发电电动机及电动汽车、电动轮船制造技术

本发明专利技术涉及一种发电电动机以及采用这种发电电动机驱动的电动汽车和电动轮船。所述发电电动机包括转轴以及由内至外依次设置在转轴上的发电机定子、转子和电动机定子，所述转子交替设有互不相连的发电机转子绕组和电动机转子绕组，实现发电子转子和电动机转子的兼用。该发电电动机在外接电源驱动下运转的同时由发电机部分产生电能，从而降低功耗，实现动能再利用。本发明专利技术的电动汽车和电动轮船采用所述发电电动机提供动力，在消耗蓄电池电量的同时持续地向蓄电池进行电量补充，从而延长蓄电池使用时间，使行驶距离得到了扩展，并充分节能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动机，更具体地说，涉及一种发电电动机以及采用这种发电 电动机驱动的电动汽车和电动轮船。
技术介绍
工业的快速发展，城市机动车辆使用量的迅猛增加，造成石油等天然能源 逐渐减少，并且大量排放的有害气体严重污染了大气，加快地球温室效应，使 人类生活的环境不断恶化。因而，能源短缺、大气污染问题己经成为当今全球 各国所关注的焦点，各种利用电能、太阳能等其它绿色能源驱动的汽车不断出 现。禾廿用电能驱动的电动汽车一般都携带有蓄电池，通过蓄电池供电给电动机 作功，带动传动轴旋转，进而经过差速器驱动驱动轮。由于蓄电池电量有限， 重新充电需要等待一定的时间，因而这种电动汽车的使用范围被大大限制。众所周知，电动机利用定子的旋转磁场与感生电流的转子之间的相互作用 产生电磁转矩，并由转轴输出。电动机作功运转时，会存在一定比例的功率损 耗。使用在蓄电池电量有限的汽车上时，这种功率损耗更加快的了蓄电池电量 的消耗，因而如何降低电动机的功率损耗使之更节能、甚至将电动机的功率损 耗再利用便成为研究的一个重点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提供一种发电 电动机以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发电电动机，其特征在于，包括转轴以及由内至外依次设置在转轴上的发电机定子、转子和电动机定子；其中，所述发电机定子具有沿圆周对称分布的多个第一凸部，所述多个第一凸部上绕设有发电机定子绕组；所述电动机定子具有沿其内壁对称分布、向内伸出的多个第二凸部，所述多个第二凸部上绕设有电动机定子绕组；所述转子由多个具有第一内径和第一外径的第一部分筒状件和对应的多个具有第二内径和第二外径的第二部分筒状件沿圆周方向彼此交替连接构成，且第一内径小于第二内径，第一外径小于第二外径，其中，所述多个第一部分筒状件上绕设有发电机转子绕组，所述多个第二部分筒状件上绕设有电动机转子绕组。

【技术特征摘要】
1、一种发电电动机，其特征在于，包括转轴以及由内至外依次设置在转轴上的发电机定子、转子和电动机定子；其中，所述发电机定子具有沿圆周对称分布的多个第一凸部，所述多个第一凸部上绕设有发电机定子绕组；所述电动机定子具有沿其内壁对称分布、向内伸出的多个第二凸部，所述多个第二凸部上绕设有电动机定子绕组；所述转子由多个具有第一内径和第一外径的第一部分筒状件和对应的多个具有第二内径和第二外径的第二部分筒状件沿圆周方向彼此交替连接构成，且第一内径小于第二内径，第一外径小于第二外径，其中，所述多个第一部分筒状件上绕设有发电机转子绕组，所述多个第二部分筒状件上绕设有电动机转子绕组。2、 根据权利要求1所述的发电电动机，其特征在于，所述发电机定子和 所述电动机定子分别通过轴承套接在所述发电电动机的转轴上。3、 根据权利要求1所述的发电电动机，其特征在于，所述转子通过轴套 固连在所述发电电动机的转轴上。4、 一种电动汽车，包括蓄电池、电动机、离合器、变速器、万向节、后 桥、差速器以及前后多组车轮，电动机由蓄电池供电运转所产生的动力经中轴 上的离合器、变速器、万向节、后桥、差速器传动并经半轴传递给后车轮，其 特征在于，所述电动机为权利要求l-4中任一项所述的发电电动机，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢旻，卢源祥，
申请(专利权)人：卢旻，卢源祥，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]