一种汽车后备箱锁扣防水保护结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车后备箱锁扣技术领域，具体为一种汽车后备箱锁扣防水保护结构，包括放置槽，放置槽后方上表面开设有凹槽，凹槽内部设有支撑板，支撑板上方表面铰接有盖板，盖板左右两端设有挡板，盖板上开设有插孔，插孔内壁设有密封圈，放置槽的内部四周及上方表面均设有防水板，减少了凹槽内部的积水量，保护了凹槽内部，降低了积水渗透对车体造成的损伤，从而延长了车子的使用寿命。而延长了车子的使用寿命。而延长了车子的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱锁扣防水保护结构


[0001]本专利技术涉及汽车后备箱锁扣
，具体为一种汽车后备箱锁扣防水保护结构。

技术介绍

[0002]汽车后备箱，顾名思义是车辆存放备用物品的地方，后备箱锁扣的使用可以避免后备箱内物品掉落丢失，从而对后备箱内物品进行保护，传统后备箱锁扣安装处的凹槽，在雨天时，由于雨水渗透，使凹槽内部留有大量积水，积水缓慢渗透，会导致对后备箱内物品造成损害，长此以往还会对锁扣造成损坏，从而减少了锁扣的使用寿命，鉴于此，我们提出一种汽车后备箱锁扣防水保护结构。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车后备箱锁扣防水保护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车后备箱锁扣防水保护结构，包括放置槽，所述放置槽后方上表面开设有凹槽，所述凹槽内部设有支撑板，所述支撑板上方表面铰接有盖板，所述盖板左右两端设有挡板，所述盖板上开设有插孔，所述插孔内壁设有密封圈，所述放置槽的内部四周及上方表面均设有防水板，所述防水板上方设有吸水棉，所述吸水棉上方设有防水卷材，所述防水卷材与所述放置槽之间的间隙中粘接有密封条，且所述密封条与所述防水卷材和所述放置槽之间的间隙相适配，所述密封条设有若干个，所述放置槽右侧开设有排水孔，所述排水孔内壁设有引流管，所述盖板下方与所述放置槽之间的间隙中粘接有所述密封条，且所述密封条与所述盖板下方和所述放置槽之间的间隙相适配。
[0006]优选的，所述盖板的长度大于所述放置槽的长度。
[0007]优选的，所述盖板倾斜铰接在所述支撑板上方，且所述盖板位于所述放置槽的正上方。
[0008]优选的，所述密封条分别紧密贴合在所述盖板下方与所述放置槽之间的间隙和所述防水卷材与所述放置槽之间的间隙。
[0009]优选的，所述吸水棉后方的高度大于前方的高度。
[0010]优选的，所述插孔与所述盖板中心位置相对应。
[0011]优选的，所述密封圈与所述插孔内壁紧密贴合，且所述密封圈的高度大于所述盖板的高度。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术将凹槽内部积水排出车体外部，剩余少量积水被吸水棉所吸收，减少了凹槽内部的积水量，保护了凹槽内部，降低了积水渗透对车体造成的损伤，从而延长了车子的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本专利技术中的结构示意图；
[0015]图3为本专利技术中的部分结构示意图。
[0016]图中：1、放置槽；2、盖板；21、挡板；3、凹槽；31、支撑板；4、插孔；41、密封圈；5、排水孔；51、引流管；6、密封条；7、防水卷材；8、防水板；9、吸水棉。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车后备箱锁扣防水保护结构，包括放置槽1，放置槽1后方上表面开设有凹槽3，凹槽3内部设有支撑板31，支撑板31上方表面铰接有盖板2，盖板2左右两端设有挡板21，盖板2上开设有插孔4，插孔4内壁设有密封圈41，且密封圈41具有一定弹性，便于锁扣插接配合，放置槽1的内部四周及上方表面均设有防水板8，防水板8上方设有吸水棉9，吸水棉9上方设有防水卷材7，防水卷材7与放置槽1之间的间隙中粘接有密封条6，且密封条6与防水卷材7和放置槽1之间的间隙相适配，防止积水从缝隙中下渗，密封条6设有若干个，放置槽1右侧开设有排水孔5，排水孔5内壁设有引流管51，便于将放置槽1内部的积水排出车体外，盖板2下方与放置槽1之间的间隙中粘接有密封条6，且密封条6与盖板2下方和放置槽1之间的间隙相适配，且密封条6是由橡胶原料另加炭黑、滑石粉、焦油等辅料共同调试硫化挤出成型的产品。
[0022]本实施例中，盖板2倾斜铰接在支撑板31上方，且盖板2位于放置槽1的正上方，便于上方水的流动。
[0023]除此之外，密封条6分别紧密贴合在盖板2下方与放置槽1之间的间隙和防水卷材7与放置槽1之间的间隙，防止水从缝隙中渗透，造成积水。
[0024]进一步地，吸水棉9后方的高度大于前方的高度，使上方的防水卷材7呈倾斜状，便于将积水聚集在排水孔5处，方便将积水排出。
[0025]具体的，密封圈41与插孔4内壁紧密贴合，且密封圈41的高度大于盖板2的高度，防
止盖板2上流动的水进入放置槽1内部。
[0026]值得注意的是，吸水棉9具有超高吸水功能的纤维，它可以吸收自身重量的15倍的水，且不会因吸水而引起纤维材料长短的变化。
[0027]值得说明的是，本实施例中使用的防水板8是采用高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，具有良好的延伸率耐磨性，安装方便，
[0028]需要补充的是，本实施例中使用的防水卷材7是采用高分子聚乙烯丙纶耐根穿刺防水卷材是以改性合成高分子树脂防水芯层为主阻根防水层，高强韧长丝纤维织物为增强层，采用一次复合工艺制成的耐根穿刺专用防水卷材，且柔韧性好、易弯曲、任意折叠、耐老化，耐腐蚀。
[0029]本实施例的汽车后备箱锁扣防水保护结构在使用时，盖板2上的水通过倾斜角度流动，挡板21和密封圈41，限制了水流动的位置，密封圈41采用硅胶制成，便于锁扣插接配合，耐磨性强，从插孔4中进入的水量，积聚在排水孔5处通过引流管51排出车体外部，剩余未排出的少量水积聚在防水卷材7上方，积水通过防水卷材7缓慢渗透到吸水棉9上，被吸水棉9所吸收，吸水棉9上所吸附的水与防水板8上表面相接触，但不会渗透，吸水棉9达到饱和后，可将盖板2打开，对吸水棉9进行更换，长期使用后可将破损的防水卷材7和密封条6进行更换，避免影响防水效。
[0030]以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱锁扣防水保护结构，包括放置槽(1)，其特征在于：所述放置槽(1)后方上表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内部设有支撑板(31)，所述支撑板(31)上方表面铰接有盖板(2)，所述盖板(2)左右两端设有挡板(21)，所述盖板(2)上开设有插孔(4)，所述插孔(4)内壁设有密封圈(41)，所述放置槽(1)的内部四周及上方表面均设有防水板(8)，所述防水板(8)上方设有吸水棉(9)，所述吸水棉(9)上方设有防水卷材(7)，所述防水卷材(7)与所述放置槽(1)之间的间隙中粘接有密封条(6)，且所述密封条(6)与所述防水卷材(7)和所述放置槽(1)之间的间隙相适配，所述密封条(6)设有若干个，所述放置槽(1)右侧开设有排水孔(5)，所述排水孔(5)内壁设有引流管(51)，所述盖板(2)下方与所述放置槽(1)之间的间隙中粘接有所述密封条(6)，且所述密封条(6)与所述盖板(2)下方和所述放置槽(1)之间的间隙相适配。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆奇辉，
申请(专利权)人：湖北辉旺机电有限公司，
类型：发明
国别省市：