一种具有良好适应性的汽车储物盒制造技术

本申请涉及一种具有良好适应性的汽车储物盒，其包括盒体，所述盒体固定在汽车后备箱地板下侧，所述盒体上侧设置有盒盖，所述盒盖沿盒体宽度方向的一侧与盒盖铰接，所述盒体内设置有定位柱，所述定位柱轴线方向与盒体高度方向平行，所述定位柱和盒体可拆卸固定，所述定位柱在盒体内至少设置有三个。本申请具有方便对不同型号的备胎进行固定，提高储物盒的适应性的效果。应性的效果。应性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好适应性的汽车储物盒


[0001]本申请涉及汽车内部配件的
，尤其是涉及一种具有良好适应性的汽车储物盒。

技术介绍

[0002]目前，汽车后备箱底板下侧和汽车车身骨架之间有一端距离，一般为了提高空间利用率，一般在汽车后备箱底板下侧设置有储物盒，可以放置备胎、维修工具、杂物等不常使用的物品。备胎包括车胎和轮毂，车胎套设在轮毂周侧，轮毂包括辐条，辐条绕轮胎轴线方向圆周阵列设置有多个。
[0003]相关技术中，储物盒作为车身架体的一部分，多采用冲压成型的金属板，当需要更换备胎时，人们抬起汽车后备箱地板，取出备胎，并更换。
[0004]针对上述中的相关技术，不同型号的车轮宽度和外径大小均不相同，存在有预先设计好的储物盒较难对不同型号的备胎进行固定缺陷。

技术实现思路

[0005]为了方便对不同型号的备胎进行固定，提高储物盒的适应性，本申请提供一种具有良好适应性的汽车储物盒。
[0006]本申请提供的一种具有良好适应性的汽车储物盒采用如下的技术方案：
[0007]一种具有良好适应性的汽车储物盒，包括盒体，所述盒体固定在汽车后备箱地板下侧，所述盒体上侧设置有盒盖，所述盒盖沿盒体宽度方向的一侧与盒盖铰接，所述盒体内设置有定位柱，所述定位柱轴线方向与盒体高度方向平行，所述定位柱和盒体固定连接，所述定位柱绕盒体中心圆周阵列设置有多个。
[0008]通过采用上述技术方案，工作人员将盒体固定在汽车后备箱内，将备胎放置在盒体内，将定位柱设置在备胎的任意两个辐条之间，定位柱在盒体内至少设置有三个，将定位柱与盒体固定，从而对备胎进行固定，通过这种方式，方便工作人员根据不同型号备胎的相邻辐条之间的间距调节定位柱的相对位置，从而对不同型号的备胎进行固定，有助于提高储物盒的适应性，同时，备胎固定后，可以在储物盒和备胎之间的空隙内放置其他物品，从而方便在储物盒内放置备胎和其他物品。
[0009]优选的，所述盒体内设置有安装板，所述安装板厚度方向与盒体高度方向平行，所述安装板位于盒体底壁上，所述安装板上设置有定位孔，所述定位孔沿竖直方向自上向下穿设安装板，所述定位柱轴线方向靠近安装板的一侧与定位孔螺纹配合，所述定位孔在安装板上均匀间隔设置有多个。
[0010]通过采用上述技术方案，工作人员现将备胎放置在安装板上，将定位柱放置在备胎的两个相邻辐条之间的间距，将定位柱与对应定位孔固定，从而将备胎固定在盒体内。
[0011]优选的，所述安装板上还设置有软性板，所述软性板宽度方向与盒体高度方向平行，所述软性板包覆在备胎外侧面上。
[0012]通过采用上述技术方案，安装过程中，工作人员将软性板套设在备胎外侧，从而进一步提高备胎在盒体内的稳定性，同时软性板包覆在备胎外侧壁上，有助于减少储物盒内的其他工具在汽车行驶过程中，储物盒内的其他物品或车身架体碰撞备胎的情况发生。
[0013]优选的，所述软性板长度方向的一端设置有锁紧组件，所述锁紧组件固定连接盒体和软性板长度方向的一端。
[0014]通过采用上述技术方案，工作人员首先将软性板包覆在备胎外侧壁上，再通过锁紧组件将软性板背离软性板与盒体固定处的一端固定在盒体上，方便工作人员放置和固定备胎。
[0015]优选的，所述锁紧组件包括转轴，所述转轴轴线方向与盒体高度方向平行，所述转轴轴线方向靠近安装板的一侧与盒体固定连接，所述转轴上设置有卡扣，所述卡扣包括抵接部和按压部，所述转轴沿其自身轴线方向贯穿卡扣，所述转轴位于抵接部和按压部之间，所述软性板厚度方向靠近盒体侧面的一侧上设置有抵接块，所述抵接部长度方向背离按压部的一侧抵紧在抵接块上。
[0016]通过采用上述技术方案，工作人员通过转动按压部，使抵接部与抵接块抵紧或分离，从而固定或松开软性板，方便操作。
[0017]优选的，所述抵接部长度方向的一侧向内弯折，并形成有弯折端，所述弯折端抵紧在抵接块上，所述抵接块包括倾斜面和抵接面，所述抵接面宽度方向与软性板厚度方向平行，所述倾斜面沿抵接面宽度方向背离软性板的一侧向软性板厚度方向靠近抵接面的一侧倾斜设置，所述抵接块在软性板长度方向上间隔设置有多个。
[0018]通过采用上述技术方案，工作人员将软性板包覆在备胎外侧，抓住软性板可移动的一端，拉伸软性板，弯折端沿倾斜面滑移，转动卡扣，使弯折端抵紧在抵接面上，有助于提高软性板和备胎之间连接的稳定性。
[0019]优选的，所述按压部上设置有用于驱动卡扣绕转轴转动的驱动件。
[0020]通过采用上述技术方案，驱动件驱动卡扣绕转轴转动，方便调整软性板可移动的一端，使卡扣的弯折端抵紧在抵接面上，方便工作人员操作。
[0021]优选的，所述驱动件为弹簧，所述弹簧轴线方向的一端与按压部固定连接，所述弹簧轴线方向背离按压部的一端与盒体固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，初始状态下，弹簧推动按压部，使抵接部抵紧在软性板厚度方向背离备胎的一侧，弯折端抵接在抵接面上，工作人员按压按压部，使卡扣绕转轴转动，从而使弯折端与抵接面分离，工作人员调节软性板，松开卡扣，弹簧拉动按压部回转，使弯折端抵紧在抵接面，通过这种方式，方便固定软性板。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.借助定位柱和盒体可拆卸固定，方便对不同型号的备胎进行固定，提高储物盒的适应性；
[0025]2.借助软性板，有助于提高备胎在盒体内的稳定性；
[0026]3.借助锁紧组件，方便调节软性板，从而有助于提高储物盒的适应性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例主要体现具有良好适应性的汽车储物盒整体结构的轴侧示意
图；
[0028]图2是本申请实施例主要体现锁紧组件内部结构的剖视图；
[0029]图3是本申请实施例主要体现盒盖外侧结构的轴侧示意图；
[0030]图4是本申请实施例主要体现挂钩和固定片结构的轴侧示意图。
[0031]附图标记：1、盒体；11、加强筋；12、海绵垫；2、定位组件；21、安装板；211、定位孔；22、定位柱；3、锁紧组件；31、固定框；32、转轴；33、卡扣；331、抵接部；332、按压部；333、弯折端；34、驱动件；341、弹簧；4、软性板；41、抵接块；411、抵接面；412、倾斜面；42、避让槽；5、盒盖；51、嵌入槽；52、把手；53、固定片；54、延长绳；55、挂钩。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种具有良好适应性的汽车储物盒。
[0034]参见图1，具有良好适应性的汽车储物盒包括盒体1，盒体1外部与车架可拆卸固定，盒体1上设置有盒盖5，盒盖5盖设在盒体1上，盒盖5沿盒体1宽度方向的一侧与盒体1铰接，盒体1内设置有定位组件2和锁紧组件3。实际使用中，工作人员将盒盖5打开，将备胎放置在盒体1内，调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有良好适应性的汽车储物盒，其特征在于：包括盒体(1)，所述盒体(1)固定在汽车后备箱地板下侧，所述盒体(1)上侧设置有盒盖(5)，所述盒盖(5)沿盒体(1)宽度方向的一侧与盒盖(5)铰接，所述盒体(1)内设置有定位柱(22)，所述定位柱(22)轴线方向与盒体(1)高度方向平行，所述定位柱(22)和盒体(1)可拆卸固定，所述定位柱(22)在盒体(1)内至少设置有三个。2.根据权利要求1所述的一种具有良好适应性的汽车储物盒，其特征在于：所述盒体(1)内设置有安装板(21)，所述安装板(21)厚度方向与盒体(1)高度方向平行，所述安装板(21)位于盒体(1)底壁上，所述安装板(21)上设置有定位孔(211)，所述定位孔(211)沿竖直方向自上向下穿设安装板(21)，所述定位柱(22)轴线方向靠近安装板(21)的一侧与定位孔(211)螺纹配合，所述定位孔(211)在安装板(21)上均匀间隔设置有多个。3.根据权利要求2所述的一种具有良好适应性的汽车储物盒，其特征在于：所述安装板(21)上还设置有软性板(4)，所述软性板(4)宽度方向与盒体(1)高度方向平行，所述软性板(4)包覆在备胎外侧面上。4.根据权利要求3所述的一种具有良好适应性的汽车储物盒，其特征在于：所述软性板(4)长度方向的一端设置有锁紧组件(3)，所述锁紧组件(3)固定连接盒体(1)和软性板(4)长度方向的一端。5.根据权利要求4所述的一种具有良好适应性的汽车储物盒，其特征在于：所述锁紧组件(3)包括转轴(32)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋凡，严晖，
申请(专利权)人：上海华迎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：