一种智慧铁路运维系统移动终端技术方案

本实用新型专利技术涉及一种智慧铁路运维系统移动终端，属于移动终端设备领域，其技术方案要点，包括：设备以及连接于设备底部的支板，所述设备底部连接有第一支杆，所述第一支杆底部连接有滚珠，所述支板顶部连接有第二支杆，所述第二支杆与支板所在平面相垂直，所述第二支杆顶部设有用于容纳滚珠的容纳槽，所述第二支杆上设有用于固定滚珠的固定组件，本实用新型专利技术在使用时，通过滚珠与容纳槽的设置，滚珠可以在容纳槽内转动，从而实现对设备角度的调节，调节完成后再通过固定组件固定即可，调节范围大，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧铁路运维系统移动终端


[0001]本技术涉及移动终端设备领域，尤其是涉及一种智慧铁路运维系统移动终端。

技术介绍

[0002]铁路运维系统移动终端是用于铁路设备的检修辅助用具，当铁路设备发生异常时，异常信号会自动反馈到后台，维护人员通过后台发送需要维修信息到移动终端，标注故障设备及地点，维修人员去检修并记录现场照片。
[0003]现有的专利公告号为CN 211931034 U的中国专利，提出了一种智慧铁路运维系统移动终端，包括终端设备，所述终端设备顶部固定连接有上支套，所述上支套顶部固定安装有收纳座，所述收纳座内腔纵向设置有自动卷轴，所述自动卷轴外表壁绕接有弹性绳，所述上支套竖直端底部转动连接有与终端设备相搭接的下支套，且所述下支套拐角处设置有活动带，所述下支套水平转动连接有盖板，所述盖板顶部固定安装有弹性垫层，所述弹性垫层顶部开设有齿槽，所述盖板与上支套水平端磁吸连接。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：在对终端设备的角度进行调节时，是通过将终端设备底部放置于不同的齿槽中来实现角度调节的，只在一个方向上实现了角度的调节，调节范围有限，实用性差。

技术实现思路

[0005]为了改善调节设备的测量角度时，调节范围小，实用性差的问题，本申请提供一种智慧铁路运维系统移动终端，本技术在使用时，通过滚珠与容纳槽的设置，滚珠可以在容纳槽内转动，从而实现对设备角度的调节，调节完成后再通过固定组件固定即可，调节范围大，实用性强。
[0006]本申请提供的一种智慧铁路运维系统移动终端采用如下的技术方案：
[0007]一种智慧铁路运维系统移动终端，包括：设备以及连接于设备底部的支板，所述设备底部连接有第一支杆，所述第一支杆底部连接有滚珠，所述支板顶部连接有第二支杆，所述第二支杆与支板所在平面相垂直，所述第二支杆顶部设有用于容纳滚珠的容纳槽，所述第二支杆上设有用于固定滚珠的固定组件。
[0008]通过采用上述技术方案，对设备的角度进行调节时，转动设备，设备通过第一支杆带动滚珠在容纳槽内转动，将设备调节至合适的角度后，通过固定组件将滚珠固定住，调节范围大，实用性强。
[0009]本技术进一步设置：所述固定组件包括设于第二支杆上的第一凹槽，所述第一凹槽与第二支杆的延伸方向相垂直，所述第一凹槽与容纳槽相连通，所述第一凹槽内滑动连接有滑块，所述第二支杆上设有用于限制滑块位置的限位组件，所述第二支杆上设有用于驱动滑块移动的驱动组件。
[0010]通过采用上述技术方案，由于限位组件的设置，自然状态时，滑块位于第一凹槽
内，将设备调节至合适的角度后，通过驱动组件驱动滑块在第一凹槽内滑动，滑块朝向滚珠移动直至抵接于滚珠的外壁上，滚珠被固定住。
[0011]本技术进一步设置：所述驱动组件包括设于第二支杆上的螺纹孔，所述螺纹孔与第二支杆的延伸方向相同，所述螺纹孔与第一凹槽相连通，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述滑块上设有与螺纹孔相对应的第二凹槽，所述第二凹槽一侧设有斜边，所述螺栓底部抵接于斜边上。
[0012]通过采用上述技术方案，将螺栓旋入螺纹孔，螺栓底部抵接于斜边上并沿斜边滑动，螺栓对滑块施加了一个朝向滚珠的力，从而驱动滑块朝向滚珠移动。
[0013]本技术进一步设置：所述限位组件包括连接于滑块外壁上的限位块，所述第一凹槽的内壁上设有供限位块滑动的限位槽，所述限位槽与第二支杆的延伸方向相垂直，所述限位块靠近滚珠的一侧连接有弹簧，所述弹簧远离限位块的一端连接于限位槽的内壁上。
[0014]通过采用上述技术方案，螺栓与滑块接触之前，弹簧处于压缩状态，由于弹簧回复力的作用，限位块抵接于限位槽的内壁上，滑块位于第一凹槽内。
[0015]本技术进一步设置：所述滑块靠近滚珠的一端呈圆弧状，所述滚珠的外壁上设有与滑块端部相适配的弧形槽。
[0016]通过采用上述技术方案，当滑块端部抵接于滚珠的外壁上时，滑块端部进入弧形槽中，避免滚珠转动，固定效果更好。
[0017]本技术进一步设置：所述第二支杆顶部设有用于容纳螺栓上螺帽的沉头槽，所述沉头槽与螺纹孔相连通。
[0018]通过采用上述技术方案，将螺栓旋入螺纹孔中，螺帽进入沉头槽中，确保了第二支杆顶部的平整度，避免影响使用者的操作。
[0019]本技术进一步设置：所述设备顶部设有测温头，所述设备顶部位于测温头一侧设有测距头，所述设备顶部位于测距头一侧设有测湿头。
[0020]通过采用上述技术方案，测温头和测湿头的设置，对异常铁路设备的温度、湿度等数据进行测量，便于后台大数据分析引起故障发生的原因，测距头的设置，便于巡检过程中发现某处设备故障时，及时上报故障发生的位置。
[0021]本技术进一步设置：所述支板底部贴设有防滑垫。
[0022]通过采用上述技术方案，防滑垫摩擦力较大，增大了支板与地面之间的摩擦力，避免测量过程中，支板打滑。
[0023]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0024]1、通过滚珠与容纳槽的设置，对设备的测量角度进行调节时，扶住设备并转动，设备通过第一支杆带动滚珠在容纳槽内转动，调节范围大，实用性强。
[0025]2、通过固定组件的设置，将设备调节到合适的角度后，通过固定组件将滚珠固定住，由于滑块端部呈圆弧状，滚珠的表面设有弧形槽，固定牢固，测量过程中，设备不易倾倒。
附图说明
[0026]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本技术实施例的第二支杆局部剖视图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、设备；11、测温头；12、测距头；13、测湿头；2、支板；21、防滑垫；3、第一支杆；4、滚珠；41、弧形槽；5、第二支杆；51、第一凹槽；52、滑块；53、螺纹孔；54、螺栓；55、第二凹槽；56、斜边；57、限位块；58、限位槽；59、弹簧；6、容纳槽；7、沉头槽。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0031]本实施例：一种智慧铁路运维系统移动终端，参照图1和图2，包括：设备1以及安装于设备1顶部的测温头11，设备1顶部位于测温头11一侧安装有测距头12，设备1顶部位于测距头12一侧安装有测湿头13。
[0032]当铁路上的机器发生异常时，异常信号会自动反馈到后台，维护人员通过后台将信息发送到维修人员手上的设备1上，标注故障机器及地点，维修人员携带设备1赶往现场，检修机器时，维修人员通过测温头11与测湿头13对异常机器的温度、湿度等各项数据进行测量，然后将数据回传给后台，后台根据数据分析引起故障发生的原因，此外，维修人员在巡检过程中如果发现某处机器发生故障，可以通过测距头12对机器的位置进行测量，及时上报故障发生的位置。
[0033]对异常机器进行测量时，通常是将设备1对准异常机器，设备1上的测温头11、测距头12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧铁路运维系统移动终端，其特征在于，包括：设备（1）以及连接于设备（1）底部的支板（2），所述设备（1）底部连接有第一支杆（3），所述第一支杆（3）底部连接有滚珠（4），所述支板（2）顶部连接有第二支杆（5），所述第二支杆（5）与支板（2）所在平面相垂直，所述第二支杆（5）顶部设有用于容纳滚珠（4）的容纳槽（6），所述第二支杆（5）上设有用于固定滚珠（4）的固定组件。2.根据权利要求1所述的一种智慧铁路运维系统移动终端，其特征在于：所述固定组件包括设于第二支杆（5）上的第一凹槽（51），所述第一凹槽（51）与第二支杆（5）的延伸方向相垂直，所述第一凹槽（51）与容纳槽（6）相连通，所述第一凹槽（51）内滑动连接有滑块（52），所述第二支杆（5）上设有用于限制滑块（52）位置的限位组件，所述第二支杆（5）上设有用于驱动滑块（52）移动的驱动组件。3.根据权利要求2所述的一种智慧铁路运维系统移动终端，其特征在于：所述驱动组件包括设于第二支杆（5）上的螺纹孔（53），所述螺纹孔（53）与第二支杆（5）的延伸方向相同，所述螺纹孔（53）与第一凹槽（51）相连通，所述螺纹孔（53）内螺纹连接有螺栓（54），所述滑块（52）上设有与螺纹孔（53）相对应的第二凹槽（55），所述第二凹槽（55）一侧设有斜边（...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛永生，陈颖飞，刘涛，郝光亮，徐建来，魏学翰，马鹏飞，
申请(专利权)人：山东鲁道建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：