智慧能源铁路用电力电缆制造技术

本申请涉及智慧能源铁路用电力电缆，其包括缆芯结构、支撑结构和缓冲结构，所述支撑结构包括用于包覆缆芯结构的支撑环和用于包覆支撑环的支撑层，所述缓冲结构位于支撑环与支撑层之间，并连接支撑环和支撑层，所述支撑层外包覆有铠装层。铠装层保护内部结构，使内部的结构不易在运输和安装时受损；支撑层将缆芯包裹在内，固定缆芯的结构；在寒冷的环境中，电力电缆所承受的瞬时压力增加时，缓冲结构起到缓冲作用，使电力电缆不易向下弯折而出现开裂破损，从而延长了电力电缆的使用寿命。从而延长了电力电缆的使用寿命。从而延长了电力电缆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
智慧能源铁路用电力电缆


[0001]本申请涉及电力电缆的领域，尤其是涉及智慧能源铁路用电力电缆。

技术介绍

[0002]电力电缆是指传输和分配电能的电缆。电力电缆广泛应用在铁路运输、发电站建设和江海水下输电线等。智慧能源铁路是通过智能系统的整合集成运用，在提高速度的同时提高乘客满意度和运输的安全性的系统。极寒环境中运行智慧能源铁路，要求电力电缆具备抗寒性能。
[0003]相关技术中，如公告号为CN205230645U的中国专利公开了一种防寒电力电缆，其包括多根缆芯、绕包在缆芯外侧的包带层和包裹在包带层外的外护套，缆芯包括导体、挤包在导体上的绝缘层和填充在缆芯之间的填充层，填充层与外护套插接配合。绝缘层为蒸汽硫化三元乙丙橡胶混合物绝缘，外护套为改性耐低温热塑性聚氨酯护套料，防寒效果好。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为：电力电缆长期工作在低温环境中时，电缆会变硬、变脆，此时电缆所承受的瞬时压力增加，会出现开裂破损的情况，从而降低了电力电缆使用寿命。

技术实现思路

[0005]为了延长电力电缆的使用寿命，本申请提供智慧能源铁路用电力电缆。
[0006]本申请提供的智慧能源铁路用电力电缆采用如下的技术方案：
[0007]智慧能源铁路用电力电缆，包括缆芯结构、支撑结构和缓冲结构，所述支撑结构包括用于包覆缆芯结构的支撑环和用于包覆支撑环的支撑层，所述缓冲结构位于支撑环与支撑层之间，并连接支撑环和支撑层，所述支撑层外包覆有铠装层。
[0008]通过采用上述技术方案，铠装层保护内部结构，使内部的结构不易在运输和安装时受损；支撑层将缆芯包裹在内，固定缆芯的结构；在寒冷的环境中，电力电缆所承受的瞬时压力增加时，缓冲结构起到缓冲作用，使电力电缆不易向下弯折而出现开裂破损，从而延长了电力电缆的使用寿命。
[0009]可选的，所述缓冲结构包括与支撑层固定连接的连接板和用于与支撑环固定连接的缓冲板，所述连接板的两端朝向支撑环弯折延伸，所述缓冲板的两端朝向支撑层弯折延伸，所述缓冲板的端部通过连接组件与连接板连接。
[0010]通过采用上述技术方案，连接板与缓冲板均为弧形板，在电力电缆所承受的瞬间压力增加时，连接板和缓冲板在挤压力作用下被压缩向伸直的方向延伸，从而为电力电缆向下弯折提供缓冲力，使电力电缆不易向下弯折而出现开裂破损。
[0011]可选的，所述连接板上开设有滑移腔，所述连接组件包括与滑移腔的腔壁滑移连接的滑移轴和用于驱动滑移轴向连接板的端部移动的缓冲件，所述缓冲板连接滑移轴和滑移腔的腔壁。
[0012]通过采用上述技术方案，缓冲板在挤压力作用下，推动滑移轴向朝向连接板中部
的方向移动，缓冲件为滑移轴的移动提供缓冲力；在电力电缆上的压力撤销时，缓冲件驱动滑移轴向朝向连接板端部的方向移动，从而推动缓冲板复位，使缓冲板不易因长久变形而失去缓冲能力。
[0013]可选的，所述连接组件还包括缓冲块，所述缓冲块与连接板的端部固定连接，所述缓冲块与缓冲板朝向支撑层的侧壁抵接。
[0014]通过采用上述技术方案，电力电缆承受瞬时压力增加时，连接板和缓冲板均沿自身长度方向延伸，连接板的端部易撞击缓冲板朝向支撑层的内壁，缓冲块为连接板与缓冲板的撞击提供缓冲力。
[0015]可选的，所述缓冲块朝向缓冲板的侧壁倒角设置。
[0016]通过采用上述技术方案，缓冲块倒角设置，从而使缓冲块与缓冲板抵接时，可以发生相对移动，使缓冲块不易阻挡缓冲板和连接板的延伸和形态的恢复。
[0017]可选的，电力电缆还包括填充层，所述填充层位于缆芯结构与支撑环之间，所述填充层与缆芯结构抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，填充层填充缆芯结构与支撑环之间的缝隙，使缆芯结构稳固地位于支撑环内，不易与支撑环发生相对移动，从而使缆芯结构与支撑环的连接更为稳固。
[0019]可选的，电力电缆还包括保温结构，所述保温结构包括第一保温层，所述第一保温层位于填充层与支撑环之间，所述第一保温层与填充层连接，所述第一保温层与支撑环固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，第一保温层保护填充层和缆芯结构，从而使缆芯结构不易因温度降低而电阻增加，提高了电力电缆电能传输的效率。
[0021]可选的，所述保温机构还包括第二保温层，所述第二保温层位于支撑层与铠装层之间，所述第二保温层与支撑层固定连接，所述第二保温层与铠装层固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，第二保温层对缆芯结构、填充层、第一保温层、支撑结构和缓冲结构进行保温，使以上结构不易因温度过低而变硬、变脆。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]缆芯结构外包覆有支撑环，支撑环外包覆有支撑层，支撑环和支撑层之间设置有缓冲结构，并通过缓冲结构连接，在寒冷的环境中，电力电缆所承受的瞬时压力增加时，缓冲结构起到缓冲作用，使电力电缆不易向下弯折而出现开裂破损，从而延长了电力电缆的使用寿命；
[0025]缓冲结构包括连接板和缓冲板，连接板上设置有用于驱动缓冲板恢复形态的连接组件，在电力电缆上的压力撤销时，连接组件驱动缓冲板复位，使缓冲板不易因长久变形而失去缓冲能力；
[0026]铠装层内设置有保温层，保温层对铠装层内的结构进行保温，使铠装层内的结构不易因温度过低而变硬、变脆。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例沿径向的剖视图；
[0028]图2是本申请实施例中缓冲结构的局部剖视图。
[0029]附图标记说明：
[0030]100、缆芯结构；200、填充层；300、保温结构；310、第一保温层；320、第二保温层；400、支撑结构；410、支撑芯；420、支撑环；430、支撑层；500、缓冲结构；510、连接板；511、滑移腔；512、导向腔；520、缓冲板；530、连接组件；531、滑移轴；532、缓冲件；533、缓冲块；534、导向轴；600、铠装层。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开智慧能源铁路用电力电缆。参照图1，电力电缆包括缆芯结构100、填充层200、保温结构300、支撑结构400、缓冲结构500和铠装层600，支撑结构400包括支撑芯410、包覆支撑芯410和缆芯结构100的支撑环420和包覆支撑环420的支撑层430，缓冲结构500位于支撑环420与支撑层430之间。保温结构300位于支撑结构400与铠装层600之间，为缆芯结构100、填充层200、支撑结构400和缓冲结构500保温。在寒冷的环境中，电力电缆所承受的瞬时压力增加时，缓冲结构500起到缓冲作用，使电力电缆不易向下弯折而出现开裂破损，从而延长了电力电缆的使用寿命。
[0033]参照图1，缆芯结构100包括多根缆芯，多根缆芯以支撑芯410为圆心，沿支撑芯410的周向均匀布设。支撑环420包覆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：包括缆芯结构（100）、支撑结构（400）和缓冲结构（500），所述支撑结构（400）包括用于包覆缆芯结构（100）的支撑环（420）和用于包覆支撑环（420）的支撑层（430），所述缓冲结构（500）位于支撑环（420）与支撑层（430）之间，并连接支撑环（420）和支撑层（430），所述支撑层（430）外包覆有铠装层（600）。2.根据权利要求1所述的智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：所述缓冲结构（500）包括与支撑层（430）固定连接的连接板（510）和用于与支撑环（420）固定连接的缓冲板（520），所述连接板（510）的两端均朝向支撑环（420）弯折延伸，所述缓冲板（520）的两端均朝向支撑层（430）弯折延伸，所述缓冲板（520）的端部通过连接组件（530）与连接板（510）连接。3.根据权利要求2所述的智慧能源铁路用电力电缆，其特征在于：所述连接板（510）上开设有滑移腔（511），所述连接组件（530）包括与滑移腔（511）的腔壁滑移连接的滑移轴（531）和用于驱动滑移轴（531）向连接板（510）的端部移动的缓冲件（532），所述缓冲板（520）连接滑移轴（531）和滑移腔（511）的腔壁。4.根据权利要求3所述的智慧能源铁路用电力...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠华，由亚举，高源，李磊，
申请(专利权)人：山东鲁道建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：