一支撑柱(5)。3.根据权利要求1所述的用于含水物料计量的汽车衡，其特征在于：所述支撑架(6)外壁表面开设第二滑轮(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：山东鲁恒衡器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：