铝合金油箱加油口结构制造技术

本实用新型专利技术提供铝合金油箱加油口结构，涉及油口结构技术领域，以解决现有的加油口结构缺少防盗结构，在使用时，油箱的加油口容易被人撬开，从而导致油箱内的汽油被偷的问题，包括安装机构；所述安装机构包括有活动杆和顶块，所述活动杆共设有三组，且活动杆呈环形设在主体的中间位置，活动杆内端插接到主体内部。当顶部机构受外力拔出时，由于弹块对连接件的限位，使顶盖受外力作用从连接件上脱离，顶盖拔出后，顶槽内的矩形凸块失去对触发块的限位，此时，滑槽中导向杆上的弹性件推动触发块向下移动，并使触发块顶部与感应模块相脱离，感应模块与触发块脱离后触发蜂鸣器震动，这样可在加油口的顶盖被撬开时，蜂鸣器发出响声提醒车主。声提醒车主。声提醒车主。

【技术实现步骤摘要】
铝合金油箱加油口结构


[0001]本技术属于油口结构
，更具体地说，特别涉及铝合金油箱加油口结构。

技术介绍

[0002]加油口通常处在油箱的顶部位置，在加油时，通过将油枪插入到油口内，向油箱内加油，基于现有技术发现，现有的加油口结构缺少固定油枪的结构，在加油过程中，由于汽油是从油枪内喷出来的，因此在加油时油枪容易发生抖动，这就导致汽油从油口溅出，造成浪费，且现有的加油口结构缺少防盗结构，在使用时，油箱的加油口容易被人撬开，从而导致油箱内的汽油被偷。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本实用提供铝合金油箱加油口结构，以解决现有的加油口结构缺少固定油枪的结构，在加油过程中，由于汽油是从油枪内的喷出来的，因此在加油时油枪容易发生抖动，这就导致汽油从油口溅出，造成浪费，且现有的加油口结构缺少防盗结构，在使用时，油箱的加油口容易被人撬开，从而导致油箱内的汽油被偷的问题。
[0004]本实用铝合金油箱加油口结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0005]铝合金油箱加油口结构，包括：安装机构；所述安装机构包括有活动杆和顶块，所述活动杆共设有三组，且活动杆呈环形设在主体的中间位置，活动杆内端插接到主体内部，所述顶块设在活动杆的内端，且顶块处在主体内侧，并且顶块与主体内部之间设有弹性件；所述安装机构上设有顶部机构，且顶部机构的顶盖设在主体的上端，且顶部机构的触发块插接在主体的顶槽内，触发块底部与顶槽内的凸块相接触，所述顶部机构的连接件插接到顶槽内，且连接件内插接有安装机构的弹块。
[0006]进一步的，所述安装机构还包括：主体，主体为圆筒形结构，且主体中间开设有三组圆形通孔；顶槽，顶槽开设在主体上端，且顶槽右侧设有矩形凸块。
[0007]进一步的，所述安装机构还包括：安装槽，安装槽设在主体上端，且安装槽与顶槽相连通；弹块，弹块通过弹性件安装在安装槽内，且弹块内侧伸出安装槽处在顶槽中。
[0008]进一步的，所述顶部机构包括：顶盖，顶盖底部内侧设有圆形槽，且圆形槽内设有感应模块，顶盖上端设有蜂鸣器，蜂鸣器与顶盖内部的感应模块电性连接；固定件，固定件设在顶盖底部内侧的圆形槽中。
[0009]进一步的，所述顶部机构还包括：滑槽，滑槽设在顶盖底部圆形槽的右侧，且滑槽内设有套接弹性件的导向杆；触发块，触发块处在顶盖底部的圆形槽内，且触发块右端滑动安装在滑槽内的导向杆上，并且触发块顶端与顶盖内的感应模块相接触。
[0010]进一步的，所述顶部机构还包括：连接件，连接件设在顶盖底部的原的圆槽内，且连接件外侧上端与固定件相卡合，连接件右端设有矩形通槽，并且连接件左端开设有圆形通孔；控制件，控制件设在顶盖中间位置，且控制件贯穿顶盖上下两端，控制件内设有锁芯，
并且控制件下端设有T形杆，T形杆与锁芯相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、在本装置中，设置了安装机构，在主体内开设三组圆形通孔，将T形活动杆插接到主体外部，并将活动杆内端延伸到主体内端安装顶块，在顶块内部设置锥形槽，在顶块与主体内部之间设置弹性件，当通过加油口向油箱内加油时，将油枪从主体上端插入到内部，当油枪与顶块的锥形槽相接触时，将三组顶块推向外侧，此时油枪管处在三组顶块之间，通过在顶块与主体之间设在弹性件，可使弹性件推动顶块对油枪管进行夹持，通过这样设计，可提高油枪插进加油口的稳定性；
[0013]2、在本装置中，设置了安装机构和顶部机构，在主体上端开设安装槽，将弹块通过弹性件活动安装到安装槽内，在顶盖底部开设圆形槽，将连接件插接到顶盖底部的圆形槽内，并使顶盖内侧底部的固定件与连接件相卡合，在顶盖的内侧设置滑槽，将触发块滑动安装到滑槽内的导向杆上，在顶盖底部的圆形槽内设置感应模块，在顶盖外端设置蜂鸣器，将感应模块与蜂鸣器电性连接，将顶盖安装到主体上端，使连接件插接到顶槽内，弹块插接到连接件左侧的圆形通孔中，使弹块通过连接件对顶盖进行限位，使顶盖在主体上端固定，通过将顶盖安装到主体上端，可使顶槽内的矩形凸块与触发块相接触，并对触发块进行限位，以使触发块上端与感应模块相接触，当顶部机构受外力拔出时，由于弹块对连接件的限位，使顶盖受外力作用从连接件上脱离，顶盖拔出后，顶槽内的矩形凸块失去对触发块的限位，此时，滑槽中导向杆上的弹性件推动触发块向下移动，并使触发块顶部与感应模块相脱离，感应模块与触发块脱离后触发蜂鸣器震动，这样可在加油口的顶盖被撬开时，蜂鸣器发出响声提醒车主。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体结构示意图。
[0015]图2是本技术的分解结构示意图。
[0016]图3是本技术的内部结构示意图。
[0017]图4是本技术的剖视分解结构示意图。
[0018]1、安装机构；
[0019]101、主体；1011、顶槽；
[0020]102、安装槽；1021、弹块；
[0021]103、活动杆；1031、顶块；
[0022]2、顶部机构；
[0023]201、顶盖；2011、固定件；
[0024]202、滑槽；2021、触发块；
[0025]203、连接件；204、控制件。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本实用的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用，但不能用来限制本实用的范围。
[0027]在本实用的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、
“
下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]如附图1至附图4所示：
[0031]本技术提供铝合金油箱加油口结构，包括：安装机构1；安装机构1包括有活动杆103和顶块1031，活动杆103共设有三组，且活动杆103呈环形设在主体101的中间位置，活动杆103内端插接到主体101内部，顶块1031设在活动杆103的内端，且顶块1031处在主体101内侧，并且顶块1031与主体101内部之间设有弹性件；安装机构1上设有顶部机构2，且顶部机构2的顶盖201设在主体101的上端，且顶部机构2的触发块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铝合金油箱加油口结构，其特征在于，包括：安装机构(1)；所述安装机构(1)包括有活动杆(103)和顶块(1031)，所述活动杆(103)共设有三组，且活动杆(103)呈环形设在主体(101)的中间位置，活动杆(103)内端插接到主体(101)内部，所述顶块(1031)设在活动杆(103)的内端，且顶块(1031)处在主体(101)内侧，并且顶块(1031)与主体(101)内部之间设有弹性件；所述安装机构(1)上设有顶部机构(2)，且顶部机构(2)的顶盖(201)设在主体(101)的上端，且顶部机构(2)的触发块(2021)插接在主体(101)的顶槽(1011)内，触发块(2021)底部与顶槽(1011)内的凸块相接触，所述顶部机构(2)的连接件(203)插接到顶槽(1011)内，且连接件(203)内插接有安装机构(1)的弹块(1021)。2.如权利要求1所述铝合金油箱加油口结构，其特征在于，所述安装机构(1)还包括：主体(101)，主体(101)为圆筒形结构，且主体(101)中间开设有三组圆形通孔；顶槽(1011)，顶槽(1011)开设在主体(101)上端，且顶槽(1011)右侧设有矩形凸块。3.如权利要求2所述铝合金油箱加油口结构，其特征在于，所述安装机构(1)还包括：安装槽(102)，安装槽(102)设在主体(101)上端，且安装槽(102)与顶槽(1011)相连通；弹块(1021)，弹块(1021)通过弹性件安装在安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：江伟，赵玉，周加玉，
申请(专利权)人：湖北陆驰汽车零部件科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：