【技术实现步骤摘要】
一种耐磨的汽车内饰隔物板面料
[0001]本技术涉及隔物板面料
,具体为一种耐磨的汽车内饰隔物板面料。
技术介绍
[0002]随着机动车的不断增多,对汽车中的一些相关配件的技术要求也都相应有着相应的提高。
[0003]目前市面上的的汽车内饰隔物板多为薄塑料材质制成,安装完成使用期间外出表面的耐磨性能较为一般,不利于长久使用,且隔物板外侧较硬,无具备对相邻货物进行防护功效,实用性能较差。
[0004]且隔物板安装位置调节较为不便,无法根据使用需求制定分割区间。
[0005]且隔物板安装完成后的稳定性较差,不利于汽车行驶途中被分隔货物的稳定。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种耐磨的汽车内饰隔物板面料,以解决上述
技术介绍
中提出的目前市面上的的汽车内饰隔物板多为薄塑料材质制成,安装完成使用期间外出表面的耐磨性能较为一般,不利于长久使用,且隔物板外侧较硬,无具备对相邻货物进行防护功效,实用性能较差问题。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种耐磨的汽 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐磨的汽车内饰隔物板面料,包括隔板(1),其特征在于:所述隔板(1)的外表面设有增效层(2);所述增效层(2)包括外护贴(201)和通孔(202);所述外护贴(201)固接在隔板(1)的外表面,所述外护贴(201)的内部开设有多个通孔(202)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨的汽车内饰隔物板面料,其特征在于:所述隔板(1)的下方设有安装组件(3);所述安装组件(3)包括托板(301)、凸块(302)、插槽(303)和插块(304);所述托板(301)位于隔板(1)的下方,所述托板(301)的上表面固接有多个凸块(302),所述凸块(302)的上表面开设有插槽(303),所述插槽(303)的内部插入有插块(304),所述插块(304)的外壁与插槽(303)的内壁过盈配合,所述插块(304)的顶端与隔板(1)的接触面固定相连。3.根据权利要求2所述的一种耐磨的汽车内饰隔物板面料,其特征在于:所述插块(304)的内部设有增稳组件(4);所述增稳组件(4)包...
【专利技术属性】
技术研发人员:高长峰,
申请(专利权)人:苏州长恩纺织有限公司,
类型:新型
国别省市:
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