本实用新型专利技术涉及汽车零件检测技术领域，且公开了一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，包括曲轴支撑装置、检测组件和设备载体，所述曲轴支撑装置对称安装在设备载体的顶部，所述检测组件安装在两个所述的曲轴支撑装置的一侧，所述设备载体的顶部对称开设有滑槽，所述曲轴支撑装置的底部对称设置有滑块，所述曲轴支撑装置通过底部滑块滑动安装在滑槽的内部，当胶轮旋转的时候会带动曲轴旋转，然后记录曲轴连杆颈与伸缩件接触时，每个伸缩件被压缩的刻度，从而可以得到曲轴连杆颈角度的尺寸，且通过曲轴支撑装置底部的滑块与设备载体内部开设滑槽的配合，从而可以适应不同长度的曲轴连杆的检测，且该装置操作更加简单。且该装置操作更加简单。且该装置操作更加简单。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置
[0001]本技术涉及汽车零件检测
，具体为一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置。
技术介绍
[0002]曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，因此在曲轴生产的过程中，为了保证其质量达到使用要求，会对曲轴进行不同类型的检测，其中对于曲轴连杆颈角检测就是其中一项比较重要的检测缓解，为了提高对曲轴颈角检测的速度，通常情况会有些相对应尺寸的检测装置，但是这种检测装置的适应范围比较小，无法做到对于不同长度曲轴进行检测，且操作比较复杂。
技术实现思路
[0003]本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，包括曲轴支撑装置、检测组件和设备载体，所述曲轴支撑装置对称安装在设备载体的顶部，所述检测组件安装在两个所述的曲轴支撑装置的一侧，所述设备载体的顶部对称开设有滑槽，所述曲轴支撑装置的底部对称设置有滑块，所述曲轴支撑装置通过底部滑块滑动安装在滑槽的内部，所述曲轴支撑装置的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部贯穿安装有摇把，所述摇把通过安装轴承安装在第一安装槽的内部，所述摇把的一端安装有动力轮，所述第一安装槽内部对称安装有弹簧装置，两个所述的弹簧装置之间安装有轴销，所述轴销的外侧安装有胶轮。
[0004]优选的，所述检测组件的表面分布有定位套，所述定位套的一侧设置有伸缩件，所述伸缩件的一端开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部安装有检测轮，所述伸缩件的表面设置有刻度标记。
[0005]优选的，所述定位套背离伸缩件的一侧贯穿安装有旋拧件，所述旋拧件置于定位套内部一端设置有夹板。
[0006]优选的，所述设备载体的一侧分布以后第二定位孔，所述第二定位孔贯通滑槽的一侧，所述曲轴支撑装置的底部一侧开设有第一定位孔，所述第二定位孔与第一定位孔内贯穿有限位销。
[0007]优选的，所述检测组件的一端通过第二安装件安装在曲轴支撑装置的一侧，所述检测组件远离第二安装件的一端套设有限位套，所述限位套的两侧对称设置有第一安装件，所述限位套通过第一安装件安装在曲轴支撑装置的一侧。
[0008]优选的，所述曲轴支撑装置的顶部开设有弧槽，所述弧槽的内部嵌入有轴套，所述轴套的截面为弧形。
[0009]优选的，所述轴套的内部开设有通孔，所述胶轮的顶部贯穿轴套的通孔，所述检测组件靠近限位套的一端表面设置有水平检测盒。
[0010]有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，具备以下有益效果：
[0012]该汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，通过将曲轴的两端放置在曲轴支撑装置的轴套内，然后通过水平检测盒，观察装置整体放置是否处于水平位置，然后调节定位套在检测装置上的位置，使检测轮与曲轴另连杆颈位置对应，然后手握摇把旋转，摇把旋转的过程中带动动力轮旋转，当曲轴放置在轴套内的时候，在重量的作用要压缩弹簧装置，使胶轮与动力轮接触，因此当动力轮旋转的时候会带动胶轮同时旋转，当胶轮旋转的时候会带动曲轴旋转，然后记录曲轴连杆颈与伸缩件接触时，每个伸缩件被压缩的刻度，从而可以得到曲轴连杆颈角度的尺寸，且通过曲轴支撑装置底部的滑块与设备载体内部开设滑槽的配合，从而可以适应不同长度的曲轴连杆的检测，且该装置操作更加简单。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体示意图；
[0014]图2为本技术的曲轴支撑装置剖面图；
[0015]图3为本技术的定位套与伸缩件连接结构示意图。
[0016]图中：1、曲轴支撑装置；101、弧槽；102、轴套；103、安装轴承；104、摇把；105、第一安装槽；106、轴销；107、胶轮；108、弹簧装置；109、动力轮；110、第一定位孔；111、滑块；2、设备载体；201、滑槽；202、第二定位孔；203、限位销；3、检测组件；301、限位套；302、第一安装件；303、旋拧件；304、定位套；305、第二安装件；306、伸缩件；307、刻度标记；308、第二安装槽；309、检测轮；310、夹板；311、水平检测盒。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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图3，一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，包括曲轴支撑装置1、检测组件3和设备载体2，曲轴支撑装置1对称安装在设备载体2的顶部，检测组件3安装在两个的曲轴支撑装置1的一侧，设备载体2的顶部对称开设有滑槽201，曲轴支撑装置1的底部对称设置有滑块111，曲轴支撑装置1通过底部滑块111滑动安装在滑槽201的内部，曲轴支撑装置1的内部开设有第一安装槽105，第一安装槽105的内部贯穿安装有摇把104，摇把104通过安装轴承103安装在第一安装槽105的内部，摇把104的一端安装有动力轮109，第一安装槽105内部对称安装有弹簧装置108，两个的弹簧装置108之间安装有轴销106，轴销106的外侧安装有胶轮107。
[0019]为了方便观察记录每个曲轴柄颈的角度，本实施例中优选的，检测组件3的表面分布有定位套304，定位套304的一侧设置有伸缩件306，伸缩件306的一端开设有第二安装槽
308，第二安装槽308的内部安装有检测轮309，伸缩件306的表面设置有刻度标记307。
[0020]为了方便将定位套304固定在检测装置上的位置，本实施例中优选的，定位套304背离伸缩件306的一侧贯穿安装有旋拧件303，旋拧件303置于定位套304内部一端设置有夹板310。
[0021]为了方便调节两个曲柄支撑装置的位置，从而适应不同长度的曲柄，本实施例中优选的，设备载体2的一侧分布以后第二定位孔202，第二定位孔202贯通滑槽201的一侧，曲轴支撑装置1的底部一侧开设有第一定位孔110，第二定位孔202与第一定位孔110内贯穿有限位销203。
[0022]为了将检测组件3固定在曲柄支撑装置的一侧，本实施例中优选的，检测组件3的一端通过第二安装件305安装在曲轴支撑装置1的一侧，检测组件3远离第二安装件305的一端套设有限位套301，限位套301的两侧对称设置有第一安装件302，限位套301通过第一安装件302安装在曲轴支撑装置1的一侧。
[0023]为了方便将曲柄放置在曲柄支撑组件上，本实施例中优选的，曲轴支撑装置1的顶部开设有弧槽101，弧槽10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，包括曲轴支撑装置(1)、检测组件(3)和设备载体(2)，其特征在于：所述曲轴支撑装置(1)对称安装在设备载体(2)的顶部，所述检测组件(3)安装在两个所述的曲轴支撑装置(1)的一侧，所述设备载体(2)的顶部对称开设有滑槽(201)，所述曲轴支撑装置(1)的底部对称设置有滑块(111)，所述曲轴支撑装置(1)通过底部滑块(111)滑动安装在滑槽(201)的内部，所述曲轴支撑装置(1)的内部开设有第一安装槽(105)，所述第一安装槽(105)的内部贯穿安装有摇把(104)，所述摇把(104)通过安装轴承(103)安装在第一安装槽(105)的内部，所述摇把(104)的一端安装有动力轮(109)，所述第一安装槽(105)内部对称安装有弹簧装置(108)，两个所述的弹簧装置(108)之间安装有轴销(106)，所述轴销(106)的外侧安装有胶轮(107)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，其特征在于：所述检测组件(3)的表面分布有定位套(304)，所述定位套(304)的一侧设置有伸缩件(306)，所述伸缩件(306)的一端开设有第二安装槽(308)，所述第二安装槽(308)的内部安装有检测轮(309)，所述伸缩件(306)的表面设置有刻度标记(307)。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机曲轴连杆颈角向尺寸检测装置，其特征在于：所述定位套(304)背离伸缩件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙振勇，胡彩霞，刘野，
申请(专利权)人：沈阳航天誉兴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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